Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Sauber добились очевидного прогресса, правда пока не хватает стабильности – только две гонки из четырёх принесли очки, но в целом руководитель команды довольна началом сезона…

Вопрос: Похоже, чудеса случаются – в прошлом году Sauber не заработала очков, а сейчас вы занимаете пятое место в Кубке конструкторов…
Мониша Кальтенборн: В Формуле 1 чудеса происходят редко, наш прогресс стал следствием напряженной работы, терпения и невероятной мотивации. Сезон 2014 года был исключением, худшим моментом в истории Sauber – использовать его в качестве точки отсчёта было бы несправедливо.

Позади лишь четыре гонки, не стоит переоценивать этот результат. Мы ведём борьбу с командами, имеющими гораздо большие возможности для прогресса, но да – мы довольны результатами и пятой позицией.

Вопрос: Прошлогодняя машина была не лучшей в истории Sauber, а как вы оцениваете C34?
Мониша Кальтенборн: Прошлогодняя машина была неконкурентоспособной, а у машины 2015 года действительно большой потенциал, который пока мы не смогли раскрыть. Кроме того, своим прогрессом мы обязаны и поставщикам силовых установок, в Ferrari сделали большой шаг вперёд – в итоге у нас совпали оба фактора.

Вопрос: В этом году вы более плотно сотрудничаете с инженерами из Маранелло, чтобы добиться лучшей интеграции силовой установки в шасси?
Мониша Кальтенборн: На самом деле – нет. Мы сотрудничаем очень давно, у нас были определённые подъемы и спады, но никаких фундаментальных перемен в этом партнёрстве не произошло.

Вопрос: Вы рискнули, пригласив двух молодых гонщиков – один дебютировал в Формуле 1, другой провёл один сезон в слабой команде. Вы могли предположить, что решение окажется верным?
Мониша Кальтенборн: Мне кажется, что те принципы, которые приносили эффект в прежние времена – приглашение двух опытных пилотов или сочетание опыта с молодостью – сейчас не работают. В прошлом году мы видели, что опытным пилотам порой было непросто освоиться с новыми машинами. Мне трудно судить о том, насколько сложно ими управлять, но некоторые менее опытные пилоты освоились быстрее. Мы выбрали свой вариант, и он сработал.

Наши пилоты – очень разные, один из Южной Америки, другой из Скандинавии, но они оба мотивированы и талантливы. У них разный склад ума и подход к работе, но они обеспечивают отличную обратную связь для инженеров и нацелены на успех.

Вопрос: Фелипе Наср занимает восьмое место в личном зачёте, сейчас он – лучший из новичков. Вы знали, что он настолько хорош?
Мониша Кальтенборн: Дебютанты порой удивляют, но мы давно следили за карьерой Фелипе. В ней не обошлось без подъёмов и спадов, но его потенциал очевиден – нужно было помочь ему его раскрыть. В прошлом нам удавалось сделать это с другими молодыми пилотами, поэтому мы уверены в том, что поможем и Фелипе, и Маркусу. Посмотрите, насколько сейчас они уверены в своих силах – это говорит о том, что в нашей команде пилоты попадают в правильное окружение.

Вопрос: Сейчас обсуждаются поправки к регламенту в сезоне 2017 года. Какова позиция Sauber?
Мониша Кальтенборн: Все согласны с тем, что Формула 1 должна оставаться на переднем крае современных технологий. Но мы должны признать, что сегодняшние силовые установки являются главной статьёй расходов команд. Мы вовсе не собирались возвращаться к тем временам, когда моторы стоили так дорого, но затраты расти по экспоненте, а один из поставщиков получил преимущество, позволяющее доминировать в чемпионате.

Идеи, которые сейчас обсуждаются, весьма интересы. Ключевой момент – паритет эффективности моторов разных поставщиков. Кроме того, важно учесть мнение болельщиков. Независимо от того, нравится вам звук новых моторов или нет, к их пожеланиям нужно прислушаться. Необходимо понять, что нужно зрителям, и внести коррективы – сейчас у нас есть такой шанс.

Вопрос: Прошлогодние неудачи осложнили работу со спонсорами?
Мониша Кальтенборн: Когда команда добивается хороших результатов, интерес со стороны потенциальных спонсоров растёт, хотя из-за сложной экономической ситуации найти их и подписать контракт всё равно непросто.

Вопрос: Насколько сложно будет удержаться на пятой строчке в Кубке конструкторов? Где вы видите Sauber по ходу сезона?
Мониша Кальтенборн: Единственное, что я могу сказать наверняка – мы не будем последними. Остальное покажет время – мне не хотелось бы предполагать.

Источник: F1News

Вторник 28 Апреля 2015 15:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: мониша, кальтенборн, sauber, насколько

Читайте также: Одной из главных новостей последних недель стала отставка Мониши Кальтенборн с поста руководителя команды Sauber. Всё это произошло совершенно неожиданно, за несколько дней до Гран При Азербайджана, и никаких внятных комментариев за этим не последовало. Но общее внимание привлёк несколько странный пресс-релиз команды, в котором категорически отрицалось, что у гонщиков Sauber разный статус. «Это не только не соответствует действительности, но и противоречит абсолютной и давней приверженности команды к честной конкуренции. Эти слухи, приписываемые "анонимным источникам", пагубно влияют на Маркуса Эриксона и Паскаля Верляйна, на руководство и персонал», – говорилось в том документе, обнародованном ещё до официального подтверждения отставки Кальтенборн. Однако в последнее время появляются комментарии, в которых однозначно говорится об обострении отношений внутри команды, что действительно создаёт крайне нездоровую обстановку в Хинвиле. Вот что, например, пишет британский эксперт Джеймс Аллен: «Маркус Эриксон пользуется поддержкой главных акционеров, компании Longbow Finance, тесно связанной с его давними шведскими спонсорами. Паскаля Верляйна поддерживала Кальтенборн, и он попал в команду благодаря Тото Вольффу, руководителю Mercedes Motorsport. В последние недели складывается впечатление, что в отношениях гонщиков произошёл разлад из-за того, что один из них получает некие преференции: в Баку Эриксон был недоволен, что его попросили пропустить напарника вперёд… Верляйн однозначно более быстрый гонщик, вот только новые хозяева команды поддерживают не его, а Эриксона». В воскресенье швейцарская...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мониша Кальтенборн: Sauber вернется в среднюю группу

Кальтенборн: Что теперь скажут критики Верляйна?

Мониша Кальтенборн: Мы знаем, с чем связаны проблемы

Мониша Кальтенборн: Контракт с Honda – важное событие

Мониша Кальтенборн: Верляйн остаётся нашим гонщиком

Кальтенборн: Джовинацци мы пригласили временно

Кальтенборн: Мы хотим перейти в наступление

Кальтенборн: Работа над новым шасси идёт по графику

Мониша Кальтенборн: Проблемы были огромными

Кальтенборн: Мы хотим назвать гонщиков до конца сезона