Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Williams Grand Prix Holdings PLC, в которую входит команда Формулы 1, подвела итоги финансового года, завершившегося 31 декабря 2014-го.

В отчете сказано о снижении дохода до 90,2 млн. фунтов стерлингов по сравнению со 130,4 млн. фунтов годом ранее. Показатель EBIT вырос до 34,3 млн. фунтов по сравнению с 11,9 млн. в 2013-м. Снижение доходов в компании объясняют увеличением расходов на операционную деятельность в Формуле 1, связанную с переходом на турбированные силовые установки, а также с тем, что команда закончила сезон 2013 года на девятом месте в Кубке конструкторов, что привело к снижению призовых выплат. Другой фактор снижения доходов связано с тем, что единовременная спонсорская выплата была учтена в отчете 2013 года.

Майк О’Дрисколл, исполнительный директор Williams Grand Prix Holdings PLC: «Решение об увеличении финансирования команды оказалось правильным и позволило занять третье место в Кубке конструкторов 2014 года по сравнению с девятым местом в 2013-м. В середине 2013-го мы приняли амбициозную стратегию, чтобы вдохнуть новую жизнь в команду Формулы 1 и увеличить доходы от непрофильных видов деятельности. В 2014-м мы добились  прогресса в выполнении поставленных целей, инвестировав средства в персонал, оборудование и технологии. Мы уверены, что эти инвестиции окупятся в будущем.

Структура и руководство командой Формулы 1 были пересмотрены, чтобы изменить ситуацию последних десяти лет, когда результаты команды снижались. В итоге нам удалось добиться значительного прогресса, который подтверждается результатами и в этом году. Наше подразделение Advanced Engineering переехало в новую базу, расположенную в Гроуве, что также приведет к повышению производительности. В руководстве компании появились новые опытные руководители, что должно привести к прогрессу в ближайшие годы.

Финансовые показатели Группы в 2014-м связаны с невысокими результатами команды на трассе в предшествующие три года, что привело к значительному снижению спонсорских и призовых выплат. Одновременно с этим к снижению доходов привел и переезд подразделения Advanced Engineering в новую базу.

Наши высокие результаты в 2014-м приведут к повышению призовых и спонсорских выплат в 2015-м. Наша цель на этот год – закрепить успех, достигнутый в прошлом сезоне и продолжить строительство фундамента, основываясь на котором компания добьется спортивных и коммерческих успехов, что приведет к улучшению финансовых показателей в будущем».

Источник: F1News

Понедельник 27 Апреля 2015 13:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: williams, доходов, снижению, призовых

Читайте также: Чемпион 1982 года Кеке Росберг и его сын Нико, завоевавший титул в прошлом сезоне, по четыре года выступали за Williams. В честь 40-летнего юбилея команда выпустила небольшой видеоролик, в котором отец и сын рассказали о самых ярких моментах в работе в Гроуве. Вопрос: Что значит для вас команда Williams?Кеке Росберг: Большую часть карьеры я провёл в Williams, а затем Нико дебютировал в этой команде и тоже провёл там половину или даже большую часть карьеры. Я знаком с семьёй Фрэнка Уильямса и знаю его детей много лет. Для меня это особенная команда. Нико Росберг: Для меня Williams – это страсть к гонкам, история, Фрэнк Уильямс и Патрик Хед. За эти годы им удалось добиться невероятно много! Вопрос: Расскажите о самом ярком воспоминании, связанном с Williams?Кеке Росберг: У меня их очень много. Конечно, прошло столько времени, что я уже и не вспомню всего. Но самое яркое – пожалуй, первые тесты Нико в Формулы 1. Тогда он пилотировал машину Williams в Хересе. Это был очень волнующий момент. Конечно, у меня много приятных воспоминаний и о тех временах, когда я сам выступал в этой команде. Нико Росберг: Самое яркое воспоминание – всё то время, что я провёл в команде с 2006-го по 2009 гг., а также наши успехи. У нас было несколько подиумов на трассах разных стран, и с этим связано немало сильных переживаний. Вопрос: Какая машина Williams вам нравится больше всего?Кеке Росберг: Мне кажется, у меня были две лучших машины. FW08 – самая красивая в истории Williams. Кроме того, шасси 1985 года получилось удачным, и у нас с Найджелом Мэнселлом сложился очень интересный сезон. Пожалуй, это мой лучший сезон, хотя из-за проблем с надежностью я закончил его на третьей...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Падди Лоу: Мы не собираемся сдаваться

Что ждёт Пола ди Ресту в дальнейшем?

80 минут до старта: Комментарий Пола ди Ресты

Williams войдет в консорциум по производству батарей

Лука Гиотто сядет за руль Williams на тестах в Венгрии

DHL Fastest Pit Stop Award – рекорд сезона за Williams

В Williams не могут объяснить нехватку скорости

Зак Браун сядет за руль Williams

В июле состоится премьера фильма о команде Williams

Williams может стать заводской командой Honda?