Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
парковка эвакуатор штраф москва законодательство

В случае нарушения этих правил эвакуаторщик или инспектор ГИБДД заплатит штраф 20 тысяч рублей.

В  Госдуме в третьем и последнем чтении приняты поправки в КоАП и закон «О безопасности дорожного движения». Необходимость доработать правила эвакуации возникла после того, как участились случаи с так называемыми «паркменами», которые препятствовали эвакуации. Теперь законодательно закреплено: автомобиль необходимо вернуть водителю, если он успел подойти к машине до начала движения эвакуатора.

Среди других нововведений — штрафы за парковку на местах для инвалидов (до 5000 рублей для граждан), причём транспортное средство нарушителя может быть задержано и помещено на штрафстоянку. Юридические лица заплатят куда больше — 500 тысяч рублей.

В процессе работы над законопроектом было исключено положение о недопустимости эвакуировать автомобили из-за запрещающих знаков. Правда, чиновники обязали под эти самые знаки ставить соответствующие информационные таблички с предупреждением об эвакуации. Власти должны оповестить жителей не менее чем за 20 дней до начала действия новых знаков. Закон вступит в силу через десять дней с момента публикации.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 25 Мая 2015 11:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: эвакуации, правила, депутаты, движения

Читайте также: Технический директор Force India Энди Грин надеется, что новый регламент на сезон 2019 года, написанный в попытке облегчить обгоны, отбросит Формулу 1 на пару лет назад, если говорить о скорости машин… Энди Грин: «Команды стремятся убрать воздух между колёсами, а в FIA хотят его удержать – наши цели полностью противоположны. Гонщикам придётся привыкнуть, что торцевая пластина переднего антикрыла теперь расположена ещё дальше. Мы ожидаем, что с этим возникнет немало проблем – и укрепляем антикрылья, чтобы они выдерживали атаку поребриков. Прежде мы использовали отверстия в колёсных дисках и сложное переднее антикрыло чтобы контролировать воздушный поток вокруг шин, но новые правила лишили нас этих возможностей – это серьёзно снизит эффективность машин. Прежде в регламенте было лишь несколько слов о конструкции зеркал, а теперь там огромный текст о том, что вы можете и не можете делать. Это новая возможность для команд добиться прогресса в этой области. Вряд ли там можно найти большую прибавку в скорости, но наряду с другими факторами это тоже сработает. Все мы знаем, что в Формуле 1 всё зависит от мелочей. Жаль, если в результате гонщики ничего не увидят в зеркалах, но для инженеров это не главное. Из-за увеличения планки DRS увеличится разница в скорости между квалификацией и гонкой. В квалификации вы можете открывать крыло во всех зонах DRS, поэтому есть желание увеличить прижимную силу, а в гонке – уменьшить. Какие настройки в итоге будут выбраны – зависит от конкретной трассы и от того, насколько хорошо вы можете обгонять. Время на круге заметно ухудшиться. Эти перемены отбросят нас на два...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Росс Браун: Формуле 1 нужны более понятные правила

Мика Сало: Правила одни для всех

В FIA скорректировали правила синих флагов

Стратегическая группа берёт курс на упрощение правил

Ферстаппен против двойных стандартов

Найджел Мэнселл: Правила есть правила

Вильнёв критикует правила, ограничивающие радиообмен

Тото Вольфф: Нет никакого смысла менять правила

Ньюи: Мы упустили возможность изменить правила

Райкконен: Сначала посмотрим, на что способна машина