Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Toro Rosso без серьёзных проблем провели пятничные тренировки, в первой сессии опередив гонщиков Red Bull Racing, а во второй Макс Ферстаппен и Карлос Сайнс показали 6-е и 9-е время…

Фил Чарльз, главный гоночный инженер: «Хороший день с точки зрения реализации намеченной программы. В первой сессии мы проверили несколько новинок и провели аэродинамические тесты. Наши гонщики хорошо знают трассу и сразу поехали быстро, поэтому мы изменили подход и они отлично справились, обеспечив качественную обратную связь. На машине Карлоса к завтрашнему дню нужно кое-что скорректировать, но в остальном день прошел гладко.

Между первой и второй сессиями температура значительно повысилась, позволив  понять. какие условия больше подходят нашей машине, но сегодня она выглядела здорово в обеих сессиях. Как обычно, вечером нам предстоит поработать, чтобы проанализировать информацию и найти оптимальные настройки для обоих пилотов».

Макс Ферстаппен (6-й): «Я доволен. В первой тренировке я проехал несколько длинных сериях для оценки эффективности новинок – полезно было собрать эту информацию, чтобы добиться большего во второй сессии.

Мне кажется, что на этой трассе наша машина весьма конкурентоспособна, что вселяет оптимизм перед завтрашним днём. Нужно продолжать в том же духе, оптимизировать настройки и надеяться, что продолжение уик-энда получится столь же позитивным».

Карлос Сайнс (9-й): «Хороший день. Мы сразу поняли, что эта непростая трасса подходит машине – это добавило уверенности. Вторая сессия прошла не так гладко, но мы знаем, что нужно сделать, чтобы прибавить.

Удивительно приятно чувствовать поддержку большого числа испанских болельщиков в Барселоне. Я рад участвовать в доманшей гонке и с нетерпением жду продолжения уик-энда».

Источник: F1News

Пятница 08 Мая 2015 18:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сессии, rosso, подходит, трасса

Читайте также: Подводя итоги сезона, руководитель Toro Rosso Франц Тост считает, что в 2016 году его команда выступила хуже своих возможностей, но есть надежда, что в следующем сезоне ситуация улучшится. Вопрос: Если анализировать работу Toro Rosso с точки зрения эффективности машины и её технического потенциала, то команда находится в лучшей форме, чем когда-либо. Вы согласны?Франц Тост: Всё зависит от того, как вы смотрите на ситуацию. Если вспоминать историю Toro Rosso, то надо рассматривать два периода. Первый длился с 2006-го по 2009-й гг., когда мы тесно сотрудничали с компанией Red Bull Technology и фактически получали в готовом виде весь аэродинамический обвес. Второй период начался в 2010-м и продолжается до сих пор. Это связано с изменением технического регламента, с введением перечня компонентов машины, которые команды обязательно должны разрабатывать самостоятельно. И если говорить об этом втором периоде в истории команды, однозначно, что в 2016-м мы выступали лучше, чем во все предыдущие сезоны, начиная с 2010 года. В 2009-м нам пришлось заниматься перестройкой инфраструктуры Toro Rosso, чтобы она соответствовала обновлённому регламенту, т.е. мы должны были создать собственный конструкторский отдел, департамент аэродинамики и CFD. Более того, тогда же нам пришлось расширять и производственный участок, что было вполне логично. В последние три-четыре года мы стабильно развиваемся, и я бы сказал, что в машине 2016 года был воплощён опыт работы нескольких предыдущих лет, так что в целом STR11 – действительно весьма эффективное шасси. Но, разумеется, меня не устраивают итоги сезона с точки зрения заработанных очков. Их могло быть и больше. Но...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

FIA решает, допускать ли Toro Rosso до квалификации

Квят: Какой результат заслужим – так и финишируем

Тост: Состав Toro Rosso – самый сильный за всю историю

Даниил Квят: О контракте мне сообщили в пятницу

Хорнер: Контракт с Toro Rosso пойдёт Квяту на пользу

Даниил Квят: Я очень хотел получить этот шанс

Квят: План один: я должен выступать как можно лучше

Карлос Сайнс опровергает слухи

В Toro Rosso не понимают причин нехватки скорости

Toro Rosso и Gi Group объявили о трёхлетнем контракте