Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Sauber добились очевидного прогресса, правда пока не хватает стабильности – только две гонки из четырёх принесли очки, но в целом руководитель команды довольна началом сезона…

Вопрос: Похоже, чудеса случаются – в прошлом году Sauber не заработала очков, а сейчас вы занимаете пятое место в Кубке конструкторов…
Мониша Кальтенборн: В Формуле 1 чудеса происходят редко, наш прогресс стал следствием напряженной работы, терпения и невероятной мотивации. Сезон 2014 года был исключением, худшим моментом в истории Sauber – использовать его в качестве точки отсчёта было бы несправедливо.

Позади лишь четыре гонки, не стоит переоценивать этот результат. Мы ведём борьбу с командами, имеющими гораздо большие возможности для прогресса, но да – мы довольны результатами и пятой позицией.

Вопрос: Прошлогодняя машина была не лучшей в истории Sauber, а как вы оцениваете C34?
Мониша Кальтенборн: Прошлогодняя машина была неконкурентоспособной, а у машины 2015 года действительно большой потенциал, который пока мы не смогли раскрыть. Кроме того, своим прогрессом мы обязаны и поставщикам силовых установок, в Ferrari сделали большой шаг вперёд – в итоге у нас совпали оба фактора.

Вопрос: В этом году вы более плотно сотрудничаете с инженерами из Маранелло, чтобы добиться лучшей интеграции силовой установки в шасси?
Мониша Кальтенборн: На самом деле – нет. Мы сотрудничаем очень давно, у нас были определённые подъемы и спады, но никаких фундаментальных перемен в этом партнёрстве не произошло.

Вопрос: Вы рискнули, пригласив двух молодых гонщиков – один дебютировал в Формуле 1, другой провёл один сезон в слабой команде. Вы могли предположить, что решение окажется верным?
Мониша Кальтенборн: Мне кажется, что те принципы, которые приносили эффект в прежние времена – приглашение двух опытных пилотов или сочетание опыта с молодостью – сейчас не работают. В прошлом году мы видели, что опытным пилотам порой было непросто освоиться с новыми машинами. Мне трудно судить о том, насколько сложно ими управлять, но некоторые менее опытные пилоты освоились быстрее. Мы выбрали свой вариант, и он сработал.

Наши пилоты – очень разные, один из Южной Америки, другой из Скандинавии, но они оба мотивированы и талантливы. У них разный склад ума и подход к работе, но они обеспечивают отличную обратную связь для инженеров и нацелены на успех.

Вопрос: Фелипе Наср занимает восьмое место в личном зачёте, сейчас он – лучший из новичков. Вы знали, что он настолько хорош?
Мониша Кальтенборн: Дебютанты порой удивляют, но мы давно следили за карьерой Фелипе. В ней не обошлось без подъёмов и спадов, но его потенциал очевиден – нужно было помочь ему его раскрыть. В прошлом нам удавалось сделать это с другими молодыми пилотами, поэтому мы уверены в том, что поможем и Фелипе, и Маркусу. Посмотрите, насколько сейчас они уверены в своих силах – это говорит о том, что в нашей команде пилоты попадают в правильное окружение.

Вопрос: Сейчас обсуждаются поправки к регламенту в сезоне 2017 года. Какова позиция Sauber?
Мониша Кальтенборн: Все согласны с тем, что Формула 1 должна оставаться на переднем крае современных технологий. Но мы должны признать, что сегодняшние силовые установки являются главной статьёй расходов команд. Мы вовсе не собирались возвращаться к тем временам, когда моторы стоили так дорого, но затраты расти по экспоненте, а один из поставщиков получил преимущество, позволяющее доминировать в чемпионате.

Идеи, которые сейчас обсуждаются, весьма интересы. Ключевой момент – паритет эффективности моторов разных поставщиков. Кроме того, важно учесть мнение болельщиков. Независимо от того, нравится вам звук новых моторов или нет, к их пожеланиям нужно прислушаться. Необходимо понять, что нужно зрителям, и внести коррективы – сейчас у нас есть такой шанс.

Вопрос: Прошлогодние неудачи осложнили работу со спонсорами?
Мониша Кальтенборн: Когда команда добивается хороших результатов, интерес со стороны потенциальных спонсоров растёт, хотя из-за сложной экономической ситуации найти их и подписать контракт всё равно непросто.

Вопрос: Насколько сложно будет удержаться на пятой строчке в Кубке конструкторов? Где вы видите Sauber по ходу сезона?
Мониша Кальтенборн: Единственное, что я могу сказать наверняка – мы не будем последними. Остальное покажет время – мне не хотелось бы предполагать.

Источник: F1News

Вторник 28 Апреля 2015 15:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: мониша, кальтенборн, sauber, насколько

Читайте также: Утром в субботу в Sauber произошла замена, причины которой прозвучали не слишком убедительно, но вместо Паскаля Верляйна за руль сел резервный пилот Ferrari Антонио Джовинацци. Молодой итальянец отлично провёл квалификацию на незнакомой трассе, едва не опередив напарника – и впечатлил руководство команды. Мониша Кальтенборн: «Учитывая тот факт, что Антонио плохо знает нашу машину, он отлично справился. Это не та машина, с которой он работал на первой неделе тестов в Барселоне – с тех пор мы серьёзно пересмотрели аэродинамику. Она ведёт себя совсем иначе. Я с большим интересом хочу посмотреть, как он завтра проведёт гонку. Паскаль Верляйн останется в составе команды, мы не планируем его заменять в следующих Гран При, если не возникнет такая необходимость. Дальнейшее участие Джовинацци в работе команды? Нет, мы ничего такого не планируем. Мы пригласили его временно, когда возникла необходимость заменить основного пилота». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кальтенборн: Работа над новым шасси идёт по графику

Мониша Кальтенборн: Проблемы были огромными

Кальтенборн: Мы хотим назвать гонщиков до конца сезона

Кальтенборн: Sauber вернётся в середину пелотона

Кальтенборн: В 2017-м у нас уже не будет оправданий

Мониша Кальтенборн: 21 Гран При – это слишком много

Мониша Кальтенборн: У нас есть повод для оптимизма

Кальтенборн: Формула 1 не должна превращаться в DTM

Кальтенборн уверена, что спонсоры доверяют команде

Кальтенборн: Нам нужно время на подготовку новинок