Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault sandero renault sandero rs renault sport

На тизере можно приметить перекроенный передний бампер со светодиодными дневными ходовыми огнями.

О тделение Renault Sport анонсировало выход «заряженной» модели Sandero RS. Пока французы поделились лишь видеотизером, но в мае автомобиль сбросит камуфляж и будут обнародованы все официальные данные. Идеология автомобиля: спортивные повадки за небольшие деньги. Так что не стоит ждать каких-то особенных технологий от Renault Sport. Наверняка речь идёт о доработанной подвеске, усиленных тормозах и сборке модели, словно из кубиков, из доступных агрегатов концерна.

Наверняка у модели появятся доработанный выхлоп, спортивные кресла и оригинальные колёсные диски.

По агрегатам выбора почти нет: из соплатформенных моторов подойдёт лишь проверенная временем и недорогая атмосферная «четвёрка» 2.0 от Дастера. Напомним, на кроссовере она развивает 135 сил (а в бразильском варианте 143 на бензине и 148 на спирте). Легко предположить, что для Sandero RS мотор слегка форсируют. В таком случае отдача будет примерно соответствовать мощности хот-хэтча Lada Kalina NFR (140 л.с.), но у Sandero будет больше тяги, так как его двухлитровый агрегат выдаёт около 200 Н•м против 165 ньютонов на моторе 1.6 у Калины. От Дастера, скорее всего, будет заимствована «механика».

Экзотический 200-сильный Logan со значком Dacia проходил круг на Нордшляйфе быстрее девяти минут. Но, конечно, такой автомобиль был бы чрезмерно дорогим в производстве.

В прошлом году в беседе с Фабьеном Бертомьё, руководителем проекта Clio RS, мы выяснили, что сама идея «бюджетной зажигалки» ему симпатична. Нас это подтолкнуло к фантазии в виде Логана RS. Зная теперь, что Sandero RS стал реальностью, мы бы не исключили появление и аналогичного седана.

Кстати, в 2007-м французы создали «горячий» Sandero предыдущего поколения со 130-сильным «атмосферником» 1.6 от Twingo RS. А ещё в том же году в Германии тоже в виде эксперимента был построен седан Logan с 200-сильным двухлитровым «атмосферником» от Clio Cup. Конечно, машина с каркасом безопасности очень далека от гражданской модели. Но зато на практике было показано, что из Логана можно сделать весьма интересный снаряд, заточенный под трек. Подобная двухлитровая машина гонялась и в российском ралли. Новый же бюджетный хот-хэтч создан для таких рынков, как Бразилия или ЮАР. Появление новинки на нашем рынке вполне возможно: в российском представительстве сейчас как раз идёт обсуждение вопроса о выводе модели.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 27 Апреля 2015 16:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sandero, renault, sport, хотхэтч

Читайте также: Заводской команде Renault нужно было просто пережить переходный сезон, сосредоточившись на разработке машины 2017 года, но всё же оба гонщика смогли заработать очки, в итоге – девятое место в Кубке конструкторов. Гонщик Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш Кевин Магнуссен 21 16 7 14 7 Джолион Палмер 21 18 1 13 10 Renault / Lotus F1 Team Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш 2016 21 9 8 13 7 2015 19 6 78 5 3 2014 19 8 10 5 8 2013 19 4 315 2 1 2012 20 4 303 2 1 Несмотря на серьёзное отставание от Mercedes в мощности и эффективности силовой установки и острую критику руководства Red Bull в 2015-м, в Renault решили более не ограничиваться статусом поставщика моторов, а вернуть в чемпионат заводскую команду. 3 февраля на пресс-конференции в Париже с участием президента FIA Жана Тодта представили её структуру и руководство, назвали гонщиков и задачи на сезон. Команда получила название Renault Sport Formula One Team, её президентом стал Жером Столл, гоночным директором – Фредерик Вассёр, техническим – Боб Белл, а управляющим – Сирил Абитебул. Сезон 2016 года считали промежуточным, поскольку фактически команда выступала на прошлогодних шасси Lotus, разработанных под моторы Mercedes, но на скорую руку адаптированных к силовой установке Renault и требованиям нового регламента. За несколько дней до презентации контракт...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Хюлкенберг: Меня не спрашивали о выборе напарника

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Джолион Палмер: В Renault не ценят наши усилия

В 2016 году штат Renault увеличился на 85 сотрудников

Кевин Магнуссен: Я начинаю терять терпение

Фредерик Вассёр: Мы с Сирилом дополняем друг друга

Марк Хьюз сравнивает карьеры Уэббера и Хюлкенберга

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом