Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Aston Martin уже давно готовит свой серийный кроссовер. Изначально планировалось, что новинка получит платформу Mercedes, но руководство британского бренда отказалось от этой идеи. По мнению главы Aston Martin Энди Палмера, шасси Mercedes «недостаточно спортивное», пишет Automotive News. 

C немецким концерном Daimler компания Aston Martin сотрудничает уже давно. Британцы даже построили прототип внедорожника на базе Mercedes. Планировалось, что будущий серийный SUV унаследует платформу Mercedes GLC (так назовут новое поколение GLK). Но тесты инженеров Aston Martin показали, что немецкое шасси недостаточно спортивно.

Британцы хотят, чтобы их кроссовер был должным конкурентом Porsche Macan, a значит, автомобиль будет скорее спорткаром, нежели вседорожником. Дизайн автомобиля будет пересекаться с концептом DBX. Серийное производство SUV запланировано на 2019 год. Aston Martin будет самостоятельно разрабатывать шасси для кроссовера.

Источник: onliner.by

Вторник 19 Мая 2015 10:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: martin, aston, mercedes, шасси

Читайте также: Red Bull, точнее, технологическое подразделение Red Bull Advanced Technologies (RBAT), которым руководит Эдриан Ньюи, приглашает на работу инженеров с опытом конструирования систем активной подвески и гибридных силовых установок. Как явствует из объявления на сайте Red Bull Racing, эти специалисты будут привлечены к проекту создания гиперкара Aston Martin AM-RB 001. В июле мы рассказывали о презентации, проведённой Red Bull совместно с британской компанией Aston Martin, где был представлен внешний вид будущего суперавтомобиля, который будет отличаться беспрецедентными характеристиками, сравнимыми с параметрами спортпрототипов класса LMP1, выступающими в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC). Журналисты британского издания Autocar выяснили, что AM-RB 001 будет оснащён системой полуактивной подвески, хотя в Aston Martin пока никакой детальной информации на этот счёт не сообщали. Однако руководители проекта уже заявили, что речь идёт о создании автомобиля, стоимостью в 2 – 3 млн. фунтов стерлингов, оснащённом инновационной регулируемой подвеской, которая позволит добиваться высоких скоростей на гоночной трассе, но при этом будет достаточно комфортной, чтобы просто ездить в супермаркет за покупками. Ещё во время июльской презентации говорилось, что в подвеске будущего гиперкара Эдриан Ньюи намерен воплотить те принципы, которым он следовал на протяжении всей своей 30-летней карьеры конструктора гоночных машин. Хотя в Формуле 1 активная подвеска давно запрещена, в своё время именно Ньюи был главным конструктором шасси Williams FW14B, на которой такая система была доведена до совершенства, благодаря чему Найджел Мэнселл с огромным...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Red Bull и Aston Martin представили гиперкар AM-RB 001

Купе Aston Martin Vantage GT8 доберётся до заказчиков осенью

Компания Aston Martin выпустит лимитированное купе Vantage GT8

Марка Aston Martin анонсировала безудержный гиперкар AM-RB 001

В Red Bull подтвердили контракт с Aston Martin

Купе Aston Martin DB11 раскрыло облик накануне премьеры

Электрокарам марки Aston Martin поможет китайский бизнес

Aston Martin Джеймса Бонда продадут на аукционе

Купе Aston Martin DB11 достанется двигатель V12

В Aston Martin пока не приняли решение