Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche 911 porsche boxster porsche cayman porsche шпионерия

Представители компании Porsche в беседе с корреспондентами издания Autocar отказались отвечать на вопрос, зачем фирме понадобился индекс GT5.

В  Германии индекс GT5 был зарегистрирован на Porsche ещё в октябре прошлого года. В данный момент офис по торговым маркам ЕС как раз рассматривает аналогичную заявку немцев. Андреас Пройнингер, глава Porsche по продуктам GT, ранее намекал, что есть ещё много возможностей для нишевых GT-моделей и что одна из них может явиться даже в облике кроссовера. Но конкретных новинок Пройнингер не назвал.

В Британии существует кубок одного производителя — Ginetta GT5 Challenge. Porsche к нему, конечно, не имеет никакого отношения. Но с пересечением названий, пожалуй, проблем быть не должно, ведь индекс GT5 британцы используют только для обозначения чемпионата, а машины, которые в нём участвуют, носят имена Ginetta G40 и Ginetta G20.

Применение «гоночного» индекса на гражданских машинах имеет смысл для моделей, присутствующих в автоспорте. Гоночные версии соответствующего класса (GT3, GT4) у Porsche служат своеобразной рекламой дорожных автомобилей (свежий пример — пара 911 GT3 RS и 911 GT3 R). Но у FIA нет класса GT5. Логично предположить: такое обозначение может быть использовано для «горячих», ориентированных на трек версий тех моделей компании, которые в автоспорте не представлены.

Бонус

На днях папарацци удалось впервые сфотографировать рестайлинговое купе 911 (индекс 991.2) в финальном варианте и без камуфляжа. Спереди видны новые бампер и оптика. Аналогичные преобразования ждут всё семейство, вплоть до тарги.

Сзади ощутимо перекроены и бампер, и фонари, и выхлопные патрубки, изменившие место расположения. Официально автомобиль будет представлен в сентябре на международном автосалоне во Франкфурте.

Напомним, что после рестайлинга большинство версий легендарного 911-го должны перейти на турбонаддув. «Атмосферники» останутся у модификаций GT. А ещё на днях шеф компании Маттиас Мюллер подтвердил, что в 2016 году на Бокстерах и Кайманах появятся «турбочетвёрки». Он не раскрыл подробностей, но ранее инсайдеры говорили о разработке сразу трёх агрегатов 1.6, 2.0 и 2.5 мощностью от 213 до 365 сил.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 19 Мая 2015 15:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, индекс, в автоспорте, моделей

Читайте также: В Формуле 1 Брендон Хартли, может быть, и новичок, но при этом он – чемпион мира по гонкам на выносливость, победитель Ле-Мана и в текущем сезоне вновь лидирует в WEC вместе с напарниками Тимо Бернхардом и Эрлом Бамбером. В этот уик-энд экипаж Porsche под номером 2 готовится к «6 часам Шанхая» – 8-му этапу сезона WEC, и новозеландский гонщик ответил на несколько вопросов пресс-службы FIA. Вопрос: Ваша жизнь в последнее очень богата на события. Как вам удаётся справляться со столь плотным графиком и совмещать этапы WEC с гонками Формулы 1?Брендон Хартли: Эти четыре недели были очень насыщенными. Всё началось с гонки серии Petit Le Mans, затем я полетел в Японию на этап WEC, после этого отправился в Остин и Мехико на гонки Формулы 1, а теперь я в Китае. Но вообще-то, мне вполне удаётся справляться. Во время долгих перелётов я нормально высыпаюсь, много работаю над поддержанием физической формы, стараюсь не болеть. Полагаю, гонщики привыкли путешествовать по всему миру. Вопрос: В чём основная разница между такими категориями как LMP1 и Формула 1? Насколько эти машины отличатся друг от друга, кроме того, что у одной кокпит закрытый, у другой – открытый, и разная аэродинамика?Брендон Хартли: Думаю, опыт, полученный в LMP1, во многом помог мне хорошо подготовиться к Формуле 1, ведь на трассе работает команда, вполне сравнимая по численности, очень профессионально организованная, и если говорить о работе с инженерами, то тут всё очень похоже. Прессинг, когда ты выступаешь за Porsche в Ле-Мане, тоже очень серьёзный. Так что в этом плане я хорошо подготовлен. С другой стороны, машины совершенно разные, и то же самое относится к резине...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway