Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На квалификации в Барселоне гонщики Red Bull Racing пробились в финал, где уступили пилотам Toro Rosso – Даниил Квят показал восьмое время, а Даниэль Риккардо – десятое.

Кристиан Хорнер, руководитель команды: «Квалификация получилась сложной, нельзя сказать, что мы добились максимума, показав восьмое и десятое время, но этот результат стал следствием проблем по ходу свободных заездов.

Думаю, сегодня Даниилу удалось лучше почувствовать машину, а у Даниэля в последней попытке возникли некоторые сложности. Нам нужно поработать, чтобы в завтрашней гонке добиться большего».

Даниил Квят (8-й): «Я сделал всё возможное и могу быть доволен восьмым местом. Возможно, мы ещё не полностью реализовали потенциал подготовленных новинок, но я уверен в том, что команде по силам переломить ситуацию.

По крайней мере одна из тренировок и квалификация в этот уикэнд прошли без проблем – шаг за шагом мы достигнем цели, но только завтрашний результат имеет значение – я сделаю всё, чтобы заработать очки в гонке».

Даниэль Риккардо (10-й): «Кажется, десятое место – худший для меня результат квалификации с тех пор, как я пришел в Red Bull Racing. Не мой день.

Главным образом я расстроен тем, что потерял время на третьем секторе. В первой и второй сессии я чувствовал, что это мой самый сильный сектор, а в финале я потерял там полсекунды или около того – не понимаю, почему это произошло. Я разочарован, поскольку надеялся быть по крайней мере седьмым или восьмым.

Утром во время длинной серии кругов машина вела себя стабильно, я был доволен балансом, так что завтра проблем с износом резины быть не должно. Нам не хватает скорости на прямых, поэтому важен хороший старт, но мы постараемся придумать что-нибудь со стратегией».

Источник: F1News

Суббота 09 Мая 2015 18:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: результат, хорнер, десятое, проблем

Читайте также: Кристиан Хорнер – один из последовательных критиков введения системы фронтальной защиты типа Halo, обязательное использование которой начнётся в 2018 году. По его мнению, в своём стремлении добиться абсолютной безопасности FIA в итоге может перейти к беспилотным гоночным автомобилям. При этом руководитель Red Bull Racing понимает, что федерация вынуждена внедрить Halo под воздействием юридических обстоятельств, ведь если произойдёт авария с тяжёлыми последствиями, и расследование покажет, что их можно было избежать, если применять Halo, то ответственность ляжет на FIA. Однако Хорнер задаётся вопросом, где разумный предел инициатив, направленных на повышение безопасности? «Если посмотреть на ситуацию в MotoGP, там ведь нет дуг безопасности или стабилизаторов, и тут возникает вопрос, – приводит слова Хорнера F1i.com. – Тревожит вот что: если и дальше двигаться в этом направлении, то безопаснее будет вообще обходиться без гонщика. Для чего он нужен? Машина может двигаться и в автономном режиме. Но это противоречит самой идее спорта, потому что должен быть человеческий фактор, машиной должен управлять гонщик, который сознательно идёт на риск. Теперь же FIA как административный орган, облечённый ответственностью, будет решать, какой уровень риска считать приемлемым». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер: FIA загнала себя в угол

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: Завтра мы воспользуемся любым шансом

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты