Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Уокинге не планируют выпускать модель дешевле свежей 540C, открывшей "бюджетную" линейку "МакЛарена" Sports Series, и, тем самым, вторгаться в массовый сегмент — такими деталями разжились наши коллеги из The Truth About Cars, пообщавшиеся с главой отдела по коммуникациям фирмы Вэйном Брюсом.

Согласно топ-менеджеру, McLaren не заинтересован в массовой модели в первую очередь потому, что клиенты компании привыкли получать эксклюзивный продукт, а подобный ход может сильно повлиять на имидж марки. В то же время выпустить новинку сильно дешевле 540C (от почти €170 000) и будущих ее собратьев почти невозможно из-за дорогостоящих карбоновых элементов — к примеру, фирменного монокока "МакЛарена".

При этом в Уокинге не забывают о прочих финансовых вопросах (вроде увеличения прибыли, ага) и намерены серьезно увеличить объем продаж — в прошлом году модели компании разошлись тиражом примерно в 1400 экземпляров, тогда как желаемый объем составляет 4000 автомобилей (тут-то и выступят "бюджетные" Sports Series). Это, к слову, максимально возможная загрузка завода фирмы, но расширения предприятия или строительства нового британцы не планируют.

Ну что же, не видать нам спортседана или, не дай Бог, кроссовера McLaren. И хорошо.

Источник: topgearrussia.ru

Среда 06 Мая 2015 23:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дешевле, mclaren, макларена, sports

Читайте также: До «сезона переходов» ещё далеко, а будущее Фернандо Алонсо привлекает всё больше внимания прессы уже сейчас. Ещё до уик-энда в Барселоне Фернандо намекнул, что может покинуть чемпионат по окончании этого сезона, и перейти в WEC или IndyCar, а может быть и в оба чемпионата сразу. Испанские СМИ утверждают, что несколько дней назад в McLaren состоялось «секретное совещание», посвящённое будущему Фернандо. Контракт испанца содержит опцион, то есть команда может продлить его в одностороннем порядке, но усталость Алонсо от неудач и постоянного ожидания прогресса растёт, и в команде якобы готовы предложить ему иной вариант – выступать за McLaren в WEC и IndyCar. Об интересе команды к этим сериям по ходу Гран При говорил исполнительный директор McLaren Зак Браун. Идея не столь фантастична, как может показаться на первый взгляд – с высокой долей вероятности по окончании «суперсезона» заводская команда Toyota покинет WEC, что, с одной стороны, лишит Фернандо места в этом чемпионате, а с другой – упростит переход других команд в категорию LMP1. Кроме того, не стоит забывать, что Алонсо уже 36 лет, и шансов победить в Формуле 1 в обозримом будущем у него немного. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Браун: Мы поддержим всё, что ведёт к обострению борьбы

В Барселоне дебютирует B-версия машины McLaren

Ландо Норрис – о Гран При Азербайджана

Тим Госс покинул пост технического директора McLaren

В McLaren новый директор по IT-технологиям

Структура McLaren Group упрощается

Алонсо: McLaren поборется с тремя лучшими командами

В McLaren готовят новый носовой обтекатель

Алонсо надеется заработать очки уже в Мельбурне

Хаккинен: Halo поможет гонщикам агрессивнее атаковать