Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот McLaren Дженсон Баттон финишировал на Гран При Испании только впереди двух аутсайдеров из стана Marussia, несмотря на многообещающее начало уик-энда в Барселоне для его команды.

Баттон объяснил такой неутешительный результат плохим поведением автомобиля, из-за чего он вынужден был терять в темпе практически в каждом повороте.

«В пятницу мы выглядели неплохо на длинной дистанции, но сегодня пилотировать было немного страшно, - сказал Баттон в интервью Sky Sports. – Первые 30 кругов получились вовсе не скучными – это были самые страшные круги в моей жизни. Как только я начинал жать педаль газа, сразу терял заднюю часть машины, поэтому я уверен, что этому есть объяснение.

В медленных поворотах приходилось просто ехать слишком осторожно, чтобы избежать пробуксовки, а в скоростных было очень страшно, поскольку на ускорении улетал задок машины.

После сегодняшней гонки я сомневаюсь, что мы сможем бороться за очки в этом году. Но будем надеяться, что этот уик-энд станет исключением.

В целом мы хорошо провели этап, но было ощущение, что перед гонкой кто-то просто выключил рубильник. У меня с самого начала не было нормального механического сцепления, причем проблема была вовсе не в балансе автомобиля, ведь одновременно с этим я ощущал избыточную поворачиваемость».

Источник: Autosport.com.ru

Воскресенье 10 Мая 2015 18:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: баттон, жизни, дженсон, вовсе

Читайте также: 19 октября в Лондоне пройдёт презентация автобиографии Дженсона Баттона Life to the Limit («Жизнь на пределе»), но уже сегодня в утреннем эфире радиостанции BBC 2 ветеран Формулы 1 рассказал об этой книге и даже намекнул, что собирается в следующем году вернуться за руль гоночной машины. Вопрос: Если вкратце подвести итоги вашей карьеры в Формуле 1?Дженсон Баттон: У меня довольно странное чувство, мне кажется, эти 17 лет пролетели просто незаметно. Конечно, в целом всё сложилось замечательно, хотя должен признать, что пришлось сложнее, чем я мог представить. Я-то думал, что для успеха в Формуле 1 достаточно одного только таланта, данного тебе от природы, но выяснилось, что необходимы и многие другие качества. Но, наверное, точно так же и в любом другом спорте. Ты дебютируешь в чемпионате мира, думая, что достаточно крут для того, чтобы выиграть титул, но быстро понимаешь, что это не так. Чтобы чего-то добиться, необходим постоянный напряжённый труд. Но книга в основном не о спортивных результатах, а обо мне как о человеке, о том, как мне приходилось меняться по ходу карьеры, чтобы выступать на высоком уровне. Вопрос: Надо полагать, что теперь, когда ваша карьера завершена, вы просто радуетесь жизни и получаете от неё удовольствия?Дженсон Баттон: Совершенно верно! Могу сказать, что этот год я, гонщик Формулы 1 в отставке, провёл очень весело и расслаблено, вспоминал разные периоды карьеры, анализировал сделанное, и это было самое подходящее время, чтобы написать книгу. Вопрос: Правда ли, что окончательно распрощаться с Формулой 1 вы решили после Гран При Монако, где вы заменяли Фернандо Алонсо, в тот уик-энд выступавшего в Indy...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дженсон Баттон собирается… варить пиво

Дженсон Баттон начнет гонку с пит-лейн

Баттон: Сложнее всего привыкнуть к торможениям

Баттон: Сложнее всего привыкнуть к торможениям

Баттон: Меня можно назвать «старым новичком»

Дженсон Баттон: Я хочу получить удовольствие

Баттон: Выступить в Монако – мечта любого гонщика

Баттон: Я не ожидал вернуться в Формулу 1 в 2017-м

Баттон: конечно же, я хотел погоняться за «Феррари»

Баттон: Главное – получить удовольствие от гонки