Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Джанкарло Минарди, основатель команды Minardi, которая впоследствии превратилась в Toro Rosso, поддерживает идею Берни Экклстоуна о возврате к менее дорогостоящим силовым установкам.

Джанкарло Минарди: «Я читал интервью Берни Экклстоуна в Gazzetta dello Sport. Я уже не раз говорил о тех же проблемах, поскольку состояние современной Формулы 1 вызывает тревогу и заставляет задуматься. Я согласен с Берни: пора пересмотреть технический регламент и вернуться к более простым и дешёвым двигателям, а созданием машин нового поколения пусть занимаются автопроизводители, участвующие в чемпионате мира по гонкам на выносливость.

Система, при которой затраты на силовые установки составляют от одной четверти до одной трети всего бюджета команды, нежизнеспособна. Но это ещё не всё. Эксплуатация и обслуживание таких двигателей тоже обходятся недёшево и приводят к дальнейшему увеличению затрат. Если в ближайшее время не будет найден выход, есть риск, что мы вернёмся к ситуации, которая была в 70-х, когда в Формуле 1 моторам Cosworth противостояли только двигатели Ferrari. А сейчас всё может свестись к борьбе Ferrari против Mercedes.

Экономическими проблемами ряда команд, растущими расходами и необходимостью пересматривать правила сложности не исчерпываются. После того, что случилось с моторами Renault в Шанхае, надёжные источники сообщают, что перед Гран При Испании состоится чрезвычайное заседание совета директоров французского концерна под председательством его главы, Карлоса Гона. Там будет обсуждаться ситуация Renault в Формуле 1, а это тревожный знак.

Совет директоров может принять решение следовать одному из двух сценариев: либо непосредственно вернуться в чемпионат со своей заводской командой (о чём уже было немало разговоров), либо избрать иной, более жёсткий вариант. У Renault контракты с Red Bull и Toro Rosso до 2016 года, но в Формуле 1 уже не раз бывало, что автоконцерны делали выбор, противоречащий интересам спорта, а командам приводили очень убедительные причины, по которым программу производства двигателей приходится свернуть. При этом им даже удавалось избежать выплат неустойки за невыполнение контрактных обязательств. Подобный сценарий, безусловно, был бы крайне нежелателен. Не хочется даже думать о его последствиях.

Предстоящий уик-энд в Бахрейне обещает быть жарким во многих смыслах. Руководители команд должны представить своё видение будущего, а Берни Экклстоун будет оценивать перспективы прихода в чемпионат новых производителей двигателей. Есть компании, которые пока со стороны наблюдают за развитием ситуации в Формуле 1, и останавливает их только отсутствие чёткого видения долгосрочных перспектив. Одна из этих компаний – BMW, которую в середине мая должен возглавить Харальд Крюгер, человек с большим опытом профессиональной работы в автоспорте…»

Источник: F1News

Пятница 17 Апреля 2015 14:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: берни, экклстоуна, формуле , джанкарло

Читайте также: В интервью Auto Motor und Sport Берни Экклстоун говорил о ситуации в Формуле 1 через год после перехода коммерческих прав к Liberty Media…Вопрос: Вы видели все Гран При минувшего сезона?Берни Экклстоун: Да. Сейчас я отношусь чуть спокойнее, поскольку сам в этом не участвую, поэтому вижу много того, что сам бы никогда не сделал, или сделал иначе. Вопрос: Формула 1 ещё остаётся вашим ребёнком?Берни Экклстоун: Это слишком громкое слово. Я участвовал в её создании вместе с командами, а теперь хочу видеть, как она развивается. Я горжусь Формулой 1. Вопрос: В начале сезона вы ещё приезжали на гонки, но потом бывали на Гран При всё реже…Берни Экклстоун: Есть ощущение, что мои преемники не слишком хотят видеть меня на этапах. Вопрос: В 2017-м зрителей стало больше, как на автодромах, так и у телевизионных экранов…Берни Экклстоун: Я пять лет ждал, пока Ferrari станет более конкурентоспособной. Наконец, это произошло. Борьба Ferrari и Mercedes заинтересовала болельщиков. Раньше я даже извинялся перед промоутерами, я продал им за большие деньги то, что не стоило так много. Они платили за старую Формулу 1, а видели только победы Mercedes. Но теперь всё в порядке – они получили отличное шоу за свои деньги. Вопрос: Вас удивил прогресс Ferrari?Берни Экклстоун: Они следили за тем, что у других команд получается лучше, пригласили сильных специалистов. Сейчас в Ferrari достаточно тех, кто знает секреты успехов Mercedes. Вопрос: В Liberty Media хотят серьёзно инвестировать в рекламу, чтобы повысить популярность Формулы 1. Что вы об этом думаете?Берни Экклстоун: Я вижу здесь конфликт интересов. Команды работают усилия в этом направлении, продвигают себя, как и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Берни Экклстоун: Никогда ещё я не был так счастлив

В Renault и McLaren прокомментировали слова Экклстоуна

Берни Экклстоун: Я наслаждался своей жизнью

Экклстоун: Я не хотел покидать Формулу 1

Херби Блаш: Обиженный Берни – это опасный Берни

Берни Экклстоун о том, как он был гонщиком

Берни Экклстоун: В роли зрителя мало приятного

В Гудвуде будут чествовать Берни Экклстоуна

Берни Экклстоун: Я стал придирчивым наблюдателем

Берни Экклстоун ответил на критику Чейза Кэри