Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Недавно автомобильный мир с восторгом встретил суперскую Mazda MX-5 нового поколения и, возможно, в ближайшие несколько лет нас ждет еще одна подобная радость — как пишет сегодня Motoring со ссылкой на собственные источники в Японии, "Тойота" задумала младшего брата GT86.

Причем младшего во всех смыслах, кроме одного — новичок тоже будет претендовать на звание спорткара. В остальном же логика прямая. Известная пока под именем 69DZ модель, будучи чуть меньше (однако все же с четырехместным салоном) и легче "джи ти" (речь идет о всего 980 кг массы), займет соответствующее место в линейке и получит менее злую начинку. Так, ей пророчат 1,5-литровый турбированный мотор в 130-140 сил и 6-ступенчатую механику или автоматическую коробку Aisin от старшего брата.

Поговаривают также, что миникупе (а, может, и миниродстер впоследствии) похвастает дизайном в духе 86 Style Cb, который вы видите на картинках, а настройкой рулежки займется легендарный Томми Мякинен (якобы Toyota уже подписала с ним соответствующий контракт).

Если в Японии ничего не напутали и не решили всех хорошенько разыграть, то потенциально классная "Тойота" выйдет в 2018. С нетерпением будем ждать дополнительных подробностей, ну а пока не можем не поинтересоваться — как вам идея мини-GT86, нравится?

Источник: topgearrussia.ru

Суббота 16 Мая 2015 18:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, японии, брата, младшего

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota