Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

ТОП-3



Кими и Фелипе в порядке


Ваш автор уже хвалил двух бывших гонщиков «Феррари», расставляя оценки за Шанхай, а сейчас готов повториться: выступления Кими и Фелипе не могли не порадовать их весьма многочисленных болельщиков. Да, финн опять оказался за Феттелем, но на сей раз в гонке ехал на равных с Себом и легко оставил позади оба «Уильямса», а Фелипе и вовсе задал трёпку вундеркинду Боттасу, не дав напарнику ни шанса. Оба сделали небольшой шаг в сторону от того, чтобы получить неофициальное звание вторых пилотов.

Будет ли продолжение в Бахрейне? И, в частности, сумеет ли Кими наконец-то нормально провести квалификацию? Очень давно пора.

«Лотус» наконец-то радуется


Поздравляем «Лотус»: после провала 2014 года команда наконец-то набрала очки в 2015-м. Стартовые Гран-при вроде как тоже внушали оптимизм, но всё время чего-то не хватало — то стабильности, то скорости, то простого везения. Кто-то уже начал ехидничать — мол, переход на хвалёный «Мерседес» не больно-то помог. В такой ситуации седьмой результат Грожана получился более чем своевременным и позволит «Лотусу» избежать ненужных нервов.

Вообще коллектив из Энстоуна в принципе по делу начал утверждать, что сейчас обладает чуть ли не четвёртой по скорости машиной — пусть и с поправкой, что «Ред Булл» крайне редко может развивать свой реальный темп. Пока клиентов «Рено» лихорадит, «Лотусу» самое время ковать железо! Правда, для этого нужно как-то победить злой рок Мальдонадо.

«Манор» больше никого не бесит


Отметим и экс-российскую команду. К третьему Гран-при «Манор» наконец набрал кондиции, в которых к нему не будет претензий ни у Берни Экклстоуна, ни у ворчливого Роберта Фернли из «Форс Индия». Обе машины ехали, законно попали в 107 % и преодолели гоночную дистанцию — вот теперь «Манор» точно можно поздравить с возвращением в чемпионат.

И ох как хочется, чтобы команда побыстрее подготовила к участию в гонках настоящий болид 2015 года! Он и сам по себе должен дать прибавку в скорости, и актуальный мотор «Феррари» даст совсем немало. Правда, даже со всеми этими обновками быть «Манору» всё равно последним: нынешние аутсайдеры из «Форс Индия» и «Макларена» сами планируют серьёзнейший технический прогресс, а до середняков британцам всё же далеко — где-то четыре секунды на круге. И всё равно ждём Бельгии — ориентировочно машина дебютирует там.

ФЛОП-3



Комитету озабоченных матерей не место в гонках


Внезапные герои рубрики — представители организации, занимающиеся защитой прав женщин. Им ужасно не понравилось, когда на подиуме Гран-при Китая Льюис Хэмилтон окатил шампанским не Росберга с Феттелем, а одну из девушек, подававших призы. Подобные действия британца активисты назвали сексизмом, призвав Хэмилтона срочно извиниться.

Давайте так: сексуальная дискриминация в мире присутствует, защищать права нужно обязательно, но при всём этом необходимо не терять здравый смысл. Пример его потери недавно продемонстрировали организаторы чемпионата мира по гонкам на выносливость, отказавшиеся от грид-гёлз на стартовой решётке. Теперь вот, можно предположить, кто-нибудь выдвинет идею, что чемпионские трофеи в Формуле-1 должен выносить кто-то другой (девушки и парни в соотношении 50 на 50? Обязательно ли наличие темнокожих? Как насчёт представителей нетрадиционной сексуальной ориентации?).

Ну, не будем заводиться — в конце концов, у каждого своя правда. Суть проста: не стоит раздувать скандал на пустом месте и не надо доходить до абсурда. Уж извините, девушки чисто от природы должны вызывать большее эстетическое удовольствие, чем парни. Но для кого-то и подобная мысль может показаться оскорбительной.

«Рено» опять в печали


Вернёмся к чисто гоночным делам. Шанхай стал новым кошмаром для компании «Рено»: сначала мотор эффектно сгорел на болиде Даниила Квята, а затем очкового финиша лишился Макс Ферстаппен. Добавим сюда, что на машине Риккардо двигатель меняли ещё до гонки, а у Сайнса по ходу дистанции возникли проблемы с коробкой передач — можно сказать, страйк! Дальше есть две новости — хорошая и плохая. Хорошая — в «Рено» уже знают, что проблема в поршнях, плохая — решить её до Гран-при Бахрейна точно не получится, так что можно ждать '); $(document).on('bannersLoad', function(){ var html = ''; html += ''; html += 'новых сходов.

Всё-таки удивительно, почему одним (мы прозрачно намекаем на «Феррари») за зиму удалось выполнить работу над ошибками и стать гораздо ближе к «Мерседесу», а вторые продолжают топтаться на месте…

Росберга никто не поддержал


На закуску у нас жалобы Нико Росберга после финиша гонки. Есть ощущение, что немца в его попытках обвинить Льюиса Хэмилтона в нечестной игре почти никто не поддержал. Даже если британец вполне осознанно действовал против напарника, то основные претензии Нико может предъявлять себе самому: ведь именно немец в третий раз проиграл Льюису в субботу и не имел шансов на обгон днём позже.

Лучшая реакция в такой ситуации — не попытка призвать на помощь команду, а долгожданная победа на трассе. Год назад в Бахрейне Нико Льюису проиграл, но боролся так, что никто не мог бросить в него камень. Вице-чемпион, пора вернуть ту же боевитость! Источник: «Чемпионат» Сообщить редакции об ошибке Оцените работу журналиста Голосов: 0 Теги Лотус Манор Кими Райкконен Льюис Хэмилтон Нико Росберг Фелипе Масса Рено Спорт Ещё на эту тему 15.04 Хаккинен: Хэмилтон поймал волну прошлого сезона, но говорить о чемпионе ещё рано 15.04 Абитебуль: «Рено» и «Ред Булл» нужно поддерживать друг друга 15.04 Хэмилтон: надеюсь в Бахрейне повторить прошлогодний результат 15.04 Росберг: я знаю, что достаточно быстр, чтобы преуспеть в Бахрейне 15.04 Росберг: в наших отношениях с Хэмилтоном больше не будет перемен 15.04 Гастальди: цель «Лотуса» на Гран-при Бахрейна – финиш в очках обеими машинами

Источник: Чемпионат.com

Среда 15 Апреля 2015 23:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: лотус, гранпри, хэмилтона, хэмилтон

Читайте также: Цели Переход на моторы “Мерседеса” после провального сезона-2014 существенно распалил ожидания команды. Ромен Грожан ещё осторожно говорил, что не ждёт побед, но обещал вернуться на подиум. Федерико Гастальди говорил о повторении успехов 2012 и 2013 годов, грозился сделать “фантастический шаг вперёд”. Этим ожиданиям во многом способствовали итоги прошлого года: нетрудно выступить лучше, чем в том сезоне, в котором ты лишь трижды заехал в десятку. Однако и проблемы команды сразу были видны. Главная из них — финансы. Уже в марте “Лотус” просил у Берни Экклстоуна досрочных выплат призовых. А о возможном переходе под крыло “Рено” заговорили, когда только французы вступили в острую фазу ссоры с «Ред Булл». Разговоры затянулись аж до следующей зимы.Резюме Как ни удивительно, но если подходить к вопросу формально, “Лотус” действительно достиг своих целей. Шаг в сравнении с сезоном-2014 был сделан очень мощный — 78 очков против 10. На подиум Грожан также вернулся, причём успех в Бельгии был заслуженным. Однако если присмотреться, то всё далеко не так радужно. Ещё в 2013-м “Лотус” стоял на подиуме в каждой второй гонке, выигрывал и шёл в плотной группе позади “Ред Булл” на равных с “Мерседесом” и “Феррари”. Теперь же одно третье место выделяется на фоне результатами команды, как Эверест на фоне степи. В шести гонках команда осталась совсем без очков, а выше седьмого места забралась лишь раз — тот самый подиум Грожана. В итоге мы имеем противоречивый сезон: подиум есть, но кажется случайностью, очки набирали, но не так уж много, вернулись в борьбу в середине пелотона, но вдрызг проиграли её “Форс Индия”. На всё это...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Спорный момент: Квят против Сайнса и “Лотус” против всех

Топ-флоп: отстаньте от Хэмилтона, порадуйтесь за «Лотус»

Новые болиды Формулы-1 живьём. LIVE

«Лотус»: плюс нормальный нос, минус четыре спонсора

Болото «Лотуса»: мастер-класс по провалу сезона

«Формула-1». Положение в личном зачете и Кубке конструкторов после Гран-при Испании

"Лотус" ведёт переговоры с Мартином Уитмаршем

Цепная реакция: короткая история распада "Лотуса"

Лопес возглавил "Лотус", Булье может стать руководителем "Макларена"

"Лотус" входит в зону турбулентности