Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Sauber добились очевидного прогресса, правда пока не хватает стабильности – только две гонки из четырёх принесли очки, но в целом руководитель команды довольна началом сезона…

Вопрос: Похоже, чудеса случаются – в прошлом году Sauber не заработала очков, а сейчас вы занимаете пятое место в Кубке конструкторов…
Мониша Кальтенборн: В Формуле 1 чудеса происходят редко, наш прогресс стал следствием напряженной работы, терпения и невероятной мотивации. Сезон 2014 года был исключением, худшим моментом в истории Sauber – использовать его в качестве точки отсчёта было бы несправедливо.

Позади лишь четыре гонки, не стоит переоценивать этот результат. Мы ведём борьбу с командами, имеющими гораздо большие возможности для прогресса, но да – мы довольны результатами и пятой позицией.

Вопрос: Прошлогодняя машина была не лучшей в истории Sauber, а как вы оцениваете C34?
Мониша Кальтенборн: Прошлогодняя машина была неконкурентоспособной, а у машины 2015 года действительно большой потенциал, который пока мы не смогли раскрыть. Кроме того, своим прогрессом мы обязаны и поставщикам силовых установок, в Ferrari сделали большой шаг вперёд – в итоге у нас совпали оба фактора.

Вопрос: В этом году вы более плотно сотрудничаете с инженерами из Маранелло, чтобы добиться лучшей интеграции силовой установки в шасси?
Мониша Кальтенборн: На самом деле – нет. Мы сотрудничаем очень давно, у нас были определённые подъемы и спады, но никаких фундаментальных перемен в этом партнёрстве не произошло.

Вопрос: Вы рискнули, пригласив двух молодых гонщиков – один дебютировал в Формуле 1, другой провёл один сезон в слабой команде. Вы могли предположить, что решение окажется верным?
Мониша Кальтенборн: Мне кажется, что те принципы, которые приносили эффект в прежние времена – приглашение двух опытных пилотов или сочетание опыта с молодостью – сейчас не работают. В прошлом году мы видели, что опытным пилотам порой было непросто освоиться с новыми машинами. Мне трудно судить о том, насколько сложно ими управлять, но некоторые менее опытные пилоты освоились быстрее. Мы выбрали свой вариант, и он сработал.

Наши пилоты – очень разные, один из Южной Америки, другой из Скандинавии, но они оба мотивированы и талантливы. У них разный склад ума и подход к работе, но они обеспечивают отличную обратную связь для инженеров и нацелены на успех.

Вопрос: Фелипе Наср занимает восьмое место в личном зачёте, сейчас он – лучший из новичков. Вы знали, что он настолько хорош?
Мониша Кальтенборн: Дебютанты порой удивляют, но мы давно следили за карьерой Фелипе. В ней не обошлось без подъёмов и спадов, но его потенциал очевиден – нужно было помочь ему его раскрыть. В прошлом нам удавалось сделать это с другими молодыми пилотами, поэтому мы уверены в том, что поможем и Фелипе, и Маркусу. Посмотрите, насколько сейчас они уверены в своих силах – это говорит о том, что в нашей команде пилоты попадают в правильное окружение.

Вопрос: Сейчас обсуждаются поправки к регламенту в сезоне 2017 года. Какова позиция Sauber?
Мониша Кальтенборн: Все согласны с тем, что Формула 1 должна оставаться на переднем крае современных технологий. Но мы должны признать, что сегодняшние силовые установки являются главной статьёй расходов команд. Мы вовсе не собирались возвращаться к тем временам, когда моторы стоили так дорого, но затраты расти по экспоненте, а один из поставщиков получил преимущество, позволяющее доминировать в чемпионате.

Идеи, которые сейчас обсуждаются, весьма интересы. Ключевой момент – паритет эффективности моторов разных поставщиков. Кроме того, важно учесть мнение болельщиков. Независимо от того, нравится вам звук новых моторов или нет, к их пожеланиям нужно прислушаться. Необходимо понять, что нужно зрителям, и внести коррективы – сейчас у нас есть такой шанс.

Вопрос: Прошлогодние неудачи осложнили работу со спонсорами?
Мониша Кальтенборн: Когда команда добивается хороших результатов, интерес со стороны потенциальных спонсоров растёт, хотя из-за сложной экономической ситуации найти их и подписать контракт всё равно непросто.

Вопрос: Насколько сложно будет удержаться на пятой строчке в Кубке конструкторов? Где вы видите Sauber по ходу сезона?
Мониша Кальтенборн: Единственное, что я могу сказать наверняка – мы не будем последними. Остальное покажет время – мне не хотелось бы предполагать.

Источник: F1News

Вторник 28 Апреля 2015 15:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: мониша, кальтенборн, sauber, насколько

Читайте также: Перед квалификацией в Шанхае руководитель Sauber Мониша Кальтенборн прокомментировала ситуацию в команде, ведь Антонио Джовинацци второй уик-энд подряд заменяет Паскаля Верляйна. Вопрос: Как дела у Паскаля?Мониша Кальтенборн: Я вчера с ним разговаривала, он полностью сосредоточен на тренировках, и мы все стараемся, чтобы он вернулся за руль в Бахрейне. Вопрос: Думаете, это реально?Мониша Кальтенборн: Думаю, да. Но вы сами понимаете, что с прогнозами лучше быть осторожнее. Это решение мы будем принимать вместе c Mercedes в начале недели. Вопрос: Со стороны кажется, будто вам приходится разбираться со своего рода конфликтной ситуацией: у вас есть гонщик, которого продвигает Mercedes, но на вашей машине стоят двигатели Ferrari, поэтому у вас есть гонщик, которого продвигает Ferrari. Такое впечатление, что из Маранелло на вас давят, чтобы Антонио Джовинацци выступал за Sauber до конца сезона…Мониша Кальтенборн: Нет-нет, всё совершенно не так. Когда мы прибыли в Австралию, никто не ожидал, что такое может произойти, поскольку ничто не предвещало проблем. Должна признать, что у нас даже не было договорённостей с Ferrari, ведь мы тоже хотим, чтобы у нас появился свой резервный гонщик на случай подобных ситуаций. Но в Ferrari очень быстро приняли решение, Антонио прилетел в Мельбурн, но при этом все понимали, что Паскаль – наш второй гонщик, и мы хотим, чтобы он вернулся как можно скорее. Вопрос: Но теперь в вашей команде выступает молодой итальянец – похоже, он отлично подошёл Sauber?Мониша Кальтенборн: (смеётся) Но молодой немец нам тоже прекрасно подходит, и в нашей команде говорят по-немецки! Вопрос: Что происходит с Паскалем, в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кальтенборн: Мы хотим перейти в наступление

Кальтенборн: Работа над новым шасси идёт по графику

Мониша Кальтенборн: Проблемы были огромными

Кальтенборн: Мы хотим назвать гонщиков до конца сезона

Кальтенборн: Sauber вернётся в середину пелотона

Кальтенборн: В 2017-м у нас уже не будет оправданий

Мониша Кальтенборн: 21 Гран При – это слишком много

Мониша Кальтенборн: У нас есть повод для оптимизма

Кальтенборн: Формула 1 не должна превращаться в DTM

Кальтенборн уверена, что спонсоры доверяют команде