Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После пятничных свободных заездов в Mercedes скорректировали настройки машин Хэмилтона и Росберга в надежде добиться более эффективной работы с резиной на дистанции, но оценить их в деле не удалось – субботняя тренировка прошла при жаркой погоде, а в квалификации гонщики работали короткими сериями.

Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф признал, что команда пошла на определённый риск, ведь оценить эффект можно будет только по ходу гонки.

Тото Вольфф: «В пятницу мы заметили, что несколько уступаем, и внесли коррективы, но после этого у нас не было возможности оценить работу машины в тех условиях, при которых пройдёт гонка. Я считаю, что мы сделали шаг в верном направлении и это позволит вывести шины в диапазон эффективных температур, но так это или нет, мы узнаем только ночью в воскресенье.

Да, это связано с определённым риском, но это не попытка угадать, а научный расчёт оптимальных режимов работы резины. Я считаю, что мы поступили верно, но прав ли я – поймём после гонки.

Есть температура верхнего слоя шин, есть температура резины, и порой они меняются в противоположных направлениях – так было у нас в пятницу, когда мы вновь заметили разницу в работе разных составов. В итоге мы искали решение, которое позволит добиться большего от обоих составов.

Я ожидаю, что в гонке машины Ferrari будут очень быстры, и если борьба действительно получится плотной, мы можем использовать разные варианты стратегии для своих пилотов – в зависимости от ситуации на трассе».

Источник: F1News

Воскресенье 19 Апреля 2015 15:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, оценить, заметили, вольфф

Читайте также: Перед началом венгерского уик-энда руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф говорил об итогах Гран При Великобритании и ожиданиях от этапа на Хунгароринге… Тото Вольфф: «Сезон преодолел экватор, а результаты в чемпионате близки к равновесию. В Кубке конструкторов у нас небольшой перевес, а в личном зачёте мы пока позади. Впрочем, кубков за первую половину сезона не выдают, так что пока это не имеет значения. Наш подход – рассматривать каждый уик-энд в отдельности, максимально хорошо готовиться к каждой гонке, прибавлять с каждой сессией. Когда я хожу по коридорам наших баз, я вижу на лицах сотрудников невероятную решимость, ещё большую чем прежде. Мы с нетерпением ждём продолжения борьбы. Для нас первая половина сезона получилась смешанной. С первых тестов было ясно, что борьба с Ferrari будет плотной и мы увидим один из классических сезонов. Поначалу пришлось непросто – никак не удавалось добиться оптимальной работы машины в разных условиях. Мы неудачно провели уик-энд в Монако, но поражения учат большему, чем победы – мы сделали выводы и смогли переломить ситуацию. Наши главные козыри – гонщики. Льюис в этом году превосходно выступил в Китае, Канаде и Сильверстоуне. Победа на домашней трассе получилась очень эмоциональной, я уверен, он и сейчас чувствует эту энергию. Каждый уик-энд мы видим, как серьёзно он настроен, каждый уик-энд он устанавливает новые рекорды. Он всегда хорошо выступал в Венгрии, но отлично понимает, что прошлые успехи не дают никаких гарантий. Нужно хорошо подготовиться, много работать и добиться результата в нужный момент. В другой машине Валттери Боттас воплощает в себе...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Williams не могут объяснить нехватку скорости

Ники Лауда: К счастью, я не стюард

Гран При Австрии: Элементы силовых установок

Тото Вольфф: У Mercedes и Ferrari общая цель

Джордан: В Mercedes уйдут, когда посчитают нужным

В Mercedes не уверены, что разобрались с шинами

Джеймс Аллен о причинах проблем Honda

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо