Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Этап краснодарского чемпионата по горным гонкам, прошедший в Сочи, получился и самым «массовым», и самым богатым на интригу

Андрей КЛЕЩЕВ, фото Виктории КОТЛЯР

Не успели сочинские фанаты скорости отойти от визита участников Кубка России по ралли, как в окрестностях курортной столицы вновь зазвучал рев форсированных моторов – 2 мая на дороге, ведущей на вершину Большой Ахун, состоялся третий этап открытого чемпионата Краснодарского края по горным гонкам. Ровная 5,7-километровая трасса со множеством поворотов различной крутизны по праву считается «изюминкой» серии и традиционно собирает под свои знамена максимальное количество участников. Причем, большинство из них выходит на старт не на спортивных, а на серийных автомобилях – любителей «прохватить» в Сочи во все времена было немало.

В этот раз Большой Ахун встречал участников горной гонки прохладой и туманом
Вот и в этот раз основную «прибавку» к постоянному составу участников горной серии обеспечили сами сочинцы, а 32 из 53 соревнующихся были заявлены в «любительские» классы. И хотя местным гонщикам противостояли пилоты не только со всего Краснодарского края, но и гости из Ростовской области и республики Адыгея, золотые награды почти во всех «стандартных» зачетах разобрали хозяева трассы. А быть может, на скромных результатах приезжих сказался густой туман, который немного рассеялся лишь к основным заездам? Ведь сами-то сочинцы знают дорогу на Ахун, как облупленную…

Асфальт ошибок не прощает – и это, увы, на себе прочувствовала участница зачета Ст-4 Елена Уханова, разбившая свою Импрезу в квалификации

В самом скромном 1600-кубовом классе Ст-1 победу отпраздновал прошлогодний чемпион горной серии, Александр Сапрыгин (Toyota Corolla) – по сумме двух лучших из трех попыток он опередил своего земляка, лидера нынешнего сезона Родиона Щербакова (Toyota Trueno), на минуту с лишним! Не сумел отличиться на асфальте и Роман Глинщиков (ВАЗ-2105), который возглавлял протокол в двухлитровом классе Ст-2 после побед на гравийных трассах Лермонтово и Красная горка. На Ахуне краснодарец вчистую уступил сочинцам Владиславу Килимбею (Volkswagen Golf Mk2) и Ивану Цабину, выступавшему на вазовской «семерке».

Дрифтовые настройки и стиль езды не помешали Ивану Цабину взять серебро в зачете Ст-2 – правда, и проиграл он победителю в своем классе добрых полминуты

Впервые в сезоне собрался «кворум» и в двух самых мощных любительских зачетах. В полноприводном классе Ст-4 стартовало 11 участников, лучшим из которых стал сочинец Давид Сванидзе. Пилот купе Audi RS3 опередил в споре за золото и своего земляка Самвела Торосяна на Импрезе, и краснодарца Романа Муродяна на Лансере девятой эволюции. Ну а единственное поражение сочинские «любители» потерпели в категории Ст-3, где собралась самая мощная моноприводная техника. Прошлогодние чемпионы в этом классе, Александр Титков из Новороссийска и его Renault Megane RS, никому не отдали пальму первенства, оставив позади Валентина Кужелева (Honda Civic) и еще одного хозяина трассы Дмитрия Баскакова (Ford Focus ST).

Александр Титков и его Renault Megane RS

Самым «массовым» из спортивных зачетов вновь стал 1600-кубовый класс Н-2: на Ахуне в нем соревновалось девять пилотов. После двух зачетных попыток здесь лидировал опытный хозяин трассы Олег Авидян. Однако затем сочинец уступил свою «восьмерку» земляку Дмитрию Кулясу (в горных гонках на одном автомобиле могут выступать и два пилота), и это в корне поменяло призовой расклад. В своем третьем, финальном подъеме на гору, резко ускорился молодой туапсинец Игорь Пономарев – и в итоге именно пилот французского хэтчбека Peugeot 206 XS откупорил победное шампанское.

У Игоря Пономарева в горной серии пока стопроцентный результат: три гонки – три победы в зачете Н-2!

В остальных спортивных классах собралось совсем немного участников. Сильнейшим из трио сочинских гонщиков на Волгах в зачете Н-1 стал Рудольф Нагулян, который вновь переиграл на асфальте прошлогоднего горного чемпиона, Ашота Калайджяна. Ну а в двухлитровом классе Н-3, где также соревновались три спортсмена, успех сопутствовал Владимиру Хайдарову из Геленджика на Хонде, который заявился на гонку в самый последний момент.

За одну неделю Владимир Хайдаров увез из субтропиков сразу две награды: за третье место на ралли Сочи Автодром и за победу на Ахуне

Зато спортивный «абсолют» порадовал и интересными машинами, и интригой. Тут стартовала и турбированная BMW M3 Реваза Бицадзе, и эффектная Subaru Impreza прошлогоднего чемпиона в зачете Ст-4 Дениса Царицинского, и «заряженная» Honda Civic EG Дениса Бурликова, на которой он совсем недавно выиграл сочинский этап любительской кольцевой серии MaxPowerCars&Bikes.

В межсезонье Honda Civic Дениса Бурликова не зря обзавелась каркасом безопасности – ее пилот не затерялся даже среди опытных спортсменов!

«Я вернусь сюда за победой», – пообещал год назад на Ахуне москвич Дмитрий Зорин, уступивший тогда совсем чуть-чуть краснодарцу Дмитрию Нихаеву. Столичный ветеран сдержал свое слово – и вновь выкатил на старт свой ярко-оранжевый седан Subaru Impreza. А вот Нихаев, увы, в день матч-реванша подкачал – его «боевой» Mitsubishi Lancer Evo VIII потребовал ремонта, так что на старт краснодарец выехал на куда менее «заряженном» Лансере шестой эволюции. И в результате победитель прошлогоднего этапа на Ахуне финишировал только пятым!

На кубковых ралли в Ингушетии и Сочи Mitsubishi Lancer Evo VIII подводил Сергея Пиджакова, но гонку в Сочи его автомобиль отработал, как швейцарские часы

Быстрее Нихавева оказались и Денис Царицинский, и Денис Бурликов, неожиданно запрыгнувший на нижнюю ступень пьедестала. И хотя до Зорина по временам им обоим было далеко, москвич не скучал – перчатку Дмитрию бросил бессменный чемпион Краснодарского края по горным гонкам Сергей Пиджаков. Год назад туапсинец, выступавший на стареньком Лансере шестой «эволюции», не составил на Ахуне конкуренции лидерам, но сейчас-то в руках у Сергея оказался куда более «продвинутый» Evo VIII! С его помощью Пиджаков показал лучшее время в первой попытке и лишь немного проиграл Зорину во второй. Судьбу наград решил финальный подъем на холм – и только в нем титулованный гость из Москвы сумел окончательно перебороть упорного южанина.

В своей лучшей попытке Дмитрий Зорин показал время 3.14,6 – это всего на 0,7 секунды хуже рекорда трассы, установленного в 2014 году Дмитрием Нихаевым

Следующий этап чемпионата Краснодарского края тоже пройдет на асфальте, но будет весьма примечательным – 6 июня участники турнира впервые отправятся на горные дорожки Крыма!

Горная гонка Сочи
Открытый чемпионат Краснодарского края, 3-й этап
Сочи (Краснодарский край), 2 мая
Абсолютный зачет:

 
Пилот Город Автомобиль Зачет Время 1 Дмитрий Зорин Москва Subaru Impreza WRX STI Абс. 6.30,0 2 Сергей Пиджаков Туапсе Mitsubishi Lancer Evo VI Абс. 6.33,5 3 Денис Бурликов Сочи Honda Civic Абс. 6.45,0 4 Денис Царицинский Ростов-на-Дону Subaru Impreza WRX STI Абс. 6.51,1 5 Дмитрий Нихаев Краснодар Mitsubishi Lancer Evo VI Абс. 6.52,3 6 Реваз Бицадзе Сочи BMW M3 Абс. 6.59,8 7 Игорь Пономарев Туапсе Peugeot 206 XS Н-2 7.30,7 8 Олег Авидян Сочи ВАЗ-21083 Н-2 7.32,8 9 Владимир Хайдаров Геленджик Honda Civic Type-R Н-3 7.34,2 10 Дмитрий Куляс Сочи ВАЗ-21083 Н-2 7.39,7 …  
 
 
 
 
14 Рудольф Нагулян Сочи ГАЗ-31105 Н-1 7.54,7

Источник: auto-sport.ru

Среда 06 Мая 2015 20:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ахуне, участников, классе, краснодарского

Читайте также: Первый зимний ралли-спринт в Ленинградской области собрал больше шестидесяти участников Илья ФЕДОРОВ, фото автора Петербуржцев не удивить любительскими ралли-спринтами – подобные соревнования в окрестностях северной столицы проводятся сразу несколькими организаторами и чуть ли не круглогодично. Однако, по сравнению с прошлым годом, старт этого зимнего сезона запоздал чуть ли не на месяц. Виной тому – и аномально теплый декабрь, и проблемы с единственной на северо-западе страны кольцевой трассой – автодромом Санкт-Петербург. Поиски инвестора для поддержания асфальтовой трассы на «плаву» затянулись – и ситуация разрешилась положительным образом только на днях. А ведь в январе 2015-го спринты на автодроме проводились едва ли не каждую неделю! Тем временем, организаторов любительских соревнований из команды «1100 инсайд» выручил другой гоночный стадион – грунтовый Техноринг, соревнования на котором до этого проходили лишь от случая к случаю. Затянувшееся межсезонье способствовало повышенной активности участников – на первом этапе «инсайдерской» серии их собралось 61 – против 48 на первом этапе 2015 года. При этом регламент и технические требования не изменились – все соревнующиеся были разделены на классы согласно типа привода их автомобилей. В питерских спринтах можно участвовать на любой технике – даже на семейных паркетниках! В заднем приводе сражались шестерка владельцев Жигулей и два обладателя иномарок. Последние оказались быстрее: Алексей Чернов (Ford Sierra) завоевал первое место, а Андрей Колонтарев, пилотировавший совсем не предназначенный для грунтовых дорог Lexus IS250 – третье. Лучший...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Инсайдерский финал

Не по плану

Спринтомания

Матч-реванш на Ахуне

105!

Весенний рекорд

И днем, и ночью

FIA не спешит с окончательным списком участников Ф1 2015 года из-за Marussia

Гран При России: сто лет назад

Деймон Хилл примет участие в благотворительном велопробеге