Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Уокинге не планируют выпускать модель дешевле свежей 540C, открывшей "бюджетную" линейку "МакЛарена" Sports Series, и, тем самым, вторгаться в массовый сегмент — такими деталями разжились наши коллеги из The Truth About Cars, пообщавшиеся с главой отдела по коммуникациям фирмы Вэйном Брюсом.

Согласно топ-менеджеру, McLaren не заинтересован в массовой модели в первую очередь потому, что клиенты компании привыкли получать эксклюзивный продукт, а подобный ход может сильно повлиять на имидж марки. В то же время выпустить новинку сильно дешевле 540C (от почти €170 000) и будущих ее собратьев почти невозможно из-за дорогостоящих карбоновых элементов — к примеру, фирменного монокока "МакЛарена".

При этом в Уокинге не забывают о прочих финансовых вопросах (вроде увеличения прибыли, ага) и намерены серьезно увеличить объем продаж — в прошлом году модели компании разошлись тиражом примерно в 1400 экземпляров, тогда как желаемый объем составляет 4000 автомобилей (тут-то и выступят "бюджетные" Sports Series). Это, к слову, максимально возможная загрузка завода фирмы, но расширения предприятия или строительства нового британцы не планируют.

Ну что же, не видать нам спортседана или, не дай Бог, кроссовера McLaren. И хорошо.

Источник: topgearrussia.ru

Среда 06 Мая 2015 23:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дешевле, mclaren, макларена, sports

Читайте также: McLaren остается единственной командой, которая в этом сезоне не заработала ни одного очка. Отчасти отсутствие результатов связано с ненадежными и неконкурентоспособными силовыми установками Honda, которые стоят на машинах коллектива из Уокинга. В последнее время в паддоке обсуждают слухи, что в McLaren готовы отказаться от сотрудничества с японской компанией и вернуться к силовым установкам Mercedes, однако в команде всячески это отрицают. Более того, отвечая на прямой вопрос о возобновлении сотрудничества с McLaren, руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф заявил: «Для Формулы 1 очень важно, чтобы Honda осталась в чемпионате. У меня нет сомнений, что они решат возникшие проблемы». В свою очередь неисполнительный директор чемпионской команды Ники Лауда открыто выступает против поставок моторов McLaren: «Я не поддерживаю эту идею. Если два года назад я выступал за то, чтобы дать Red Bull Racing наши двигатели, то сегодня я этого не сделаю. Мы должны полностью сосредоточиться на борьбе с Ferrari и не можем поставлять моторы еще одной команде». Однако по информации немецкого издания Auto Motor und Sport, существует и документальное свидетельство того, что McLaren и Honda продолжат сотрудничество в 2018-м. Согласно Приложению 9 Спортивного регламента, команда, желающая изменить поставщика силовой установки на следующий сезон, должна до 6 мая текущего года подать соответствующую заявку в FIA, и до 15 мая федерация должна ее утвердить. Из документов FIA следует, что в следующем сезоне только одна команда поменяет поставщика силовой установки – Sauber, ранее объявившая о подписании многолетнего контракта с Honda. Конечно, в регламенте предусмотрена процедура...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Уиндзор: Проблема Red Bull – интеграция с мотористами

В Pirelli подтвердили выбор шин для гонки в Монако

McLaren и Honda на грани разрыва?

Фернандо Алонсо готов уйти из McLaren

McLaren и Hilton продлили контракт

Кадровые назначения в McLaren Technology Group

В McLaren хотели бы ежегодно участвовать в "Инди 500"

Эрик Булье: В среду всё работало идеально

На McLaren отказала силовая установка

Алонсо: Деннис не позволил бы мне пропустить Монако