Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
landrover discovery sport landrover двигатель

До сотни версия со 180-сильным дизелем разгоняется за 8,9 с. Межсервисный интервал новых силовых установок составляет 21 тысячу миль (33 796 км), что на пять тысяч миль больше, чем у прежнего мотора.

К омпания Land Rover проанонсировала новый двигатель в моторной гамме Discovery Sport. С мая на южнокорейском и европейском рынках автомобиль будет предлагаться с двухлитровой дизельной «турбочетвёркой» семейства Ingenium. Двигатель придёт на смену силовому агрегату объёмом 2,2 л.

Двигатель 2.0 семейства Ingenium устанавливается на седан Jaguar XE.

Новый двухлитровый дизельный мотор будет доступен в двух вариантах форсировок: 150 л.с. (380 Н•м) и 180 л.с. (430 Н•м). Более слабая версия будет агрегатироваться только с «механикой», а для 180-сильной модификации в качестве опции будет доступен девятиступенчатый «автомат». К слову, 150-сильный вариант станет самым экономичным в линейке (заявленный расход топлива — четыре литра), такие кроссоверы обуют в 18-дюймовые колёсные диски с шинами с низким коэффициентом сопротивления качению. Также эта модификация станет единственной среди всех Discovery Sport с пятью посадочными местами.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 27 Апреля 2015 15:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sport, discovery, двигатель, дизелем

Читайте также: Дизайнеры Renault Sport показали свой взгляд на то, как могут выглядеть машины Формулы 1 через десять лет – в 2027 году. На шанхайском автосалоне концептуальный проект RS2027 представил управляющий директор Renault Sport Racing Сирил Абитебул и четырёхкратный чемпион мира Ален Прост. Это эффектная машина с незакрытым полупрозрачным кокпитом, в котором зрители смогут видеть гонщика в лёгком прозрачном шлеме. По концепции Renault, машина будет оборудована небольшим двигателем внутреннего сгорания и мощными электрическими моторами – общая мощность силовой установки должна составлять 1 мегаватт при весе машины до 800 кг. Машина имеет С-образные светодиодные фары, а активное светодиодное освещение в колёсах передаст дополнительную информацию – позицию пилота в гонке, заряд батарей и т.д. Сирил Абитебул: «Одна из наших задач в Renault Sport Racing – указать путь в будущее Формулы 1, развивая интерес аудитории в соответствии с целями Groupe Renault. Мы гордимся этой концепцией, которую сегодня представили болельщикам, энтузиастам автоспорта и общественности, стремясь передать наши идеи и устремления». Кроме того, в Renault предложили свой взгляд и на формат уик-энда Гран При, в частности – проводить заезды новичков и резервных пилотов, а гонку Формулы 1 разделить на две – длинную 250-километровую и короткий спринт. В Renault Sport надеются, что их идеи будут замечены гоночным сообществом. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Оливер Роуланд – девелопмент-драйвер Renault Sport F1

Ален Прост о своей роли в Renault Sport

В Renault Sport Academy два новых пилота

Перемены в руководстве Renault Sport F1

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

В Renault Sport пока не думают о составе на 2017-й

Renault Sport представила юбилейную серию Clio R.S.16

Admiral Yachts – партнер Renault Sport F1

Купе BMW M4 Competition Sport нацелилось на рынок Испании