Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault kwid renault frankfurt2015

Длина модели равна 3,68 м, ширина — 1,58 м. Клиренс — 180 мм.

Б юджетный хэтчбек А-класса, ранее известный как проект XBA или Kayou, наконец-то представлен официально. И оказалось, что имя его — Renault Kwid. Одноимённый концептуальный паркетник был показан в прошлом году в Нью-Дели, но с тем шоу-каром у новинки во внешности мало общего. Однако у пятидверки — пропорции кроссовера. Перед нами словно младший брат Дастера и Степвея. Над автомобилем работали специалисты из Франции, Японии, Кореи и Индии. Модель ориентирована на глобальный рынок, а Индия— первая на очереди.

Основные соперники у Квида — ультрадешёвые хэтчи типа Maruti Alto. Но по идеологии к новичку близок миниатюрный паркетник Volkswagen Taigun (он готовится к выпуску). Правда, «немец» чуть крупнее (3,86 м от бампера до бампера) и заявлен как кроссовер, а не хэтчбек с чертами паркетника.

В соответствии с дизайнерской стратегией Лоренса ван ден Акера Kwid отражает направление Explore (мир путешествий, открытий и исследований). Отсюда и кроссоверный облик, высокая посадка, большие окна, множество мест под мелочовку в салоне и самый большой в классе А багажник (точных цифр компания не приводит).

Французы обещают, что качество отделочных материалов в новинке будет очень высоким по меркам сегмента. Оборудование тоже неплохое. В зависимости от версии тут может быть установлена мультимедийка MediaNav с семидюймовым сенсорным экраном и интерфейсом Bluetooth.

На хэчбеке Renault Kwid дебютировала платформа CMF-A. Полные данные ещё не раскрыты. Известно, что на машине появятся новые бензиновый мотор 0.8 и «механика». Привод — передний. Выпускать Kwid будут на заводе Renault в индийском городке Ченнаи. Там же, в Индии, автомобиль выйдет на рынок во втором полугодии 2015 года. Цена базовой комплектации — 300 000 рупий (235 200 рублей).

Бюджетной модели подарили симпатичную цифровую приборку с хорошо читаемой графикой. Кстати, за оформление интерьера отвечали специалисты студии Renault Design India.

По неофициальным данным, в будущем Kwid может обрести близнеца под маркой Dacia. А ещё на той же платформе будет создан маленький Datsun (по мотивам концепта redi-GO). Появится ли Квид в Европе и, в частности, на нашем рынке? В российском представительстве компании нам пояснили: «Об этом слишком рано говорить. Вопрос изучается. Наша стратегия в России базируется на локально выпускаемых продуктах». Это можно интерпретировать и как малые шансы, и как ненулевую вероятность сборки аналогичного Renault у нас. Правда, сегмент А в нашей стране не настолько велик, чтобы тратиться на организацию локального производства.

Источник: DRIVE.RU

Среда 20 Мая 2015 12:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, хэтчбек, правда, и как

Читайте также: В первой половине сезона в Haas F1 могли заработать гораздо больше очков, но американской команде часто не везло. Нико Хюлкенберг считает, что она стала главным соперником Renault в борьбе за четвертую позицию в Кубке конструкторов. Нико Хюлкенберг: «Судя по всему, теперь именно Haas F1 представляет для нас угрозу. По-моему, расстановка сил изменилась: американская команда добилась прогресса, а McLaren немного сдала позиции. Мы серьезно относимся к Haas F1, ведь у них быстрая машина, и для меня не столь важно, как они этого добились. Сейчас это сильный соперник, и мы должны с ним справиться. Раньше им не удавалось реализовать свой потенциал, но в Австрии у них всё получилось. Ситуация может меняться, но в конечном счете, Haas – конкурентоспособная команда, и у неё быстрая машина. У нас тоже неплохая, и мы готовим несколько новинок, которые представим на ближайших этапах. Некоторые из предстоящих Гран При пройдут на трассах, где наша машина должна быть конкурентоспособна. Но трассы в Австрии, Франции и Великобритании были словно специально созданы для Haas F1. Я считаю, что наша машина лучше, и мы сильнее, но нам ещё надо это доказать». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Карлос Сайнс: Я с удовольствием останусь в Renault

Первая женщина из Саудовской Аравии сядет за руль Ф1

Гран При Франции: Пресс-конференция в пятницу

Марко: В Renault поторопили нас с заявлением

Почему в Red Bull перешли на моторы Renault?

Francetoner – партнёр Renault в дни Гран При Франции

Карлос Гон: Renault подошёл бы российский гонщик

Хюлкенберг: Кажется, что у Red Bull полноприводная машина

Абитебул: От Renault многого ждут на домашнем этапе

На десяти машинах заменены элементы силовых установок