Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нико Росберг показал лучшее время во второй сессии свободных заездов Гран При Бахрейна и в коротком интервью подвёл итоги дня…

Вопрос: Нико, сегодня вы показали лучшее время – уверены в своих силах?
Нико Росберг: У меня все в порядке с уверенностью – сегодня мы провели хороший день. Первая сессия получилась немного бесполезной, поскольку было очень жарко, а гонка пройдет вечером – в первой тренировке мы не могли получить много информации.

Именно поэтому вторая сессия была очень полезной – важно было проехать как можно больше кругов. Все прошло хорошо, но меня очень беспокоит темп Ferrari. В квалификационном режиме мы чуть быстрее, но на длинной серии кругов они тоже конкурентоспособны.

Вопрос: Что вы можете сказать о работе резины?
Нико Росберг: Если говорить о резине, то тут все предельно просто – оба состава выглядят предсказуемо, поэтому с точки зрения работы с шинами уик-энд будет не очень интересным.

Вопрос: Чего вы ждете от завтрашней квалификации? Насколько важен здесь поул?
Нико Росберг: Квалификация очень важна – мы в этом убедились в нескольких последних гонках. Сегодняшний день прошел хорошо, я чувствую себя уверенно. Машина быстра как на одном круге, так и на длинной серии, так что все нормально.

Источник: F1News

Пятница 17 Апреля 2015 20:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росберг, ferrari, беспокоит, сессия

Читайте также: Итоги первых тренировок в Монако не позволяют сделать окончательный вывод о расстановки сил, кто на какой темп способен на длинных сериях кругов и в режиме квалификации – разве что подтвердилось то, что все и так знали: по аэродинамической эффективности шасси Red Bull Racing нет равных. Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, на что могут рассчитывать на легендарной городской трассе Ferrari и Mercedes. На одном быстром круге гонщики Red Bull были примерно на 0,3 секунды быстрее своих соперников из Ferrari и Mercedes. На других трассах лидерам чемпионата удалось бы отыграть эту разницу за счёт особых режимов работы двигателей, которые используются в финале квалификации, но в Монако круг короткий, и тут у них такого преимущества, пожалуй, не будет. Как бы то ни было, борьба за поул обещает быть невероятно острой. Но скорость Red Bull в четверг только подтверждает, что в этом сезоне прослеживается явная тенденция: достоинства определённых машин проявляются в зависимости от особенностей конфигурации трассы. У каждой из машин трёх топ-команд есть свои сильные и слабые стороны, и они объясняются различиями в концепциях, которых придерживались их создатели. Показательно, что в Mercedes после уверенной победы в Гран При Испании двумя неделями позже в Монако уже готовы смириться с тем, что на городской трассе они окажутся только третьими по скорости. И пока это похоже на правду. Было много разговоров вокруг неоднозначных технических решений Ferrari – крылышки на зеркалах, закреплённых на Halo, повышенный расход масла и вопросы к их системе ERS. Но в Барселоне они уступили Mercedes не потому, что им приходится реагировать на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марк Хьюз о том, как Ferrari поссорилась с Pirelli

В Ferrari хотят повысить мощность двигателя на 15-20 л.с.

Сводная статистика тестов в Барселоне

В Ferrari установили зеркала на Halo

Марко: Макс должен понять, что иногда надо уступать

Лео Турини вспоминает победы Шумахера в Барселоне...

Стролл-старший хочет, чтобы Williams брала пример с Haas

Маркионне: У машины Ferrari прекрасный потенциал

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Минарди: Даниэль Риккардо отлично подошел бы Ferrari