Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В четверг на следующей неделе стратегическая рабочая группа обсудит возможность использования пятых моторов, вместо четырёх, разрешенных регламентом в сезоне 2015 года, но очень вероятно, что решение будет отрицательным. Чтобы принять поправку к действующему регламенту, нужно единогласное согласие всех команд, но несмотря на то, что ранее позиции были согласованы, в Ferrari, Williams и Force India, видимо, проголосуют против.

Кристиан Хорнер: «Через неделю пройдёт важное заседание стратегической рабочей группы, где одним из вопросов станет возможность использования пятых моторов, но, судя по всему, мир Формулы 1 вполне соответствует современным тенденциям, когда после согласования позиций некоторые могут передумать. Честно говоря, для нас не имеет значения, сколько моторов можно использовать, пять или восемь – нам в любом случае их понадобится много, возможно – до девяти.

В последние недели в Renault напряженно работали с силовой установкой, сосредоточив свои усилия на надёжности. Я не думаю, что мы увидим повышение мощности, но надеюсь, что они действительно станут надёжнее.

Разумеется, обе стороны расстроены тем, что мы уже практически исчерпали лимит моторов на сезон, но мы стараемся поддержать друг друга и как-можно быстрее добиться большей надёжности двигателей. Начало сезона получилось ужасным для Renault, и как следствие – для Red Bull Racing, но мы смотрим в будущее».

Источник: F1News

Пятница 08 Мая 2015 20:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, моторов, надежнее, станут

Читайте также: Владельцы коммерческих прав из Liberty Media и FIA подтвердили ключевые характеристики моторов, которые будут использоваться в Формуле 1 с 2021 года. Росс Браун, спортивный директор Формулы 1»: Мы тщательно изучили мнение болельщиков о сегодняшних силовых установках с целью определить ряд характеристик, которые сделают моторы проще, дешевле, громче и привлекут в Формулу 1 новых производителей. Работа над силовой установкой на сезон 2021 года – хороший пример будущей Формулы 1, когда владельцы коммерческих прав, FIA и участники чемпионата будут сотрудничать в интересах спорта». Как и ожидалось, основой станут сегодняшние 1,6-литровые турбомоторы, но силовые установки будут несколько иной конфигурации. Ключевые характеристики силовых установок в 2021-м - 1,6-литровый двигатель внутреннего сгорания V6 с одной турбиной - увеличение оборотов на 3000 (до 18000 оборотов в минуту) для улучшения звука - ограничение ряда внутренних характеристик для снижения затрат на доработку и отказа от экстремальных решений - отказ от MGU-H - появление более мощного модуля MGU-K с определяемой гонщиком активацией системы в гонке, позволяющей использовать накопленную энергию в тактических соображениях - единственная турбина с ограничениями по габаритам и весу - стандартные накопитель энергии и блок управляющей электроники - изучение возможности использования решений ‘Plug-And-Play’ при замене мотора - трансмиссии - шасси - изучение возможности использования более строгих ограничений на топливо. Окончательно характеристики будут сформулированы FIA в конце 2017 года, а технический регламент появится в конце 2018-го. Своё мнение о...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Замену моторов у Хэмилтона подтвердят в четверг

В Honda готовы поставлять моторы другим командам

Дакар, СУ4: гонка моторов

Кто будет поставлять моторы для Red Bull в 2017-м?

Три гибрида вошли в Топ-10 моторов по версии WardsAuto

Идея альтернативных моторов отвергнута

Ilmor – фаворит тендера на поставку новых моторов

Производители против альтернативных моторов

В FIA объявили тендер на поставку моторов в 2017-м

Причины и следствия кризиса в Red Bull Racing