Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes a mercedes шпионерия

Судя по шпионским снимкам, большинство изменений пришлось на фронтальную часть автомобиля. Профиль остался прежним, сзади слегка поменялись разве что фонари.

В  последнее время фотографам неоднократно удавалось отснять на тестах обновлённый хэтчбек Mercedes A-класса, который должен официально дебютировать осенью. Камуфляжа на прототипах было немного, тем не менее рассмотреть детали оказалось сложно. Однако сохранить экстерьер хэтча в тайне мерседесовцам так и не удалось. В Сеть попал первый снимок рестайлингового А-класса вообще без маскировки.

После рестайлинга гамма цветов пополнится новым зелёным оттенком. Возможно, в линейке появятся и другие колеры.

Изображение, опубликованное на сайте Mercedes-Fans, конечно, невысокого качества. Кроме того, автомобиль видно лишь анфас. Но сделать первые выводы уже можно. Хэтчбек обзаведётся новой решёткой радиатора, подкорректированы фары головного света, воздухозаборники теперь иной формы, колёсные диски — оригинального дизайна. В моторной гамме также ожидаются небольшие изменения. Топовая версия с шильдиками AMG получит более мощный двигатель. Отдача мотора A 45 AMG составит 380 л.с.

Источник: DRIVE.RU

Среда 06 Мая 2015 10:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, aкласса, хэтча, хэтчбек

Читайте также: Итоги первых тренировок в Монако не позволяют сделать окончательный вывод о расстановки сил, кто на какой темп способен на длинных сериях кругов и в режиме квалификации – разве что подтвердилось то, что все и так знали: по аэродинамической эффективности шасси Red Bull Racing нет равных. Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, на что могут рассчитывать на легендарной городской трассе Ferrari и Mercedes. На одном быстром круге гонщики Red Bull были примерно на 0,3 секунды быстрее своих соперников из Ferrari и Mercedes. На других трассах лидерам чемпионата удалось бы отыграть эту разницу за счёт особых режимов работы двигателей, которые используются в финале квалификации, но в Монако круг короткий, и тут у них такого преимущества, пожалуй, не будет. Как бы то ни было, борьба за поул обещает быть невероятно острой. Но скорость Red Bull в четверг только подтверждает, что в этом сезоне прослеживается явная тенденция: достоинства определённых машин проявляются в зависимости от особенностей конфигурации трассы. У каждой из машин трёх топ-команд есть свои сильные и слабые стороны, и они объясняются различиями в концепциях, которых придерживались их создатели. Показательно, что в Mercedes после уверенной победы в Гран При Испании двумя неделями позже в Монако уже готовы смириться с тем, что на городской трассе они окажутся только третьими по скорости. И пока это похоже на правду. Было много разговоров вокруг неоднозначных технических решений Ferrari – крылышки на зеркалах, закреплённых на Halo, повышенный расход масла и вопросы к их системе ERS. Но в Барселоне они уступили Mercedes не потому, что им приходится реагировать на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Компания SAP - партнер Mercedes в Формуле E

Сводная статистика тестов в Барселоне

На тестах Mercedes отработают основные пилоты

В Имоле за руль Mercedes W04 сел… Альдо Коста

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Норберт Хауг уверен, что Mercedes вновь добьётся успеха

Лео Турини об отставании Mercedes

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Тимо Глок: Посмотрим, как Mercedes будет отыгрываться

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы