Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Знаменитый дешевомобиль от индийской Tata обновился. Да как! "Нано" посвежела внешне, получила роботизированную коробку передач и электроусилитель руля. И стоит это добро все еще рекордно мало — от каких-то $3000 с небольшим.

Теперь Nano щеголяет в измененном обвесе, с затемненными корпусами фар и новым рулем. Но что еще важнее, в "Тате" говорят об улучшенной безопасности вкупе с усиленным кузовом, полезном 180-миллиметровом клиренсе и большем объеме топливного бака. Также компакт обзавелся стабилизатором поперечной устойчивости. А чего стоят символы бесконечности в оформлении решетки радиатора!

Меж тем автоматизированная коробка Easy Shift будет работать в паре все с тем же 0,6-литровым бензиновым движком мощностью в 38 лошадок и с 51 Нм момента. Двухцилиндровый агрегат (который, к слову, в базовой версии нью-Nano по-прежнему соединен с механикой) потребляет лишь 4,2 л топлива на 100 км пробега в смешанном цикле.

Короче говоря, "Нано" еще с нами. И хорошо.

Источник: topgearrussia.ru

Вторник 19 Мая 2015 20:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: стала, круче, коробка, shift

Читайте также: audi sq7 У SQ7 подправлены решётка и бамперы. Корпуса зеркал и накладки на дверях по умолчанию алюминиевые. Покупатели смогут выбирать из 12 цветов кузова. К россовер Audi SQ7, «горячая» версия «ку-седьмого», получил новую дизельную «турбовосьмёрку» 4.0 TDI (435 л.с. и 900 Н•м доступны с 1000 и 3250 об/мин) и восьмиступенчатый «автомат» Tiptronic. Для разгона до сотни достаточно 4,7 с. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Средний расход топлива, по предварительным оценкам, не превышает 7,4 л/100 км в цикле NEDC. Выбросы CO2 удалось удержать на уровне 194 г/км. Таким образом, Audi SQ7 стала самым мощным дизельным автомобилем не только в своём сегменте, но и на рынке вообще. Главные приметы SQ7 сзади — сдвоенные патрубки выхлопной системы и, конечно, шильдик. Кроссовер можно будет украсить колёсными дисками диаметром до 22 дюймов. У себя на родине SQ7 в начальной комплектации получит адаптивную пневмоподвеску со спортивными настройками, светодиодные фары, 20-дюймовые колёса, сиденья, отделанные алькантарой и кожей, с электрическими регулировками и подогревом, мультируль с подрулевыми лепестками, противоугонную сигнализацию и всякие декоративные накладки. «Заряженный» Audi SQ7 стал первой серийной моделью «четырёх колец» с электрическим наддувом EPC (electric powered compressor). Также ему досталась система управления клапанами Audi valvelift system (AVS), ранее не встречавшаяся на дизельных машинах марки. Само собой, присутствуют постоянный полный привод quattro и полноуправляемое шасси. Приём заказов в Европе...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Tata Nano стала круче!

Кевин Магнуссен: «Самой большой проблемой стала работа шин»

Эволюция Ferrari: F2008, 2008

Virgin Racing стала девятой команды Формулы E

Гомельская автомойка стала первой в стране, взявшей в штат хореографа (40 фото)

Допрашиваем пленную «немку» — купе BMW 435i

"Заряженная" четырехдверка M6 стала самым дорогим BMW в России

CNBC стала информационным партнером Lotus F1 Team

Компания UPS стала спонсором Ferrari

Презентации новых машин: Caterham CT03