Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Себастьян Феттель, Льюис Хэмилтон и Нико Росберг" title="Себастьян Феттель, Льюис Хэмилтон и Нико Росберг"> Гран При Бахрейна Трасса Перед гонкой Круглые цифры Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки

Этап в Бахрейне – один из самых несчастливых для обладателей поула. В последние шесть лет лишь однажды здесь побеждал гонщик, стартовавший с первой позиции – значимость квалификации в этом Гран При не слишком велика, но для многих она имела важное значение. Нико Росберг дважды подряд выигрывал квалификацию в Бахрейне и надеялся впервые в этом году опередить Льюиса Хэмилтона, в Ferrari рассчитывали навязать борьбу Mercedes, а в McLaren Honda – впервые в 2015-м выйти во вторую сессию. Все решали локальные задачи, так что интрига получилась любопытной.

В первой тренировке лидировали гонщики Ferrari, во второй и третьей протокол возглавил пилот Mercedes, но утром в субботу Феттель уступил Хэмилтону лишь семь сотых на быстром круге.

Прогноз обещал песчаную бурю, и ветер действительно усилился, но обошлось. К шести часам вечера солнце почти село, дневная жара спала, и в начале квалификации температура асфальта оказалась ниже, чем во второй тренировке в пятницу.

В Pirelli привезли в Бахрейн «среднюю» пару составов – Medium и Soft, износ оказался относительно небольшим, а вот преимущество более мягких шин в скорости на круге не оставляло командам выбора – Soft оказался быстрее Medium почти на две секунды с круга, что сказалось на выборе стратегии.

Первую сессию многие начали на более жесткой резине, но потом все переключились на Soft. Проблемы, преследовавшие Баттона на тренировках, продолжились в квалификации – на круге машина просто отключилась, Дженсон остановил её на трассе и выбыл из борьбы, но Алонсо показал девятое время и прошел во вторую сессию.

Росберг показал лучшее время на Medium – 1:35.657, потом Феттель проехал на Soft – 1:34.919, Райкконен опередил напарника – 1:34.568, а протокол в итоге возглавил Хэмилтон – 1:33.928. Гонщики Manor, Баттон, Квят и Мальдонадо не смогли продолжить борьбу, Даниил ошибся на быстром круге, а у Пастора возникли проблемы с мотором Mercedes.

Во второй сессии гонщики сразу выехали на Soft. Хэмилтон на первом быстром круге установил новый ориентир, проехав круг за 1:32.669 – близко подобраться к этому результату соперникам не удалось.

В Mercedes, Ferrari и Williams провели одну попытку, остальные боролись за оставшиеся четыре позиции в финале, и на последней минуте Хюлкенберг преподнёс сюрприз, пробившись в десятку за рулём не самой конкурентоспособной машины Force India. Перес, Наср, Эриксон, Алонсо и Ферстаппен выбыли из дальнейшей борьбы.

В финале гонщики Ferrari первыми выехали на трассу. Феттель проехал круг за 1:34.522, Райкконен уступил ему 13 тысячных, а протокол возглавил Риккардо, использовавший свежий комплект шин Soft, но Хэмилтон на прикатанных оказался быстрее – 1:33.522.

Все решилось во второй попытке, когда все гонщики выехали на свежей резине. Феттель временно занял первую строчку – 1:32.982, но Хэмилтон проехал быстрее – 1:32.571.

Льюис Хэмилтон завоевал четвёртый поул из четырёх в этом сезоне, первый в Бахрейне и 42-й в карьере. Себастьян Феттель будет стартовать вторым – как и в Малайзии, со второго ряда гонку начнут Росберг и Райкконен, с третьего – Боттас и Масса.

Гонка будет интересной!

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. Л.Хэмилтон Mercedes 1 1:33.928 7 1 1:32.669 3 1 1:32.571 6
2. С.Феттель Ferrari 7 1:34.919 3 4 1:33.623 3 2 1:32.982 6
3. Н.Росберг Mercedes 3 1:34.398 7 5 1:33.878 3 3 1:33.129 6
4. К.Райкконен Ferrari 5 1:34.568 6 2 1:33.540 3 4 1:33.227 6
5. В.Боттас Williams 2 1:34.161 7 6 1:33.897 3 5 1:33.381 6
6. Ф.Масса Williams 4 1:34.488 7 3 1:33.551 3 6 1:33.744 6
7. Д.Риккардо Red Bull 6 1:34.691 6 8 1:34.403 3 7 1:33.832 6
8. Н.Хюлкенберг Force India 15 1:35.653 6 9 1:34.613 6 8 1:34.450 3
9. К.Сайнс-мл. Toro Rosso 11 1:35.371 7 10 1:34.641 6 9 1:34.462 5
10. Р.Грожан Lotus 8 1:35.007 8 7 1:34.123 6 10 1:34.484 6
11. С.Перес Force India 13 1:35.451 6 11 1:34.704 6
12. Ф.Наср Sauber 10 1:35.310 6 12 1:34.737 3
13. М.Эриксон Sauber 12 1:35.438 6 13 1:35.034 3
14. Ф.Алонсо McLaren 9 1:35.205 7 14 1:35.039 3
15. М.Ферстаппен Toro Rosso 14 1:35.611 8 15 1:35.103 6
16. П.Мальдонадо Lotus 16 1:35.677 7
17. Д.Квят Red Bull 17 1:35.800 6
18. У.Стивенс Manor 18 1:38.713 6
19. Р.Мери Manor 19 1:39.722 6
20. Д.Баттон McLaren 20 Без времени 1

Источник: F1News

Суббота 18 Апреля 2015 19:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, ferrari, хэмилтон, гонщики

Читайте также: Кими Райкконен, выступая на гоночном фестивале Ferrari Racing Days в Дайтоне, признал, что опыт участия в американских гонках NASCAR сыграл определённую роль в его возвращении в Формулу 1. Финн расстался с Ferrari в конце 2009 года, после чего пробовал свои силы в мировом ралли, но также провёл две гонки в США на овальных трассах за рулём машин NASCAR, и его лучшим результатом было 15-е место. «Разумеется, NASCAR и Формула 1 – два совершенно разных вида спорта, – сказал Кими, когда его спросили сравнить опыт участия в американских гонках и в Гран При. – Отправляясь в США, я вообще не представлял, что меня ждёт. Но когда я провёл в NASCAR несколько гонок, то был удивлён, насколько это весело. Если честно, это сыграло большую роль в том, что я потом вернулся в Формулу 1. Это действительно здорово, когда на трассе около 40 машин, и ты постоянно с кем-то борешься. Так что тот опыт повлиял на моё решение вернуться в Ф1, и в итоге я вновь оказался в Ferrari. С одной стороны, NASCAR – лишь небольшой эпизод из моего прошлого, но благодаря ему потом произошло много событий, и сейчас мне нравится вновь выступать за Ferrari». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

У Mercedes есть три варианта

Три команды участвуют в тестах шин 2017 года

Макс Ферстаппен: Уверен, мы окажемся быстрее Ferrari

Гран При Абу-Даби: Элементы силовых установок

В Ferrari поблагодарили Фелипе Массу

В Ferrari решили не устраивать рождественский обед

Гран При Бразилии: 60-й поул Хэмилтона

Маркионне: Я просто завалил Скудерию деньгами

Хорнер: Не понимаю, чего хочет добиться Ferrari

В Ferrari пояснили смысл апелляции на наказание Феттеля