Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На квалификации в Барселоне гонщики Red Bull Racing пробились в финал, где уступили пилотам Toro Rosso – Даниил Квят показал восьмое время, а Даниэль Риккардо – десятое.

Кристиан Хорнер, руководитель команды: «Квалификация получилась сложной, нельзя сказать, что мы добились максимума, показав восьмое и десятое время, но этот результат стал следствием проблем по ходу свободных заездов.

Думаю, сегодня Даниилу удалось лучше почувствовать машину, а у Даниэля в последней попытке возникли некоторые сложности. Нам нужно поработать, чтобы в завтрашней гонке добиться большего».

Даниил Квят (8-й): «Я сделал всё возможное и могу быть доволен восьмым местом. Возможно, мы ещё не полностью реализовали потенциал подготовленных новинок, но я уверен в том, что команде по силам переломить ситуацию.

По крайней мере одна из тренировок и квалификация в этот уикэнд прошли без проблем – шаг за шагом мы достигнем цели, но только завтрашний результат имеет значение – я сделаю всё, чтобы заработать очки в гонке».

Даниэль Риккардо (10-й): «Кажется, десятое место – худший для меня результат квалификации с тех пор, как я пришел в Red Bull Racing. Не мой день.

Главным образом я расстроен тем, что потерял время на третьем секторе. В первой и второй сессии я чувствовал, что это мой самый сильный сектор, а в финале я потерял там полсекунды или около того – не понимаю, почему это произошло. Я разочарован, поскольку надеялся быть по крайней мере седьмым или восьмым.

Утром во время длинной серии кругов машина вела себя стабильно, я был доволен балансом, так что завтра проблем с износом резины быть не должно. Нам не хватает скорости на прямых, поэтому важен хороший старт, но мы постараемся придумать что-нибудь со стратегией».

Источник: F1News

Суббота 09 Мая 2015 18:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: результат, хорнер, десятое, проблем

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал итоги Гран При Испании, подчеркнув, что машина RB14 неплохо себя показала, и отдельно похвалив Макса Ферстаппена. Вопрос: Надо полагать, что на контрасте с гонкой в Баку, сегодня у вас есть поводы для хорошего настроения?Кристиан Хорнер: Да, думаю, мы уверенно выступили в Барселоне. Наша машина вновь неплохо показала себя в режиме гонки, хотя над этой трассе, как и в Мельбурне, очень сложно обгонять. У нас всё хорошо и с темпом, и с деградацией резины: на шинах Soft мы смогли проехать больше кругов, чем кто-либо из наших соперников. С самого начала мы старались придерживаться тактики одного пит-стопа, полагая, что это самый быстрый способ добраться до финиша. Оба гонщика, и Макс Ферстаппен, и Даниель Риккардо, упорно работали, чтобы реализовать эту тактическую схему. Льюис Хэмилтон после своего пит-стопа оказался на трассе между Максом и Даниэлем, который к тому моменту немного отстал. Макс лидировал в гонке примерно на протяжении десяти кругов, и оба гонщика провели свои пит-стопы примерно на середине дистанции. На первом её отрезке казалось маловероятным, что гонщики Ferrari и Валттери Боттас смогут доехать до финиша без второго пит-стопа, поскольку они довольно рано побывали в боксах. Когда был введён режим виртуального сейфти-кара, Себастьян Феттель провёл пит-стоп и вернулся на трассу сразу позади Макса. После рестарта произошло несколько событий, в частности, Макс зацепил машину Williams, которая ехала перед ним в очень нестабильном темпе, а Даниэля развернуло в 10-м повороте. Из-за этого он заметно отстал от группы лидеров и остаток дистанции...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Не команды должны определять регламент

Хорнер: Риккардо – один из лучших мастеров обгона

В Red Bull подозревают отказ турбины на машине Риккардо

Хорнер предлагает запретить менять режим работы мотора

Хорнер: Потенциально мы способны на очень высокий темп

Хорнер: На прямой мы пока на 6 км/ч медленнее

Хорнер: Мне немного жаль Чейза Кэри

Хорнер: Формула 1 не должна быть в заложниках у Ferrari

Хорнер: Mercedes начнёт сезон в статусе фаворитов

Хорнер: Тесты лучше проводить тем, где тёплый климат