Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По завершении всего пяти гонок в 2015 году журналисты вновь заинтересовались будущим одного из ветеранов Формулы 1 Дженсона Баттона в McLaren.

В прошлом году Баттону пришлось до последнего момента ожидать решения команды из Уокинга о выборе напарника для Фернандо Алонсо. В итоге выбор пал на британца, а молодой Кевин Магнуссен пошел на понижение, став резервным гонщиком McLaren.

По неофициальной информации, которую не опровергают в Уокинге, соглашение с Баттоном продлили только на один год, а у самой команды есть два молодых таланта – Кевин Магнуссен и Стоффель Вандорн, желающих проявить себя в Формуле 1.

Гоночный директор McLaren Эрик Булье, любящий пообщаться с журналистами, предпочитает говорить крайне осторожно, как только разговор заходит о составе команды на 2016 год.

«У нас нет никаких планов, - прокомментировал данный вопрос Булье в интервью ВВС. – Никакие переговоры не ведутся».

Вместе с тем Булье попросил не списывать со счетов Баттона, который, вопреки мнению многих экспертов, вполне уверенно выглядит на фоне Фернандо Алонсо на старте сезона-2015.

«Люди считают Фернандо одним из лучших гонщиков в мире, и они абсолютно правы, - сказал Булье. – Тогда как Дженсона немного недооценивают.

Баттон – великий гонщик, причем у него с Алонсо наладились отличные рабочие отношения. Это позволяет двум таким талантливым парням выступать на одном уровне и чему-то учиться друг у друга».

Источник: Autosport.com.ru

Понедельник 18 Мая 2015 13:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, булье, баттона, дженсона

Читайте также: McLaren остается единственной командой, которая в этом сезоне не заработала ни одного очка. Отчасти отсутствие результатов связано с ненадежными и неконкурентоспособными силовыми установками Honda, которые стоят на машинах коллектива из Уокинга. В последнее время в паддоке обсуждают слухи, что в McLaren готовы отказаться от сотрудничества с японской компанией и вернуться к силовым установкам Mercedes, однако в команде всячески это отрицают. Более того, отвечая на прямой вопрос о возобновлении сотрудничества с McLaren, руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф заявил: «Для Формулы 1 очень важно, чтобы Honda осталась в чемпионате. У меня нет сомнений, что они решат возникшие проблемы». В свою очередь неисполнительный директор чемпионской команды Ники Лауда открыто выступает против поставок моторов McLaren: «Я не поддерживаю эту идею. Если два года назад я выступал за то, чтобы дать Red Bull Racing наши двигатели, то сегодня я этого не сделаю. Мы должны полностью сосредоточиться на борьбе с Ferrari и не можем поставлять моторы еще одной команде». Однако по информации немецкого издания Auto Motor und Sport, существует и документальное свидетельство того, что McLaren и Honda продолжат сотрудничество в 2018-м. Согласно Приложению 9 Спортивного регламента, команда, желающая изменить поставщика силовой установки на следующий сезон, должна до 6 мая текущего года подать соответствующую заявку в FIA, и до 15 мая федерация должна ее утвердить. Из документов FIA следует, что в следующем сезоне только одна команда поменяет поставщика силовой установки – Sauber, ранее объявившая о подписании многолетнего контракта с Honda. Конечно, в регламенте предусмотрена процедура...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Уиндзор: Проблема Red Bull – интеграция с мотористами

В Pirelli подтвердили выбор шин для гонки в Монако

McLaren и Honda на грани разрыва?

Фернандо Алонсо готов уйти из McLaren

McLaren и Hilton продлили контракт

Кадровые назначения в McLaren Technology Group

В McLaren хотели бы ежегодно участвовать в "Инди 500"

Эрик Булье: В среду всё работало идеально

На McLaren отказала силовая установка

Алонсо: Деннис не позволил бы мне пропустить Монако