Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
suzuki vitara

Главной новинкой в этом году должен стать кроссовер Suzuki Vitara. По предварительным данным, его продажи стартуют у нас уже в августе.

В  первом квартале 2015-го компания Suzuki показала падение продаж аж на 78,2% по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году. Помочь исправить ситуацию призван Кеичи Сумида — специалист по антикризисному менеджменту. Господин Сумида, который теперь назначен генеральным директором российского представительства, более 20 лет работает в корпорации ITOCHU, являющейся дистрибьютором японских автомобильных марок Isuzu, Suzuki, Mazda на некоторых рынках (в России они представляют бренд Suzuki).

Кеичи Сумида родился в 1968 году в Осаке. Окончил Университет Кобе, где получил степень бакалавра в области торговли по специализации «Международная коммерция».

Начав карьеру как стажёр, Сумида дослужился до поста генерального директора, отвечающего за продажи в странах Персидского залива и ЮАР. С 1998 по 2005 год Кеичи Сумида занимался развитием бренда Mazda в странах Персидского залива — за время его руководства удалось увеличить продажи с пяти тысяч до 20 000 автомобилей в год. В течение пяти лет он работал в ОАЭ в качестве исполнительного директора группы дилерских компаний VMEC и отвечал за продажи компаний Mazda и Isuzu. С 2012 года и до настоящего момента занимался развитием марки Suzuki на территории СНГ и стран Юго-Восточной Азии.

Источник: DRIVE.RU

Среда 13 Мая 2015 15:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: suzuki, сумида, mazda, кеичи

Читайте также: Неприятность затронула 16 моделей Suzuki для японского рынка (для экспортных машин проводились свои тесты) — от крохи Alto до седана Baleno и паркетника SX4 S-Cross. Всего около 2,1 млн автомобилей, выпущенных с 2010 года. П охоже, фольксвагеновский «дизельгейт» открыл ящик Пандоры. Не успели улечься волнения вокруг топливного скандала с Mitsubishi (который удачно пришёлся на момент поглощения фирмы автогигантом Nissan), как объявился новый провинившийся. Компания Suzuki сама раскрыла, что использовала для тестов экономичности своих машин на японском рынке некорректную методику. Заявление немедленно обрушило акции Suzuki на 9,4%, и это самое большое одномоментное их падение за семь лет. Вместо положенного теста выбега (его результаты учитываются при испытании машин на беговых барабанах) японцы применили сочетание отдельных измерений сил трения у компонентов трансмиссии и шин, а также сопротивления воздуха в аэродинамической трубе. Президент и председатель правления Осаму Сузуки извинился за подтасовку. Но поскольку «обходная технология» тестов не повлияла на итоговый результат, история может закончиться не так печально, как в фирме Mitsubishi. По данным Nikkei Asian Review, президент Mitsubishi Тетсуро Аикава только что подал в отставку из-за скандала. Его пост займёт генеральный директор компании Осаму Масуко. Изменения в методике тестов были сделаны не злонамеренно. Объяснение такое: «Наш полигон Сагара находится на холмах у моря, там очень изменчивая погода (сильный ветер), способная влиять на результат...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пятидверка Suzuki Swift преобразилась в новом поколении

До нашей страны добралась топовая версия кроссовера Suzuki Vitara

В ходе рестайлинга кроссовер Suzuki SX4 поменяется анфас

Автопарк Индии пополнит Maruti Suzuki Vitara Brezza

Серийные компакты Suzuki превратились в шоу-кары

В Японии появилась топовая версия кей-кара Suzuki Alto

Различаем свист турбины в шуме кроссовера Suzuki Vitara S

Паркетник Suzuki Vitara S появится в России в новом году

Руководство Suzuki поведало о планах на ближайшие пять лет

Suzuki Vitara: просто и дорого