Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В последние недели активно обсуждаются слухи о возможном контракте Валттери Боттаса с Ferrari и перед началом испанского уик-энда финн комментировал ситуацию.

Валттери Боттас: «Я слышал множество разных историй, что бывает весьма забавно, когда вы знаете, какие из них правдивы, а какие – нет. Люди сочиняют истории, а я полностью сосредоточен на том, чтобы добиться максимума с Williams. Что будет дальше, я пока не знаю.

Подобных слухов всегда много, меня это не отвлекает – вопросами контракта занимается мой менеджер. Я уже говорил, что полностью сосредоточен на текущих задачах, на этом сезоне. Думаю, эта работа поможет мне и в будущем.

Контракт с Ferrari? Я ничего не подписывал, у меня нет никаких договорённостей по поводу 2016-го. Мой менеджер ведёт переговоры, возможно, он мне что-то не говорит – вам лучше спросить у него, но пока мы не обсуждали будущее. У меня контракт с Williams до конца сезона, мы рассчитываем добиться прогресса и завершить год в хорошей форме.

На этот этап мы не привезли масштабных обновлений – лишь несколько новых аэродинамических решений, но у нас есть план доработки машины в трёх-четырёх следующих гонках, где мы надеемся прибавить более серьёзно, чем здесь. Мы хотим постоянно прогрессировать, стабильно прибавлять с каждой гонкой.

Я хочу побеждать вместе с Williams. Ожидания весьма позитивные, команда прикладывает большие усилия. У нас отличные специалисты, в прошлом году мы серьёзно прибавили по сравнению с 2013-м. В этом году начало сезона не было простым, но если мы сохраним темп доработки машины, то в конце сезона можем быть очень сильны».

Источник: F1News

Четверг 07 Мая 2015 16:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, комментировал, williams, боттас

Читайте также: Итоги первых тренировок в Монако не позволяют сделать окончательный вывод о расстановки сил, кто на какой темп способен на длинных сериях кругов и в режиме квалификации – разве что подтвердилось то, что все и так знали: по аэродинамической эффективности шасси Red Bull Racing нет равных. Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, на что могут рассчитывать на легендарной городской трассе Ferrari и Mercedes. На одном быстром круге гонщики Red Bull были примерно на 0,3 секунды быстрее своих соперников из Ferrari и Mercedes. На других трассах лидерам чемпионата удалось бы отыграть эту разницу за счёт особых режимов работы двигателей, которые используются в финале квалификации, но в Монако круг короткий, и тут у них такого преимущества, пожалуй, не будет. Как бы то ни было, борьба за поул обещает быть невероятно острой. Но скорость Red Bull в четверг только подтверждает, что в этом сезоне прослеживается явная тенденция: достоинства определённых машин проявляются в зависимости от особенностей конфигурации трассы. У каждой из машин трёх топ-команд есть свои сильные и слабые стороны, и они объясняются различиями в концепциях, которых придерживались их создатели. Показательно, что в Mercedes после уверенной победы в Гран При Испании двумя неделями позже в Монако уже готовы смириться с тем, что на городской трассе они окажутся только третьими по скорости. И пока это похоже на правду. Было много разговоров вокруг неоднозначных технических решений Ferrari – крылышки на зеркалах, закреплённых на Halo, повышенный расход масла и вопросы к их системе ERS. Но в Барселоне они уступили Mercedes не потому, что им приходится реагировать на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марк Хьюз о том, как Ferrari поссорилась с Pirelli

В Ferrari хотят повысить мощность двигателя на 15-20 л.с.

Сводная статистика тестов в Барселоне

В Ferrari установили зеркала на Halo

Марко: Макс должен понять, что иногда надо уступать

Лео Турини вспоминает победы Шумахера в Барселоне...

Стролл-старший хочет, чтобы Williams брала пример с Haas

Маркионне: У машины Ferrari прекрасный потенциал

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Минарди: Даниэль Риккардо отлично подошел бы Ferrari