Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2016-м в Формуле 1 должна дебютировать Haas F1 Team – руководитель команды Гюнтер Штайнер заявил, что переговоры с потенциальными кандидатами на вакансии пилотов начнутся в конце лета.

Гюнтер Штайнер: «Мы планируем начать переговоры в августе-сентябре, а потом сделаем заявление. К тому моменту ситуация на рынке пилотов прояснится, но уже сейчас многие контактируют с нами. Мы не спешим, поскольку хотим увидеть, кто из гонщиков будет доступен, кто хорошо выступает, кто хочет сменить команду. Пилоты тоже хотят понять, что представляет собой проект Haas. Но уже сейчас они видят, что мы действуем правильно».

Ранее Гюнтер Штайнер говорил, что в Haas не ставят цель непременно пригласить гонщика из США. Американец Александер Росси, у которого есть опыт участия в свободных заездах с Caterham и Marussia, сдержанно оценивает свои шансы на контракт с новой командой.

Александер Росси: «Я прекрасно знаю, что в следующем году дебютирует команда Haas. Думаю, не столько слова, сколько победы и подиумы докажут им, что я готов выступать в Формуле 1. Я чувствую, что готов, но команде нужны доказательства, поэтому я буду и дальше работать в этом направлении».

Источник: F1News

Вторник 05 Мая 2015 15:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: штайнер, пилотов, гюнтер, переговоры

Читайте также: Болезнь Фелипе Массы во время Гран При Венгрии обнажила неожиданную проблему: крайне небольшое число пилотов за пределами Формулы 1, имеющих суперлицензию, позволяющую заменить основного гонщика команды. Проблема эта стала следствием введения в 2015 году новой системы лицензирования, в соответствии с которой любому новому пилоту для участия в чемпионате мира необходимо по специальной схеме накопить 40 баллов за выступления в других сериях. В настоящий момент таких пилотов 38, но большая часть не имеет шансов появиться за рулём машины Формулы 1. Так, Марк Уэббер, Хуан-Пабло Монтойя, Лукас ди Грасси, Энтони Дэвидсон, Нельсон Пике-младший и Себастьен Буэми давно покинули чемпионат, Казуки Накаджима, Скотт Диксон, Элио Кастроневеш и Марсель Фасслер явно выходят за рамки того возраста, когда гонщик имеет шанс получить приглашение в команду, а Нил Яни, Марк Либ, Роман Дюма и Тимо Бернхард выступают в спортпрототипах и не имеют достаточного опыта в формулах. Ещё четверо, Эстебан Окон, Джолион Палмер, Стоффель Вандорн и Лэнс Стролл, и так выступают в Формуле 1. Если отбросить тех, кто по тем или иным причинам не может выйти на замену заболевшему или получившему травму пилоту, то молодых гонщиков, имеющих на своём счету 40 баллов, всего семеро. Это Антонио Джовинацци (76 баллов), Сергей Сироткин (70), Пьер Гасли (69), Оливер Роуланд (53), Шарль Леклер (47), Ник де Вриз (45) и Феликс Розенквист (43). Однако опыта де Вриза и Розенквиста явно недостаточно для дебюта. Тем более, что для получения суперлицензии, помимо баллов, гонщик также должен проехать минимум 300 км за рулём актуальной машины Формулы 1. В следующем году...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула 2: Перед стартом сезона 2017 года

Лаффит: Гран При Франции мотивирует молодых пилотов

В Haas назовут состав пилотов на 2017 год после Монцы

Баттон раскритиковал отчаянность молодых пилотов Формулы-1

Перес: Хюлкенберг входит в тройку лучших пилотов

Новый старый Энстоун. Что нужно «Рено» для новой победы в Ф-1?

Баттон: 21 гонка в календаре Ф-1 сложна больше для команд, нежели для пилотов

Булье — об изменениях в правилах в 2017 году: надо сделать пилотов довольными

Бруно Сенна будет готовить пилотов McLaren P1

«Макларен» опроверг слухи о планах объявить состав пилотов в Бельгии