Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota hilux toyota шпионерия

Toyota › Внешность нового пикапа Toyota Hilux перестала быть секретом

Анастасия Королькова, 30 минут назад.
Фото: Terranismo

Автомобиль новой генерации заметно преобразился по сравнению с предшественником. Во всяком случае спереди, снимков кормы пикапа пока нет.

И нформации о новом, восьмом по счёту, поколении пикапа Toyota Hilux известно уже немало. Однако японцы хранили в тайне внешность автомобиля. Не так давно в Сеть попали заводские снимки некоторых частей новинки, а теперь опубликованы шпионские фотографии, полностью раскрывающие её экстерьер.

Салон пикапа также подвергся модернизации. Производитель уверяет, что оснастит новинку множеством систем пассивной и активной безопасности, включая системы слежения за полосой движения и экстренного торможения в случае, если перед автомобилем возникнет препятствие.

По предварительным данным, моторную гамму заметно пересмотрят. Так, в линейку войдут турбодизели 2.4 и 2.8 (в спецификации для тайского рынка — от 150 до 177 л.с. и от 343 до 450 Н•м). Бензинового V6, скорее всего, не будет, зато останется 166-сильная атмосферная «четвёрка» 2.7. Агрегатироваться все моторы будут как с «механикой», так и с «автоматом». Пока нет данных о том, когда новый пикап Toyota Hilux доберётся до России.

Источник: DRIVE.RU

Среда 29 Апреля 2015 13:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, hilux, пикапа, внешность

Читайте также: Команды Формулы 1 вступают в период активной разработки машин для следующего сезона и многое должны создавать буквально с чистого листа, поскольку в 2017 году вступает в силу новый технический регламент, предусматривающий весьма значительные перемены. «Если честно, мы воспринимаем 2017-й как год, когда у нас появится отличная возможность добиться успеха, поэтому уже занимаемся подготовкой к нему», – заявил Виджей Малья, совладелец и руководитель Force India. Его команда одной из первых в этом сезоне фактически завершила программу модернизации текущей версии машины, и существенные технические новинки на VJM09 уже появляться не будут. Приоритет – 2017 год, и все ресурсы сконцентрированы на этом направлении. В Force India вновь делают ставку на работу в аэродинамической трубе, которая находится в центре Toyota Motorsport в Кёльне – она считается одной из лучших, и там гарантировано удаётся добиваться неплохой корреляции расчётных данных и результатов, получаемых на реальной трассе. Собственно, команда из Сильверстоуна уже имела возможность в этом убедиться: второй сезон подряд она демонстрирует весьма заметный прогресса именно за счёт эффективной аэродинамики. «Впервые в истории команды мы будем работать в Кёльне с моделью шасси в 60% от натуральной величины, – рассказал Малья. – Регламент вновь предусматривает ограничения на исследования в аэродинамической трубе, поэтому мы хотим использовать время в кёльнском центре Toyota максимально эффективно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Против Porsche и Audi выступит прототип Toyota TS050 Hybrid

Европейский и американский седаны Toyota Corolla преобразились

Американцы первыми увидят рестайлинговое купе Toyota GT86