Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На квалификации в Бахрейне Williams не удалось вмешаться в борьбу Mercedes и Ferrari – Валттери Боттас и Фелипе Масса показали пятое и шестое время, но в команде довольны итогами дня.

Роб Смедли, главный инженер: «Квалификация прошла неплохо – мы завоевали пятое и шестое место, сэкономив резину для завтрашней гонки. Команда сработала отлично, вероятно лучше, чем когда-либо в этом году.

Мы максимально использовали потенциал машины в квалификации и с оптимизмом ждём старта, но нам нужно добиться прогресса в работе с машиной, чтобы бороться с соперниками, которые сегодня нас опередили».

Валттери Боттас (5-й): «Я доволен пятым местом – такова реальная скорость машины. Завтра нас ждёт долгая гонка, в которой придётся сложнее, чем сегодня, особенно в первом повороте, с которым у нас были проблемы.

Команда хорошо справилась, мы максимально использовали потенциал шин – здорово, что квалификация, наконец, прошла гладко».

Фелипе Масса (6-й): «Я хорошо проехал быстрый круг во второй сессии, но не смог повторить его в финале. Лучшее, на что мы могли сегодня рассчитывать – пятое место, и Валттери удалось его занять, так что наши результаты соответствуют скорости машины.

На этой трассе можно обгонять, так что у нас есть шанс хорошо провести гонку, в которой контроль за состоянием шин и стратегия станут ключевыми факторами. Я доволен, мы участвуем в борьбе, а впереди длинная гонка».

Источник: F1News

Суббота 18 Апреля 2015 21:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: валттери, смедли, пятое, сработала

Читайте также: В Барселоне Валттери Боттас стартовал со второй позиции и на ней же финишировал, но это не значит, что его гонка прошла по относительно простому и линейному сценарию, как это было в случае с Льюисом Хэмилтоном, победителем Гран При Испании. Перед своим единственным пит-стопом Валттери ехал в отличном темпе и казалось, что он должен был выехать на трассу перед Себастьяном Феттелем, который поменял резину раньше, на 17 круге. О том, как развивались дальнейшие события, рассказал главный стратег Mercedes Джеймс Ваулз. Джеймс Ваулз: «Феттель после своего пит-стопа оказался в трафике позади машины Магнуссена. Тут было две проблемы: во-первых, ему поставили шины Medium, которые не очень быстро прогреваются. Во-вторых, опередить Кевина, ехавшего ещё на том комплекте, на котором он стартовал, было не так просто. Было видно, что Себастьян испытывал сложности, когда на протяжении нескольких кругов ехал позади машины Haas. Валттери оставался на трассе до тех пор, пока не создал некоторый отрыв от этих двух гонщиков, теоретически позволявший ему после замены резины вернуться на трассу впереди них. Однако во время пит-стопа механикам не сразу удалось снять с его машины заднее правое колесо, из-за чего мы потеряли примерно 1,3 секунды. Но если бы потери составили 0,6 или даже 0,9 секунды, он бы всё равно смог опередить Феттеля и Магнуссена…» Свой второй пит-стоп Феттель провёл на 41 круге, когда действовал режим виртуального сейфти-кара, пропустив вперёд не только Боттаса, но также и Макса Ферстаппена. Но Валттери удалось сохранить до финиша вторую позицию, хотя чувствовалось, что это далось ему с трудом, поскольку он...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Однажды полоса невезения закончится

Льюис Хэмилтон: Боттас заслуживает места в Mercedes

Тото Вольфф: Удача – один из факторов успеха

Тото Вольфф: Льюис взял реванш за Мельбурн

Эллисон: Победа Льюиса - это компенсация за невезение

Валттери Боттас: У нас стало больше соперников

Валттери Боттас: 100 Гран При – это только цифра

В Mercedes объяснили причину поражения в Китае

Валттери Боттас: Я не сомневаюсь, что мы отыграемся

Мика Хаккинен: Пора подумать о возвращении «леденцов»