Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Вслед за Porsche и Mercedes-Benz в McLaren задумались о создании новой версии 570S, для участия в гонках GT4. Ожидается, что этот формат в перспективе может обойти существующий ныне GT3.

При этом неназванный высокопоставленный чиновник из руководства пояснил, что разработка нового прототипа не должна каким-либо образом помешать участию McLaren в Формуле 1, и более того, должна вписываться в стратегию развития команды McLaren-Honda.

На фоне работ вокруг 570S возникли разговоры о возвращении McLaren в самую известную гонку на выносливость «24 часа Ле-Мана». Все тот же неназванный представитель предположил, что в этом нет ничего невозможного.

«Как ни странно, главной из наших проблем является груз ответственности после победы McLaren F1 GTR в 1995 году. К нам будет приковано повышенное внимание, а это дополнительное давление.

Нам нельзя выступить неудачно. Именно поэтому рано говорить о том, что McLaren в ближайшей перспективе намерен вернуться в Ле-Ман. Но когда у нас в распоряжении будет машина, способная победить, мы подумаем на счет возвращения», — приводит слова представителя McLaren Autocar.

Источник: Autosport.com.ru

Вторник 21 Апреля 2015 17:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, задумались, леман, неназванный

Читайте также: Одна из тем, которой в ближайшее время гоночная пресса будет уделять повышенное внимание – вопрос о том, какие силовые установки будут стоять на машинах McLaren в следующем сезоне. Британский эксперт Марк Хьюз на страницах Motorsport Magazine рассуждает о возможных вариантах развития событий. Теперь, когда переговоры Toro Rosso с Honda о возможных поставках двигателей в 2018 году завершились ничем, шансы McLaren получить какие-то другие силовые установки, кроме Honda, стали ещё более призрачными. Фактически это означает, что Renault Sport продолжит работать со своей заводской командой и двумя клиентскими, включая Toro Rosso, и у мотористов из Вири появился весомый аргумент, который они могут выдвинуть, если их будут пытаться склонить к сотрудничеству с McLaren. Аргумент просто: работа с четвёртой командой может отразиться и на темпах модернизации силовых установок, и на их надёжности. Что касается McLaren, то после прекращения довольно длительных переговоров с Mercedes и несколько более короткой дискуссии с Ferrari французские двигатели оставались для неё последней возможной альтернативой Honda. На более ранней стадии сезона совладелец McLaren Мансур Оджей, крайне недовольный низкой эффективностью японских силовых установок, попытался использовать неплохие личные отношения с Дитером Цетше, председателем совета директоров Daimler-Benz, чтобы договориться о поставках моторов на 2018 год. Их отношения складывались ещё в те времена, когда McLaren была официальным партнёром Mercedes, а штутгартский концерн – одним из её акционеров. Изначально Цетше ничего не имел против, однако руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф и Ники Лауда, неисполнительный директор...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мика Хаккинен о том, как он рассердил Айртона Сенну

В Спа Honda представит новую версию мотора

Зак Браун: Соперники не хотят, чтобы мы их догнали

Зак Браун: Энтузиазма у нас больше, чем когда-либо

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren