Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Джанкарло Минарди, основатель команды Minardi, которая впоследствии превратилась в Toro Rosso, поддерживает идею Берни Экклстоуна о возврате к менее дорогостоящим силовым установкам.

Джанкарло Минарди: «Я читал интервью Берни Экклстоуна в Gazzetta dello Sport. Я уже не раз говорил о тех же проблемах, поскольку состояние современной Формулы 1 вызывает тревогу и заставляет задуматься. Я согласен с Берни: пора пересмотреть технический регламент и вернуться к более простым и дешёвым двигателям, а созданием машин нового поколения пусть занимаются автопроизводители, участвующие в чемпионате мира по гонкам на выносливость.

Система, при которой затраты на силовые установки составляют от одной четверти до одной трети всего бюджета команды, нежизнеспособна. Но это ещё не всё. Эксплуатация и обслуживание таких двигателей тоже обходятся недёшево и приводят к дальнейшему увеличению затрат. Если в ближайшее время не будет найден выход, есть риск, что мы вернёмся к ситуации, которая была в 70-х, когда в Формуле 1 моторам Cosworth противостояли только двигатели Ferrari. А сейчас всё может свестись к борьбе Ferrari против Mercedes.

Экономическими проблемами ряда команд, растущими расходами и необходимостью пересматривать правила сложности не исчерпываются. После того, что случилось с моторами Renault в Шанхае, надёжные источники сообщают, что перед Гран При Испании состоится чрезвычайное заседание совета директоров французского концерна под председательством его главы, Карлоса Гона. Там будет обсуждаться ситуация Renault в Формуле 1, а это тревожный знак.

Совет директоров может принять решение следовать одному из двух сценариев: либо непосредственно вернуться в чемпионат со своей заводской командой (о чём уже было немало разговоров), либо избрать иной, более жёсткий вариант. У Renault контракты с Red Bull и Toro Rosso до 2016 года, но в Формуле 1 уже не раз бывало, что автоконцерны делали выбор, противоречащий интересам спорта, а командам приводили очень убедительные причины, по которым программу производства двигателей приходится свернуть. При этом им даже удавалось избежать выплат неустойки за невыполнение контрактных обязательств. Подобный сценарий, безусловно, был бы крайне нежелателен. Не хочется даже думать о его последствиях.

Предстоящий уик-энд в Бахрейне обещает быть жарким во многих смыслах. Руководители команд должны представить своё видение будущего, а Берни Экклстоун будет оценивать перспективы прихода в чемпионат новых производителей двигателей. Есть компании, которые пока со стороны наблюдают за развитием ситуации в Формуле 1, и останавливает их только отсутствие чёткого видения долгосрочных перспектив. Одна из этих компаний – BMW, которую в середине мая должен возглавить Харальд Крюгер, человек с большим опытом профессиональной работы в автоспорте…»

Источник: F1News

Пятница 17 Апреля 2015 14:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: берни, экклстоуна, формуле , джанкарло

Читайте также: Гран При Бахрейна стал первой гонкой, на которой Берни Экклстоун побывал в этом году, и интерес прессы к бывшему главе менеджмента Формулы 1 вполне понятен. Как всегда, его ответы на вопросы журналистов были любопытными, хотя порой озадачивали. Вопрос: Что вы думаете о начале нового сезона, о новых машинах?Берни Экклстоун: Я не заметил особой разницы, за исключением Ferrari. Приятно видеть, что Ferrari борется за победы. Вопрос: Будете ли вы бывать на других Гран При в этом году?Берни Экклстоун: Да, конечно. Вопрос: Вы говорили, что собираетесь посетить около десяти гонок? Куда отправитесь в следующий раз?Берни Экклстоун: В Россию. Вопрос: Поговаривали, что вы можете принять участие в аукционе, на котором будет продан автодром в Сан-Паулу, принимающий Гран При Бразилии? Собираетесь купить эту трассу?Берни Экклстоун: Вероятно, нет. Такой проект требует долгосрочных инвестиций, хотя для кого-то это может стать хорошей возможностью. Но организаторы гонки понимают, что потенциальный инвестор должен взять на себя обязательство проводить гонку. Вопрос: Но вполне очевидно, что у вашей супруги отличные связи в Бразилии – может быть, в долгосрочной перспективе покупка трассы могла бы стать разумны шагом?Берни Экклстоун: Вполне возможно, ведь она, вероятно, проживёт дольше, чем я! Но об этом лучше спросить у неё. Вопрос: Новые хозяева Формулы 1 хотят повысить зрелищность гонок – как вы думаете, что они собираются предпринять?Берни Экклстоун: Не хочу никого обидеть, но я или вы мало что могли предпринять – проблема в том, что гонки были не слишком интересными. Если же Ferrari и Red Bull будут выступать успешно, интерес...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джордан: После ухода Берни жизнь лёгкой не будет

Берни Экклстоун отдыхает в Швейцарии

Берни Экклстоун: Одолеть Льюиса не под силу никому

Берни Экклстоун: Гран При Франции будет популярным

Экклстоун: Феттель не захочет стать напарником Льюиса

Берни Экклстоун: Мы не хотим потерять Сингапур

Берни Экклстоун: Я ничего не боюсь...

Экклстоун: Пока Формула 1 меняться не будет

Экклстоун: Буду рад, если Росс Браун устроится в FIA

Экклстоун: Все выиграют, если обострится конкуренция