➥ Новости
Василий КОСТИН
Третий этап Кубка Мира по ралли-рейдам состоялся в ближневосточном государстве Катар. Проводящееся всего в четвертый раз ралли Sealine уже успело прославится среди спортсменов своими жесткими дорогами, проложенными по каменистой пустыне, безжалостным к шинам острыми булыжниками, и головоломной навигацией — в сотнях пересекающихся дорожек проще простого заблудиться; мешает и однообразный белесо-серый пейзаж, в котором глазу штурмана буквально не за что зацепиться.
Катарская гонка, по общему мнению, является одной из самых тяжелых в Кубке мираВ этой гонке участвовали не так уж много известных специалистов по ралли-рейдам, но все основные действующий лица были: в заявочном списке значилось 11 пилотов листа приоритета FIA. На Mini, подготовленных полузаводской командой X-Raid, выступали местная звезда, двукратный победитель Дакара Нассер Аль-Аттия, наш Владимир Васильев, испанец Нани Рома из команды X-Raid (на его машине испытывали новую коробку передач), быстрый бизнес-драйвер из Голландии Эрик ван Лон, польская звезда «летающих лыж» Адам Малыш. Перспективный саудовец Язид Аль-Раджи, экс-мотоциклист Марек Домбровский и бразилец Рейнальдо Варела стартовали на пикапах Toyota Hilux V8 постройки южноафриканской фирмы Hallspeed. Завсегдатай серии чех Мирослав Заплетал, как обычно, вывел на старт свой 6-цилиндровый прототип Hummer H3 Evo 7. Плюс, как повелось в последние годы, целый десант спортсменов из Казахстана — Юрий Сазонов, Канат Шагиров, Денис Березовский. Кстати, снова выступал за на немецкую команду X-Raid начинающий рейдовик из Великобритании Гарри Хант.
Стандартная категория T2 традиционно была представлена в основном спортсменами из региона — в числе которых был и представитель Арабских Эмиратов Эмиль Кхнайссер на Nissan Patrol, навигацию которому осуществлял известный российский штурман Алексей Кузьмич. Здесь же выступал белгородец Максим Кирпилев с Андреем Рудницким.
Эмиль Кхнайссер быстрый спортсмен, а Алексей Кузьмич крепко знает штурманское дело, а вот их Ниссану пока не достает надежностиПрямо начиная с первого спецучастка лидерство в гонке захватил Нассер Аль-Аттия: наверняка катарцу хотелось поквитаться с судьбой за обидный итог гонки в Абу-Даби! Впрочем, сам он на финише СУ1 уверял, что вовсе не атакует. Менее других отстал от катарца Аль-Раджи: саудовец в конце этапа даже смог прибавить, сократив свое отставание до 3 минут и 39 секунд, хоть и жаловался на потерю мощности. Третью позицию занимал Васильев.
Вдвое больше — почти 400 километров спецучастка — ждали участников на второй день гонки. Острые катарские камни не щадят никого — в этом мог убедиться знаток местных дорог Аль-Аттия, менявший на спецучастке пробитое колесо. Впрочем, катарец все равно показал лучшее время: ведь Аль-Раджи останавливался для замены дважды! Третьими финишировали Владимир Васильев и Константин Жильцов.
Для Нассера Аль-Аттия катарская гонка — домашняя. Кто лучше него может знать эти дороги?«Я доволен — мы открывали дорогу, но обошлось без помарок. Местами мы осторожничали, чтобы не сбиться с дороги, а в дюнах прибавили, чтобы создать отрыв» — комментировал на финише победитель третьего этапа... конечно, Аль-Аттия. Катарец нарастил свое преимущество над Аль-Раджи до 22 минут и 19 секунд. Тот, в свою очередь, потерял пять минут — обидно застрял в простом месте, пропустив вперед Владимира Васильева. В результате россиянин показал второе время на СУ, но Аль-Раджи сохранил второе место в «абсолюте». Выбыли из гонки Эрик Ван Лон и Гарри Хант — партнеры по команде X-Raid перевернули свои Mini на одной и той же комарной ступеньке! «Худший переворот в моей карьере. Машина разрушена практически полностью. Я опустошен...» — признался штурман голландского экипажа Вутер Розегаар.
Чего не хватает Язиду Аль-Раджи — надежной машины или умения беречь технику?
На предпоследнем этапе гонки Аль-Аттия был вынужден аж трижды менять колеса, потеряв в общей сложности 11 минут и уступив победу на спецучастке Язиду Аль-Раджи. Впрочем, катарец вовсе не выглядел расстроенным: к последнему этапу он сохранил запас в 16 минут и 36 секунд перед саудовцем.
Для Нассера Аль-Аттия это уже третья победа в катарском раллиПоложение в общем зачете гонки не обещало в последний день драматической развязки в борьбе за победу: слишком велик был отрыв Нассера Аль-Аттия от остальных участников. Немалым был и зазор между занимавшим вторую позицию Язидом Аль-Раджи и Владимиром Васильевым, шедшим третьим: девять минут. Все шло к тому, что топ-3 не изменится. Но по ходу этапа отрыв уменьшился до пяти минут, а всего за 20 км до финиша на Тойоте Язида Аль-Раджи оборвало привод — и машина саудовца застряла в дюнах...
Владимир Васильев и Константин Жильцов продолжают лидировать в Кубке мира по ралли-рейдам, хотя на этот сезон защиту титула они не планировалиТаким образом, Нассер Аль-Аттия одержал уже третью победу в катарской гонке, а Владимир Васильев завоевал «серебро», увезя из Катара еще 50 очков в кубковую копилку.
В категории Т2 гонка стала победной для Максима Кирпилева и Андрея Рудницкого, выступавших на Тойоте Land Cruiser 200 подготовки Алдиса Вилцанса. Более того: российско-беларусский экипаж занял восьмое место в абсолюте! Из-за технических проблем Эмиль Кнейзер с Алексеем Кузьмичем и Денис Березовский с Игнатом Фальковым заняли два последниех места в гонке, а победитель этапа в Эмиратах Мансур Альхели вовсе не добрался до финиша.
Юрген Дамен: 28.07.1972 — 22.04.2015
Увы, все спортивные результаты уходят на второй план на фоне трагической вести, пришедшей из Бельгии: когда гонка еще продолжалась, там скончался Юрген Дамен. Штурман голландца Рене Киперса и член «грузовой» команды De Rooy получил тяжелые травмы на первом этапе гонки, когда их Ford HRX перевернулся на одной из дюн. Дамена доставили в госпиталь в Дохе, после чего переправили на родину. Спортсмену было 42 года. Выражаем соболезнования родным, близким и команде.
Источник: auto-sport.ru
Вторник 28 Апреля 2015 18:15<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: альаттия, альраджи, васильев, владимир
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости