Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

McLaren официально подтвердила, что начиная с Гран При Испании у команды будет новая ливрея. Вместо привычного серебристого хрома МР4-30 машина будет окрашена в серый графит.

Причина смены цветов оказалась вполне банальной. Отражение света от серебристой окраски автомобиля в яркую солнечную погоду могло создавать проблемы для гонщиков.

В McLaren уверены, что теперь подобных неприятностей команде удастся избежать.

«Мы обновили ливрею нашей машины, улучшив ее визуальное восприятие. Теперь мы готовы не только к яркому солнцу, но и к свету прожекторов в сумерках и во время ночных гонок.

Результатом явился динамичный, хищный графитовый серый цвет, дополненный символикой McLaren. Новый цвет значительно уменьшает отражение по сравнению с прежним хромированным серебром», - приводит слова представителя McLaren Motorsport.com

Источник: Autosport.com.ru

Вторник 05 Мая 2015 17:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, официально, серый, отражение

Читайте также: 10 ноября 1995 года Мика Хаккинен попал в тяжёлую аварию во время квалификации на городской трассе в Аделаиде, где тогда в последний раз проходил Гран При Австралии. Из-за прокола шины его McLaren занесло на скорости около 200 км/ч, и машина боком врезалась в отбойник, а в ведь в те времена не было системы HANS, да и конструкция кокпита была намного менее безопасной. В общем, то происшествие едва не закончилось трагически, финский гонщик был буквально на пороге смерти, однако благодаря решительным и своевременным действиям профессора Сида Уоткинса, тогдашнего медицинского делегата FIA, его удалось спасти. Два месяца Мика провёл на больничной койке, но уже в феврале 1996-го вернулся за руль McLaren, а ещё через пару лет стал чемпионом мира, завоевав свой первый титул. Как говорит Хаккинен, его «вторая жизнь» продолжается уже 23 года, при этом карьеру в Формуле 1 он завершил 17 лет назад в возрасте 33 лет, тогда как Кими Райкконен, в своё время занявший его место в McLaren, собирается гоняться до 41 года. «Та авария была настолько тяжёлой, что стала одной из причин, из-за которых я так рано ушёл из чемпионата, – вспоминает Мика. – Наверное, с тех пор не было ни дня, когда бы я об этом не думал. Но хуже всего было в больнице, мне казалось, что я в тюрьме. То, что со мной происходило, было крайне неприятно, я просто не в состоянии этого объяснить». Одно из последствий аварии – частичная потеря слуха правым ухом. Но даже в этом Хаккинен старается находить позитив: в настоящее время он сотрудничает с австрийской компанией Neuroth, специализирующейся на разработке и производстве современных слуховых аппаратов, стал одним из послов...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Савар: Пэт Фрай подписал контракт с McLaren

Стоффель Вандорн расстаётся с McLaren

McLaren 2019: Карлос Сайнс и Ландо Норрис

Команда объявила о расставании с Вандорном по итогам сезона

Пэт Фрай может вернуться в McLaren

В McLaren назовут состав пилотов до конца сентября

До конца недели в McLaren объявят о контракте с Сайнсом

Официально: Алонсо уходит из Формулы 1

Барнард критикует управленческие подходы McLaren

Зак Браун о переходе Джеймса Ки в McLaren