Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В перерыве между тренировками механикам Red Bull Racing пришлось поставить четвертый мотор на машину Даниэля Риккардо. В интервью Sky Sports руководитель команды Кристиан Хорнер комментировал ситуацию...

Вопрос: Кристиан, на машине Риккардо снова меняют мотор…
Кристиан Хорнер: Мы снова меняем двигатель. К сожалению, утром нам пришлось снять мотор с машины Риккардо. В любом случае, мы в сложной ситуации. К сожалению, сейчас мы ставим уже четвертый двигатель.

Вопрос: Мне казалось, что он использовал четвертый двигатель уже в первой тренировке, но я ошибся – это был старый двигатель, а сейчас ставите последний из доступных вам на сезон двигателей.
Кристиан Хорнер: Так и есть. Утром мы использовали двигатель, который сняли с машины после квалификации в Китае, поскольку там возникла проблема с утечкой.

Вопрос: Даниэль успеет поработать на трассе?
Кристиан Хорнер: Парни уверены, что успеют заменить мотор – они говорили, что управятся за 45 минут. Кроме того, мы можем использовать данные с машины Квята.

Вопрос: Когда вы ждете первых штрафов?
Кристиан Хорнер: Надеюсь, мы избежим их в этот и в следующий уик-энд. Меньше всего хочется столкнуться со штрафами в Монако. Посмотрим. Сейчас пятый Гран При, а мы ставим уже четвертый двигатель. Судя по статистике, штрафы не заставят себя долго ждать.

Вопрос: Вы подготовили новое антикрыло, оно подтвердило свою эффективность?
Кристиан Хорнер: Для начала надо проехать несколько кругов. Это деталь тестируется – посмотрим, как она сработает. Как и у остальных, у нас есть несколько аэродинамических и механических новинок.

Источник: F1News

Пятница 08 Мая 2015 15:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кристиан, хорнер, двигатель, четвертый

Читайте также: В Интерлагосе гонщики Red Bull Racing финишировали пятым и шестым, руководитель команды подвёл итоги уик-энда… Кристиан Хорнер: «Честно говоря, день получится долгим. Мы пытались сохранить позицию Макса в группе лидеров, но когда вы всё время атакуете, то при стратегии одного пит-стопа к концу отрезка сильно изнашиваются шины – так и получилось. Мы беспокоились по поводу надёжности силовых установок и выбрали консервативные настройки, чтобы не рисковать сходом. Особенности этой трассы играют против нас, здесь нам было ещё сложнее, чем в Мексике, а компенсировалась отставание на втором секторе не удавалось. Мы уступали 25-30 сил Mercedes и Ferrari. В Renault говорят о прогрессе, если за зиму они смогут отыграть этот отставание и прибавят в надёжности, тогда в следующем году мы сможем предоставить нашим гонщикам действительно конкурентоспособную машину». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Наша цель – 100 кругов в первый же день тестов

Хорнер: Red Bull Racing останется ориентиром для Renault

Хорнер: Теперь мы можем больше рисковать

Кристиан Хорнер: Критиковать Liberty Media несправедливо

Кристиан Хорнер: У наших гонщиков равные шансы

Хорнер: Цель в том, чтобы сохранить обоих гонщиков

Хорнер: Дело Будковски нельзя оставлять без внимания

Хорнер: Темп позволял бороться со всеми машинами

Хорнер: Все вопросы о будущем остаются открытыми

Хорнер: Дефицит мощности компенсируем за счёт шасси