Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гонщик ART Стоффель Вандорн выиграл первую гонку в Монако, стартовав с четвертого места на решетке.

Когда гонщики выстраивались на прямой старт-финиш после прогревочного круга, на машине партнера Вандорна по ART Нобухару Мацушиты произошло падение давления масла, в то время как Пьер Гасли из DAMS допустил фальстарт.

Некоторые пилоты, располагавшиеся следом за японцем, не смогли объехать заглохнувшую машину. Это не оставило организаторам соревнований другого выбора, кроме как дать рестарт гонки через 20 минут.

Все гонщики, кроме Гасли, заняли свои изначальные позиции. Пьеру было приказано начать гонку с пит-лейна.

Когда многострадальный старт все же был дан, вперед вырвался Рафаэле Марчелло из Trident. Стартовавший со второй позиции итальянец лихо опередил обладателя поул-позиции Александра Росси. За ними выстроились Артур Пик и Вандорн.

Марчелло и Пик сделали свои пит-стопы на восьмом и девятом кругах соответственно, а Росси и Вандорн остались на трассе. Более поздняя остановка позволила Артуру опередить Рафаэле.

Виртуальная машина безопасности появилась на экваторе дистанции после столкновения Митча Эванса из Russian Time и Ника Йеллоли из Hilmer, что побудило Росси и Вандорна тут же свернуть в боксы для смены резины.

На трассу они вернулись лидерами, но за пять кругов до финиша Стоффель ускорился и привез американцу на финише больше шести секунд.

Третьим после гонщика Racing Engineering финишировал Серхио Канамасас из MP, который выбрал отменную стратегию и опередил на трассе Пика в борьбе за место на подиуме. Стоит отметить, что Канамасас стартовал с девятого места.

Пятым финишировал Сергей Сироткин из Rapax. Россиянину удалось провести гонку стабильно, и его позиция в итоговом протоколе была идентична той, которую он добыл в квалификации.

Топ-десятку дополнили Хулиан Леаль, Ричи Стэнэвей, экс-лидер гонки Марчелло, Джордан Кинг и Йеллоли.

Второй представитель команды Russian Time Артем Маркелов финишировать в гонке не сумел, сойдя с дистанции по причине аварии.

Результаты готовятся

Источник: Autosport.com.ru

Пятница 22 Мая 2015 15:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вандорн, стоффель, росси, марчелло

Читайте также: В Монако Стоффель Вандорн мог заработать первые в сезоне очки, но на 67-м круге врезался в барьер и выбыл из борьбы. Гоночный директор McLaren Эрик Булье считает, что молодому бельгийцу нужно дать больше времени... Эрик Булье: «В младших сериях гонщики выступают на одинаковых машинах и адаптируют пилотирвоание к их особенностям. В Формуле 1 все иначе – каждый уик-энд появляется что-то новое: антикрыло, днище и так далее – все это меняет баланс машины и ощущения гонщика. В Формуле 1 нужно быть более гибким, но это вопрос опыта. Стоффель продолжает учиться, и команда пытается с помощью настроек адаптировать шасси к его стилю». В свою очередь Стоффель Вандорн тоже признает, что ему пока не хватает опыта в Формуле 1: «Я все еще новичок, но продолжаю прогрессировать. Постоянная работа с инженерами помогает понять, как именно нужно настраивать машину. С каждым уик-эндом я лучше понимаю особенности MCL32. В Монако мне было комфортно за рулем, поэтому я позитивно оцениваю минувший уик-энд». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вандорн: Мы продемонстрировали отличную скорость

Стоффель Вандорн: Уверен, мы во всём разберёмся

Вандорн: Столкновение с Фелипе - гоночный инцидент

Вандорн: У меня нет объяснения падению скорости

Вандорн: Надеюсь, завтрашний день сложится лучше

Вандорн первым получит штраф за пятый мотор

Стоффель Вандорн: Мы не ставим конкретных целей

Стоффель Вандорн: Я не знаю, когда команда прибавит

Вандорн: Было ощущение, что с управляемостью порядок

Вандорн: Гонка получилась короткой, но интересной