Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota hilux toyota шпионерия

Toyota › Внешность нового пикапа Toyota Hilux перестала быть секретом

Анастасия Королькова, 30 минут назад.
Фото: Terranismo

Автомобиль новой генерации заметно преобразился по сравнению с предшественником. Во всяком случае спереди, снимков кормы пикапа пока нет.

И нформации о новом, восьмом по счёту, поколении пикапа Toyota Hilux известно уже немало. Однако японцы хранили в тайне внешность автомобиля. Не так давно в Сеть попали заводские снимки некоторых частей новинки, а теперь опубликованы шпионские фотографии, полностью раскрывающие её экстерьер.

Салон пикапа также подвергся модернизации. Производитель уверяет, что оснастит новинку множеством систем пассивной и активной безопасности, включая системы слежения за полосой движения и экстренного торможения в случае, если перед автомобилем возникнет препятствие.

По предварительным данным, моторную гамму заметно пересмотрят. Так, в линейку войдут турбодизели 2.4 и 2.8 (в спецификации для тайского рынка — от 150 до 177 л.с. и от 343 до 450 Н•м). Бензинового V6, скорее всего, не будет, зато останется 166-сильная атмосферная «четвёрка» 2.7. Агрегатироваться все моторы будут как с «механикой», так и с «автоматом». Пока нет данных о том, когда новый пикап Toyota Hilux доберётся до России.

Источник: DRIVE.RU

Среда 29 Апреля 2015 13:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, hilux, пикапа, внешность

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota