Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В перерыве между тренировками механикам Red Bull Racing пришлось поставить четвертый мотор на машину Даниэля Риккардо. В интервью Sky Sports руководитель команды Кристиан Хорнер комментировал ситуацию...

Вопрос: Кристиан, на машине Риккардо снова меняют мотор…
Кристиан Хорнер: Мы снова меняем двигатель. К сожалению, утром нам пришлось снять мотор с машины Риккардо. В любом случае, мы в сложной ситуации. К сожалению, сейчас мы ставим уже четвертый двигатель.

Вопрос: Мне казалось, что он использовал четвертый двигатель уже в первой тренировке, но я ошибся – это был старый двигатель, а сейчас ставите последний из доступных вам на сезон двигателей.
Кристиан Хорнер: Так и есть. Утром мы использовали двигатель, который сняли с машины после квалификации в Китае, поскольку там возникла проблема с утечкой.

Вопрос: Даниэль успеет поработать на трассе?
Кристиан Хорнер: Парни уверены, что успеют заменить мотор – они говорили, что управятся за 45 минут. Кроме того, мы можем использовать данные с машины Квята.

Вопрос: Когда вы ждете первых штрафов?
Кристиан Хорнер: Надеюсь, мы избежим их в этот и в следующий уик-энд. Меньше всего хочется столкнуться со штрафами в Монако. Посмотрим. Сейчас пятый Гран При, а мы ставим уже четвертый двигатель. Судя по статистике, штрафы не заставят себя долго ждать.

Вопрос: Вы подготовили новое антикрыло, оно подтвердило свою эффективность?
Кристиан Хорнер: Для начала надо проехать несколько кругов. Это деталь тестируется – посмотрим, как она сработает. Как и у остальных, у нас есть несколько аэродинамических и механических новинок.

Источник: F1News

Пятница 08 Мая 2015 15:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кристиан, хорнер, двигатель, четвертый

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал итоги Гран При Испании, подчеркнув, что машина RB14 неплохо себя показала, и отдельно похвалив Макса Ферстаппена. Вопрос: Надо полагать, что на контрасте с гонкой в Баку, сегодня у вас есть поводы для хорошего настроения?Кристиан Хорнер: Да, думаю, мы уверенно выступили в Барселоне. Наша машина вновь неплохо показала себя в режиме гонки, хотя над этой трассе, как и в Мельбурне, очень сложно обгонять. У нас всё хорошо и с темпом, и с деградацией резины: на шинах Soft мы смогли проехать больше кругов, чем кто-либо из наших соперников. С самого начала мы старались придерживаться тактики одного пит-стопа, полагая, что это самый быстрый способ добраться до финиша. Оба гонщика, и Макс Ферстаппен, и Даниель Риккардо, упорно работали, чтобы реализовать эту тактическую схему. Льюис Хэмилтон после своего пит-стопа оказался на трассе между Максом и Даниэлем, который к тому моменту немного отстал. Макс лидировал в гонке примерно на протяжении десяти кругов, и оба гонщика провели свои пит-стопы примерно на середине дистанции. На первом её отрезке казалось маловероятным, что гонщики Ferrari и Валттери Боттас смогут доехать до финиша без второго пит-стопа, поскольку они довольно рано побывали в боксах. Когда был введён режим виртуального сейфти-кара, Себастьян Феттель провёл пит-стоп и вернулся на трассу сразу позади Макса. После рестарта произошло несколько событий, в частности, Макс зацепил машину Williams, которая ехала перед ним в очень нестабильном темпе, а Даниэля развернуло в 10-м повороте. Из-за этого он заметно отстал от группы лидеров и остаток дистанции...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Не команды должны определять регламент

Хорнер: Риккардо – один из лучших мастеров обгона

В Red Bull подозревают отказ турбины на машине Риккардо

Хорнер предлагает запретить менять режим работы мотора

Хорнер: Потенциально мы способны на очень высокий темп

Хорнер: На прямой мы пока на 6 км/ч медленнее

Хорнер: Мне немного жаль Чейза Кэри

Хорнер: Формула 1 не должна быть в заложниках у Ferrari

Хорнер: Mercedes начнёт сезон в статусе фаворитов

Хорнер: Тесты лучше проводить тем, где тёплый климат