Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По мнению руководителя Pirelli Motorsport Пола Хембри, завтра большинство команд выберет стратегию с двумя пит-стопами, чтобы не рисковать попасть в трафик...

Пол Хембри: "Квалификация прошла в соответствии с ожиданиями – как с точки зрения расстановки сил, так и с работой резины. Износ соответствовал расчетам, завтра базовым сценарием станет стратегия двух пит-стопов, хотя выбор трех теоретически позволяет чуть быстрее преодолеть дистанцию.

Сегодня трасса нагрелась довольно сильно, примерно такие же условия ожидаются в гонке, но у команд достаточно информации, чтобы выбрать оптимальный подход и решить, за счет чего можно получить преимущество".

Варианты стратегии от Pirelli

Теоретически вариант с тремя пит-стопами позволяет быстрее преодолеть 66 кругов гонки, но есть риск застрять в трафике. Потому вариант с двумя сменами шин выглядит более вероятным, особенно для тех, кто квалифицировался в первых рядах.

Оптимальным сценарием будет старт на Medium, получение еще одного комплекта Medium на двадцать третьем круге и комплекта Hard на пятидесятом.

Теоретически быстрейший вариант с тремя пит-стопами предполагает старт на Medium, получение комплекта Medium на 17-м и 35-м кругах и финальный отрезок на Hard с 55 круга. 

Источник: F1News

Суббота 09 Мая 2015 18:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: medium, хембри, теоретически, комплекта

Читайте также: В интервью Auto Moto und Sport исполнительный президент Pirelli по потребительским продуктам и координатор спортивных программ Пол Хембри говорил о своих ожиданиях от новых владельцев Формулы 1… Вопрос: Как вам работается в новой для себя роли?Пол Хембри: Многое изменилось. Сейчас я больше сосредоточен на основным бизнесе компании, но занимаюсь и автоспортом, правда, менее активно, чем прежде. Мне не приходится так много путешествовать. Я бываю на некоторых Гран При, но большую часть гонок смотрю по ТВ. Вопрос: Насколько важен автоспорт для производителя шин?Пол Хембри: Pirelli уже 110 лет в автоспорте. Это у нас в крови. В гонках всё зависит от точности и скорости, а это для нас очень важно. Автоспорт стимулирует технический прогресс, серьёзно помогает в подготовке инженеров. Вопрос: Почему в Формуле 1 больше нет конкуренции шинников?Пол Хембри: Команды всегда стремятся сократить число переменных, на которые они не способны повлиять. Шинникам в условиях конкуренции сложнее использовать спорт в рекламных целях, ведь когда что-то идёт не так, все обвиняют резину, а если побеждают, о шинах никто не вспоминает. Вопрос: Чего вы ждёте от новых владельцев Формулы 1?Пол Хембри: Они многое делают иначе, пытаются увеличить интерес зрителей, вовлечь их в спорт, сделать его ещё более популярным. В Liberty Media не так давно владеют Формулой 1, им приходится учитывать интересы множества сторон – зрителей, участников, промоутеров, спонсоров, думать о новых правилах, о более активном использовании цифровых платформ. Понадобится время, чтобы понять, в верном ли направлении они движутся, поэтому и автопроизводители пока не...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Хембри: Новые шины надо будет дольше прогревать

Пол Хембри: В Pirelli хорошо знают трассу в Абу-Даби

Хембри: В Бразилии шины Hard должны быть эффективны

Хембри: Мы впервые привезем SuperSoft в Мексику

Пол Хембри: Борьба получилась захватывающей

Хембри: Результаты на длинных сериях более плотные

Хембри: Шины будут работать в экстремальных условиях

Хембри: Стратегия была главным элементом шоу

Пол Хембри: В гонке будет очень много переменных