Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
В минувший уик-энд было на что обратить внимание в мире моторов. Места здесь хватило на всё: тут вам и прекрасный дебют звёздного новичка, и ожесточённое сражение за победу на последних метрах дистанции, и серьёзная авария с участием зрителей. Вашему вниманию — дайджест главных событий минувшего гоночного уик-энда.

Травма Маркеса на тренировке


Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес неудачно упал во время тренировки на кроссовом мотоцикле в эти выходные и сломал мизинец на левой руке. Перелом оказался серьёзным, и испанец тут же был прооперирован хирургом Королевского класса Хавьером Миром. В палец гонщику была вставлена титановая пластина, которая, по заверению доктора, должна позволить Марку уже в предстоящие выходные выйти на старт этапа в Хересе: во всяком случае, в заявлении «Хонды», уже потерявшей из-за травмы Дани Педросу, подчёркивается, что участие Маркеса в домашнем Гран-при Испании не отменяется.


Отметим, что для двукратного обладателя титула чемпиона MotoGP это уже не первый неудачный опыт обращения с подобной техникой: в конце 2013-го на радостях от победы в своём дебютном сезоне Маркес при падении с кроссового мотоцикла получил перелом ноги. Тогда своё возвращение в строй гонщик «Хонды» отметил 10 победами кряду и вторым титулом. Чего же ждать от испанца на этот раз? В настоящий момент Марк идёт пятым в чемпионате, уступая возглавляющему зачёт Валентино Росси 30 очков.

Коварство Ралли Аргентины


В WRC первую неудачу в сезоне потерпел лидер чемпионата мира Себастьен Ожье, чья техника не выдержала напряжения Ралли Аргентины. Француз выбыл из борьбы за победу из-за проблем с топливной системой, и хоть с ними в итоге и удалось справиться, к финишу пилот «Фольксвагена» пришёл лишь 17-м в общем зачёте (и девятым в зачёте RC1). Тем не менее его преимущество в чемпионате вопросов не вызывает: до этой осечки Ожье одержал три уверенные победы в походе за третьим кряду чемпионским титулом, к тому же и здесь Себ выиграл суперспешиал.

Девятый спецучасток Ралли Аргентины был отменён после крайне неприятной аварией гонщика «Хёндэ» Хейдена Пэддона. После прыжка новозеландец утратил контроль над своей машиной, и она вылетела в толпу болельщиков. Пилот и штурман в результате данного инцидента не пострадали, а вот шестеро зрителей, двое из которых получили весьма серьёзные травмы, были отправлены в госпиталь — один болельщик, получивший многочисленные переломы, и вовсе находится в реанимации.

Пострадавших могло быть и больше — к счастью, на пути у «Хёндэ» Пэддона встало небольшое деревце, которое и остановило потерявшую управление машину. Официальных видео инцидента нет, люди с крепкими нервами могут посмотреть несколько любительских записей на YouTube.

Аварии в Мировой серии «Рено»


В Арагоне стартовал новый сезон Мировой серии «Рено», и первый же этап принёс несколько «горячих» моментов. Во второй гонке Формулы «Рено» 3.5 судьба победы решилась за пару поворотов до финиша в лучших традициях Хереса-1997. Лидировавшему на протяжении всей гонки Нику де Врису не удалось не допустить решающей атаки со стороны Матьё Ваксивьера: две машины поравнялись на выходе из поворота и между ними по «инициативе» голландца, не справившегося со своим болидом на мокром участке трассы, произошёл контакт.

Победителем из дуэли протеже «Макларена» и «Лотуса» вышел француз, спустя пару сотен метров первым увидевший клетчатый флаг. Ну а де Врис, возможно, сам виноват в упущенной победе – не пытайся он сбросить соперника с хвоста, оттормозив того перед входом в поворот (а показалось, что он защищался именно таким образом), Ваксивьер не смог бы нырнуть на внешний радиус и навязать голландцу борьбу.

Посетите канал Чемпионат.com на YouTube


Не менее драматичной получилась и развязка второй гонки Еврокубка Формулы «Рено» 2.0. На рестарте перед финишем в сильно дождевых условиях трио лидеров во главе с Деннисом Ольсеном слишком сильно замедлилось, отпуская машину безопасности, и потерявший визуальный контакт с ними Мартин Кодрич, ехавший четвёртым, со всего маху налетел сзади на Игнацио д'Агосто и Джека Айтикена. В результате этого гонка разом лишилась трёх претендентов на победу. Досталось и Ольсену, который в суматохе упустил лидерство, но поскольку машина безопасности из-за аварии осталась на трассе (и довезла пилотов до самого финиша) ему позволили вернуться на первую позицию.

Посетите канал Чемпионат.com на YouTube


Первая победа Мика Шумахера


Но главное событие уик-энда — это, безусловно, первый триумф Мика Шумахера в гонках с открытыми колёсами. Сын семикратного чемпиона мира Ф-1 Михаэля Шумахера начал знакомство с немецкой Формулой-4 с неплохого девятого места в первой гонке в Ошерслебене, во второй приехал к финишу 12-м, а в третьей гонке уик-энда, стартовав вторым, одержал уверенную победу.

Получив ещё и награду лучшему новичку за финиш в очках после блестящего прорыва в первой гонке, 16-летний Шумахер-младший (скоро все забудут, что совсем недавно так называли Ральфа Шумахера) заставил говорить о себе в восторженных тонах. Однако менеджер молодого гонщика Сабина Кем призывает к спокойствию — завышенные ожидания могут только навредить карьере Мика, который и так не обделён вниманием.

Источник: Чемпионат.com

Понедельник 27 Апреля 2015 15:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: победу, маркеса, шумахера, аргентины

Читайте также: В Гран При США Mercedes гарантировала себе четвертый подряд Кубок конструкторов, но в команде не собираются снижать обороты, пока не завоюют победу в личном зачете. Для этого Льюису Хэмилтону достаточно финишировать не ниже пятой позиции в Мексике. Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport: «Гран При США получился особенным уик-эндом для нашей команды. Главное – мы завоевали четвертый подряд Кубок конструкторов, и каждый из нас может гордиться этим достижением. Но не менее важно то, как мы одержали эту победу: завоевали поул, а затем контролировали ход гонки, опередив наших непосредственных соперников на трассе. Это выступление подтвердило, что мы продолжаем успешно дорабатывать машину и используем сделанные в сложный период выводы, чтобы решить проблемы с нестабильным поведением W08 в начале сезона. Льюис безупречно выполняет свою работу, и мы видели, что он контролировал ход гонки в каждый конкретный момент. Валттери опередили те, кто перешёл на тактику двух пит-стопов, но он показал отличный темп по ходу Гран При и снова добился прогресса в работе с машиной. Он способен на большее. Хотя теперь Кубок конструкторов нам гарантирован, мы лишь наполовину выполнили свои задачи на этот сезон. В начале года, определяясь с целями, мы говорили о желании стать единственной командой, которая выиграет оба зачета в период серьезных перемен в регламенте. Теперь надо довести дело до конца вместе с Льюисом, а у него наилучшие шансы за три гонки до конца сезона. Мы знаем, что в этом спорте может произойти всё что угодно, и ситуация может очень быстро измениться. Следовательно, на финальных гонках нам нельзя...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Риккардо надеется побороться за победу в Сингапуре

В КАМАЗ-Мастер рассчитывают на победу в Дакаре-2017

Ферстаппен: Надеюсь, следующий год сложится лучше

WEC: Команда G-Drive одержала победу в Шанхае

Мик Шумахер одержал победу на Нюрбургринге

GP3: Фуоко одержал неожиданную победу в Германии

Падди Лоу: Спасибо Нико за командный подход!

Главное за уик-энд: возвращение DTM и падение Маркеса в MotoGP

Дакар-2016: В Peugeot празднуют победу

«Камаз» переходит в контратаку. Обзор пятого этапа ралли «Дакар»