Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota водород toyota mirai toyota технологии

Компания Toyota популяризует модель Mirai посредством спорта. Седан уже играл роль нулевого экипажа в японском ралли, а в апреле он исполнил обязанности машины безопасности в гонке Toyota Owners 400 чемпионата NASCAR на трассе Richmond International Raceway (на фото).

Я понский центр тонкой керамики (JFCC) и корпорация Toyota Motor сделали большой шаг к повышению долговечности платинового катализатора в водородных топливных элементах. Они разработали новый метод наблюдения за поведением наночастиц платины в условиях, точно воспроизводящих среду внутри таких ячеек. Использован просвечивающий электронный микроскоп с технологией подачи напряжения на тестовый образец.

Наночастицы платины растут в размерах за счёт объединения. Как это происходит, видно в этом ролике. Учёные рассчитывают узнать критические точки электродов, в которых процесс идёт особенно интенсивно, и разобраться с его причинами.

В общих чертах картина деградации катализатора уже была ясна: идёт укрупнение частиц платины в ходе их участия в рабочих процессах ячейки. Так уменьшается суммарная площадь их поверхности и реакционная способность. Новый метод анализа позволит разработать средства противодействия данному негативному эффекту. Это должно благотворно сказаться на долговечности элементов, а также на необходимом для них количестве платины. Последнее серьёзно влияет на себестоимость, а значит является ключом к массовому внедрению водородных моделей. Всё это важно ещё и потому, что Toyota намеревается делиться водородными технологиями с BMW и Маздой. О родственном Лексусе и говорить не приходится — у этой марки тоже появится серийный автомобиль на топливных элементах.

Бонус

В апреле 2015 года в токийском районе Минато компания Toyota открыла специальный шоу-рум, посвящённый исключительно модели Mirai. Здесь посетители могут узнать всё о машине, топливных элементах и заправочной инфраструктуре. Кстати, шоу-рум пристроен к водородной заправочной станции компании Iwatani.

Заказы на седан Mirai ещё в начале нынешнего года перевалили за 1,5 тысячи, и кому-то из клиентов придётся ждать. Ведь в 2015 году японцы собираются выпустить всего 700 экземпляров. Но дальше производство пойдёт по нарастающей: запланировано 2000 машин в 2016 году и 3000 — в 2017-м. Цена — от 7 236 000 иен (2,97 млн рублей) без учёта правительственной субсидии (она составляет около 2 млн иен).

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 18 Мая 2015 16:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, mirai, платины, элементах

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota