Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Питерский ретро-сезон стартовал в исторических местах, связанных с именем Ленина и обороной Ленинграда, – у Шалаша и озера Разлив

Илья ФЕДОРОВ, фото автора

25 апреля в Курортном районе Санкт-Петербурга состоялся автомобильный праздник в трех частях. На окраине Сестрорецка прошли финал чемпионата и первенства Санкт-Петербурга по автомногоборью, спринт «Разлив», а также открытие летнего питерского ретро-сезона. Перед началом соревнования прошло возложение цветов к памятному камню зенитчицам из прославленной 8-й батареи – в нем приняли участие не только спортсмены, но и ветераны блокады Ленинграда, которые рассказали собравшимся о тех нелегких временах.



Автомногоборье проходило на берегу озера Разлив, на асфальтированной площадке рядом с мемориалом Шалаш, где Владимир Ильич Ленин когда-то скрывался от царской охранки. Скоростное маневрирование состояло из классических упражнений: «змейки» вперед и задним ходом, заездов в парковочные места, проездов через ворота и финиша «базой». За каждую сбитую вешку участнику полагался штраф в пять секунд. Третьим в автомногоборье стал Александр Новосадов (Volkswagen Golf), который дорожки рядом с Шалашом видел еще на ралли Сестрорецк в середине 90-х. Второе место у юного Никиты Масюка, который единственный из всей призовой тройки проехал без штрафов. Выступал он за команду ВОА на ВАЗ-2113 – равно как и победитель скоростного маневрирования, Степан Демьянчук.



На трассе автомногоборья скрестили шпаги и владельцы ретро-машин, которых оказалось даже больше, чем пилотов в основном зачете – 21 участник. Так как в заявке были и маневренные Москвичи, и неповоротливые Волги, организаторы решили разбить их на два класса: Макси для ГАЗовской техники и Миди для более компактных автомобилей. Лучшими в классе Макси предсказуемо стали пилоты «24-х» Волг: Никита Левкин, Михаил Кузнецов и Федор Голубенков. Все призовые места в классе Миди, равно как и в абсолютном зачете, заняли водители Москвичей. При этом борьба шла не на шутку: второе и третье и места разделила лишь одна десятая доля секунды! В итоге Дмитрий Мезин на Москвиче-412 уступил серебро Николаю Варюшину на М-2140. На таком же автомобиле выступал и победитель спринта, посвященного открытию ретро-сезона, постоянный участник «клубных» ралли Сергей Миролюбов.



Тут же, у Шалаша, прошел и спринт «Разлив»: для него была задействована велодорожка, на которой осенью спортсмены соревнуются в рамках ралли Санкт-Петербург. Правда, для «любителей» трассу сильно сократили, оставив от нее по соображениям безопасности лишь один километр. Однако и его хватило пилотам, чтобы получить свою порцию адреналина. Лучшим на узкой трассе стал Руслан Жалилов (Subaru Forester), опередивший Дениса Миронова, который выступал на Лансере девятой «эволюции». При этом всего две десятых секунды пилоту Mitsubishi уступил Павел Шишкин на переднеприводном хэтчбеке Ford Fiesta!



На майские праздники питерских энтузиастов автоспорта ждет еще одна асфальтовая гонка с раллийным уклоном – ралли-спринт из серии соревнований Лужский рубеж, который пройдет на лыжероллерной трассе в городе Луга.

Источник: auto-sport.ru

Среда 29 Апреля 2015 14:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: разлив, ралли, выступал, равно

Читайте также: Крис Гент – главный механик, работающий с машиной Даниэля Риккардо, и пресс-служба Red Bull Racing задала ему десять вопросов об автоспорте и о машинах, как гоночных, так и дорожных. Вопрос: Какое первое автоспортивное соревнование вы посетили?Крис Гент: Наверное, британский этап чемпионата мира по ралли. В каком году? Не помню, где-то в середине 90-х, когда мне было лет 16-17. Хотя на самом деле ещё до этого, когда мне было десять лет, вместе с отчимом, который когда-то гонялся в Формуле 3, я побывал на одном из этапов этой серии. Но не помню, где это было. Вопрос: Какую дорожную машину, когда-либо выпускавшуюся, вы считаете самой красивой?Крис Гент: Пожалуй, это должна быть один из спорткаров Ferrari. Мой выбор – F40. Отличная машина, настоящая классика и, возможно, лучшая модель Ferrari. Вопрос: А какая гоночная машина вам больше всего нравится?Крис Гент: Должен признать, одна из машин Red Bull, наверное, RB5 или RB6. В то время наша команда только начинала побеждать, и машины тогда были очень красивыми. Вопрос: Расскажите про свой первый автомобиль, заслуживал ли он вообще добрых слов?Крис Гент: Это Vauxhall Astra Mark II, ему тогда уже было 17 лет. Хорошая машина, доставила мне немало удовольствия. Я сдал на водительские права через два дня после того, как мне исполнилось 18, и сразу приобрёл эту машину. Но в итоге её разбил. Вопрос: Какой у вас автомобиль сейчас, и почему вы приобрели именно его?Крис Гент: У меня Volkswagen California, это такая дача на колёсах. Мне нравится, как она выглядит, она очень практичная, ведь на ней можно всей семьёй отправляться на отдых. Кроме того, я давно хотел приобрести именно такой автомобиль. Вопрос: Когда вы впервые...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лукьянюк: злопыхатели говорили, что больше не буду так носиться

Уралзима

Новости машиностроения

Не стареют ездой ветераны

WRC-2016: переходный период

На северо-запад!

Яна ел белэн!

На любителя

Дакар-2016: Представляем участников - автомобили

Вятка с минусом