Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Прошедший уик-энд, растянувшийся благодаря подготовке к «500 миль Индианаполиса» на всю минувшую неделю, подарил поклонникам автоспорта немало заслуживающих внимания событий. О наиболее интересных из них и пойдёт речь.

WTCC на «Северной петле»


Дебюта «кузовной» серии на легендарном «Нордшляйфе» ждали с большим нетерпением. Сомнения в том, найдут ли WTCC и трасса «общий язык», отпали сразу – туринг потрясающе вписался в антураж «Северной петли». Никого не смутил и необычный формат гонок, в каждой из которых пилоты преодолели лишь по три, зато очень длинных круга. В общем, уик-энд с точки зрения картинки вышел на загляденье.

Обе гонки выиграли пилоты «Ситроена»: в первом заезде победу одержал Хосе-Мария Лопес, во втором первенствовал Иван Мюллер. Наша «Лада» же, для которой уик-энд начался с лучших результатов в тренировке на мокром асфальте «Нюрбургринга», впоследствии вернулась на более привычные для себя позиции, заработав несколько очков во второй гонке.

Старт понравился не только зрителям, но и организаторам, которые оперативно договорились о проведении этапа на «Северной петле» в таком же формате в ближайшие два года. Что ж, у «Нордшляйфе» есть все шансы стать для WTCC чем-то вроде Монако для Формулы-1. На роль «изюминки» чемпионата легендарная трасса подходит идеально.

Полёты в Индианаполисе


Тренировочные заезды перед 99-й гонкой «500 миль Индианаполиса» едва не привели к скандалу. Всё началось с аварии Элио Кастроневеса в среду – болид трёхкратного победителя «пятисотки» взлетел после удара о стену в первом повороте. День спустя в том же месте перевернулась «Даллара» Джозефа Ньюгардена. Организаторы забили тревогу, и «виновник» быстро был найден – специалисты серии пришли к выводу, что в воздух машины отправляла планка, которая была введена как раз перед этапом на «Старой кирпичнице» и должна была стабилизировать болид в случае разворота.

Аэродинамический элемент был демонтирован со всех машин, однако в воскресенье случилась ещё одна подобная авария – в полёт отправился Эд Карпентер. Все три инцидента произошли с гонщиками, выступающими на машинах с аэродинамическими обвесами от «Шевроле», и поползли слухи, что из соображений безопасности представителей этой марки могут… не допустить на старт гонки!

Посетите канал Чемпионат.com на YouTube

Посетите канал Чемпионат.com на YouTube

Посетите канал Чемпионат.com на YouTube

В итоге организаторы приняли решение изменить формат квалификации, обязав как «Шевроле», так и «Хонду» использовать в ней обвесы и настройки, предназначенные для гонки. К счастью, после этого пилотам удалось разыграть позиции на стартовом поле без новых происшествий: с первого ряда в бой уйдут Скотт Диксон, Уилл Пауэр и Симон Пажено, а вот лидер чемпионата и победитель «500 миль Индианаполиса»–2000 Хуан-Пабло Монтойя начнёт гонку лишь 15-м.

Дебюты SMP Формулы-4 и прототипа BR01


В минувший уик-энд произошло сразу два примечательных события для российского автоспорта. В Финляндии увидела свет новая молодёжная гоночная серия – североевропейская Формула-4, большая часть этапов которой пройдёт на двух главных трассах России: в Сочи и под Волоколамском. Мы подробно рассказывали, чем важна эта «ступенька» для наших пилотов, а потому сразу перейдём к итогам этапа.

Две победы из трёх возможных на трассе «Ахвенисто» одержал местный пилот Алексантери Хуовинен, который и захватил лидерство в чемпионате. Но и россияне лицом в грязь не ударили – победителем третьего заезда стал Никита Троицкий, а его соотечественник Владимир Атоев, выиграв обе квалификации на финской трассе, в гонках по разу финишировал вторым, третьим и четвёртым.

В Имоле же, на этапе ELMS, дебютировал российский прототип BR01, который в июне поедет в «24 часа Ле-Мана». Главной задачей для экипажа команды SMP Racing в составе Михаила Алёшина, Кирилла Ладыгина и Антона Ладыгина было добраться до финиша, и новинка гонщиков не подвела: экипаж увидел клетчатый флаг восьмым, сумев набрать очки на абсолютно новой технике.

Источник: Чемпионат.com

Понедельник 18 Мая 2015 13:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: уикэнд, нордшляйфе, посетите, сразу

Читайте также: На квалификации в Монако лишь один гонщик Toro Rosso боролся в финале – Карлос Сайнс показал шестое время, а Даниилу Квяту помешали желтые флаги после аварии Вандорна. Джеймс Ки, технический директор: «Пока мы довольны уик-эндом. Утром мы продолжили начатую в четверг работу с балансом, опробовав несколько альтернативных решений, а потом перешли к тонким настройкам. Мы знали, что днём состояние трассы изменится, что скажется на балансе – и пытались предсказать это влияние. По поводу результатов квалификации у нас смешанные чувства. Даниил был очень быстр весь уик-энд и заслуживал места в финале, но по ходу квалификации ему серьёзно мешал трафик. Его позвали на взвешивание, несколько раз заблокировали на третьем секторе, а финальный быстрый круг он не смог завершить из-за желтых флагов. Мы сделаем всё, чтобы помочь ему добиться большего в завтрашней гонке. Карлос добился того результата, которого мы ждали – прибавлял с каждой серией кругов и пробился в финал. Его шестое место соответствует нашей скорости в этот уик-энд, он не так много уступил гонщику, показавшему пятое время. Отличная работа!» Карлос Сайнс (6-й): «Ничего себе, какой круг! Это самый приятный быстрый круг в квалификации в этом году! Вы атакуете на пределе, чувствуете адреналин, сердце вырывается из груди… Квалифицироваться шестым на такой трассе – это удивительный результат, который мы полностью заслужили в этот уик-энд. Должен сказать, что в начале квалификации был удивлён темпом гонщиков средней группы команд – они неожиданно прибавили и нас догнали. В результате пришлось максимально атаковать уже в первой сессии, а в Монако...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: Я доволен выбранной стратегией!

Эрик Булье: Важно провести уик-энд без поломок

Гран При Бахрейна 2017

Стролл: Надеюсь, мне не придётся стартовать последним

Хаас: Гоночный уик-энд должен походить на Октоберфест

Фернандо Алонсо: Уик-энд в Мельбурне будет сложным

Грожану пока не везёт в гонках Trophee Andros

Хэмилтон: Пока уик-энд складывается отлично!

Кими Райкконен: Пока остаются шансы, надо бороться

Росберг: Я здесь не для того, чтобы всем нравиться