Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Инженеры Mercedes изо всех сил стараются обуздать излишний «аппетит» G-Class. Для того чтобы сократить «средний по палате» расход топлива этого внедорожника, старый 5,5-литровый V8 (устанавливается на G500/G550 в зависимости от рынка) решили заменить на новенький 4-литровый V8. 

Эта «восьмерка» уже используется на ряде AMG-моделей и фактически состоит из двух 2-литровых рядных «четверок» от Mercedes A45 AMG. Несмотря на уменьшение объема двигателя аж на полтора литра, название модели (G500/G550) менять не будут. Впрочем, цифры на шильдике уже давно перестали означать объем двигателя Mercedes.

Отдача турбодвигателя составляет 416 л. с. Для сравнения, 5,5-литровый агрегат выдавал лишь 382 атмосферные «лошади». Поклонники «супер-гелендвагенов» с логотипами AMG могут не волноваться. G63 2016 модельного года будет оснащаться уже знакомым 5,5-литровым турбомотором V8. После доработки этот двигатель стал развивать 563 л. с.

Самая «жирная» модификация G65 имеет под капотом 6-литровый V12 мощностью 621 л. с. До сотни такой внедорожник разгоняется за 5,3 секунды. G63 и G500 проделывают это за 5,4 и 5,9 секунды соответственно.

Mercedes G-Class’2016 получил некоторые изменения в шасси. Так, внедорожник оснастили новыми амортизаторами и доработанной системой стабилизации. Все нововведения заточены на улучшение поведения внедорожника на дороге. С бездорожьем G-Class и так всегда был на ты. Кстати, впервые для G500/G550 Mercedes предложит активную подвеску с регулируемой степенью демпфирования (режимы Sport и Comfort).

Облегчим работу тем, кто ищет в обновленной машине внешние отличия. G-Class’2016 получил слегка измененные бамперы, расширенную цветовую гамму (кузова и салона), новые колесные диски и более качественный дисплей мультимедийной системы. На некоторых рынках появится модификация Edition 463, основанная на G63 AMG, но имеющая уникальный двухцветный салон, эксклюзивную кожу, карбоновые элементы в интерьере, 21-дюймовые диски, недоступные для обычного AMG, и усиленные рейлинги на крыше из нержавеющей стали. Физруку понравится!

Новые цвета кузова:

Источник: onliner.by

Понедельник 04 Мая 2015 21:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, литровый, gclass, кузова

Читайте также: Одной из тем, активно обсуждавшихся в паддоке барселонского автодрома – возможное продление сотрудничества Mercedes и Валттери Боттаса в 2018 году. Судя по всему, никакие решения ещё не приняты, но в чемпионской команде довольны работой 27-летнего финского гонщика, на счету которого поул в Бахрейне и победа в Сочи. Впрочем, испанский уик-энд для Валттери закончился сходом – на его машине отказал двигатель. Лучшего кандидата в напарники Льюису Хэмилтону пока всё равно нет, если, конечно, Себастьян Феттель вдруг не решит уйти из Ferrari, к чему совершенно нет предпосылок. От внимания финской прессы не ускользнуло, что, несмотря на сход Валттери, с ним в боксах команды весьма дружественно беседовал Дитер Цетше, председатель совета директоров концерна Daimler AG, которому финн импонирует и как гонщик, и как человек. Но сам Боттас пока не хочет комментировать перспективы на следующий сезон: «Говорить о продолжении контракта ещё слишком рано, ведь сейчас мы полностью сосредоточены на чемпионате этого года, поскольку на всех трассах Mercedes борется с Ferrari. В какой-то момент, конечно, надо будет начинать переговоры о будущем, но это время пока не пришло». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ферстаппен: Потенциал RB13 раскрыт не полностью

В Mercedes рассчитывают на кумулятивный эффект

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Вольфф: Мы должны быть готовы к острой борьбе

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Джордан: Конечно, в Mercedes разговаривают с Феттелем

Ники Лауда: Для меня важно, чтобы Mercedes побеждала

Стратег Mercedes комментирует статистику обгонов

Лауда: Для Mercedes прозвучал тревожный сигнал