Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Седан Genesis комплектуется бензиновыми моторами V6 и V8, восьмиступенчатым «автоматом», задним или полным приводом. Подвески — двухрычажная спереди, многорычажная сзади.

П редставитель австралийского отделения Hyundai Билл Томас заявил, что в США рассматривается вопрос о создании кроссовера большего размера, чем Santa Fe (известный у нас как Grand Santa Fe). Впрочем, дело не в габаритах. Главная идея — приспособить под эту модель платформу от Дженезиса с продольным размещением двигателя (у Santa Fe — поперечное). Такой автомобиль должен превзойти в размерах Jeep Grand Cherokee. Если задумку одобрят, конкурировать новинка сможет не только с ним, но и с премиальными «немцами» наподобие Audi Q7.

Длиннобазный Santa Fe — это 4915 мм от носа до хвоста. Кроссовер на шасси Дженезиса будет пятиметровым, а то и длиннее. Семь мест — непременно, в США такие машины любят.

Раскрывая фирменную кухню, Билл Томас говорит, что о таком автомобиле мечтает Дэйв Зуковски, президент и генеральный директор Hyundai Motor America. «Видимо, он его получит, учитывая весомость слова босса и потенциальную выгоду на рынке», — объясняет Билл. Причём кроссовер может быть подан тоже как Genesis. Помните, несколько лет назад в компании думали о создании люксового суббренда, но потом отказались от затеи? С появлением роскошного «проходимца» со стартовой ценой порядка $40 000 давнюю идею можно и возродить.

Вероятно, некоторые черты внешности компактный паркетник для Америки позаимствует у концептов Enduro и Intrado.

Сам Зуковски рассказал о других интересных идеях. Во-первых, о плане превращения концептуального пикапа Santa Cruz в серийную машину. Руководители компании уже делились таким замыслом. Теперь же Дэйв заявил что в самое ближайшее время модель наверняка утвердят, так как более 90% потенциальных покупателей из тестовой группы пришли в восторг от пикапа. А ещё, по словам Зуковски, специально для США компания намерена разработать компактный паркетник для соперничества с такими моделями, как Honda HR-V и Chevrolet Trax. Но это точно не ix25 — тот, мол, слишком консервативен для Штатов. Для Америки нужно сделать машину, отвечающую вкусам местной публики и более яркую.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 21 Мая 2015 14:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: santa, hyundai, genesis, кроссовер

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris