Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
cadillac elr

На носу купе теперь новая эмблема марки (без венка). Изменилась решётка радиатора. Но на полноценный рестайлинг это не тянет. А вот по части техники перемен немало.

Г ибрид Chevrolet Volt второго поколения, представленный в январе, оказался настолько лучше первого, что продажи предшественника просто рухнули (за январь в США первый Volt купили всего 542 человека, а за три месяца 1874 — почти вдвое меньше, чем годом ранее). Ну компании-то беспокоиться не о чем: потенциальные покупатели просто ждут не дождутся старта продаж нового Вольта (второе полугодие). А вот Кадиллаку ELR, основанному на агрегатах Вольта I, стоять на конвейере ещё долго. И всё, что остаётся, — серьёзный технический апгрейд. Его-то и провернули инженеры: 15 апреля компания Cadillac представила ELR 2016 модельного года, дополненный и улучшенный.

Изменения в базовой комплектации связаны с коммуникациями и безопасностью. Выход в Сеть OnStar 4G LTE и хот-спот Wi-Fi (поддерживает до семи устройств одновременно), а также беспроводная зарядка для смартфона. Кроме того, из разряда опций в базовое оснащение перекочевали системы контроля слепых зон, поперечного трафика сзади и разметки, плюс автоматическое переключение дальнего/ближнего света IntelliBeam.

Самое главное: мощность силовой установки выросла с 220 до 237 сил, а максимальный момент — с 400 до 506 Н•м. Разгон с нуля до 60 миль/ч (97 км/ч) в режиме Sport у ELR сократился с 7,9 до 6,4 с. Ёмкость литиевой батареи увеличена с 16,5 до 17,1 кВт•ч, это отразилось на паспортном запасе хода на одной электротяге: теперь он равен 63 км вместо 60. Правда, суммарный запас хода в комбинированном цикле с упал с 547 до 530 км. Максималка осталась на прежнем уровне — 171 км/ч, но, докупив пакет Performance Package, её можно поднять до 209 км/ч. Усилен режим регенерации по требованию (он замедляет машину при нажатии подрулевых лепестков, возвращая в батарею приличное количество энергии).

Улучшено шасси. Перекалиброваны в сторону большей спортивности пружины и амортизаторы, жёстче стали втулки передних нижних рычагов, подрамника и тяги Уатта в задней подвеске. В передних амортизаторах появилась пружина для гашения удара при отбое. Пересмотрена настройка рулевого усилителя и повышена чувствительность тормозов.

При установке опционального пакета Performance Package купе получает новые 20-дюймовые колёсные диски с летними спортивными шинами вместо всесезонных, тормозные механизмы Brembo (спереди — четырёхпоршневые вместо штатных однопоршневых) и тормозные диски увеличенного диаметра (спереди 345 вместо 321 мм, сзади 315 вместо 292 мм). Эта комплектация включает в себя новую калибровку адаптивных амортизаторов и спортивный руль с более толстым ободом.

Несмотря на небольшой рост номинальной ёмкости тягового аккумулятора, паспортное время заправки от зарядного устройства на 240 вольт осталось прежним — около пяти часов.

Стоит обновлённое купе (с учётом правительственной субсидии) $58 495. Это очень щедро после 67 500, которые просил производитель первоначально (тоже с учётом всех возможных скидок). Кстати, неважный старт продаж автомобиля, как можно было догадаться, так и не обернулся бурным спросом. Но торговля всё же слегка оживилась. За 2014 год в США и Канаде куплено 1354 экземпляра. Более мощная машина с лучшим оснащением за меньшую сумму наверняка подстегнёт интерес покупателей.

Было — стало

Источник: DRIVE.RU

Среда 15 Апреля 2015 19:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: cadillac, спортивности, в сша, сзади

Читайте также:Российский офис компании Cadillac начал прием заказов на «заряженную» версию седана CTS — CTS-V, самый мощный «Кадиллак» в истории. Цены на модель начинаются от 6 миллионов 490 тысяч рублей.«V — значит Варвар»: Тест Cadillac CTS-V и ATS-V, в котором не пострадала ни одна покрышкаВ список стандартного оснащения входят карбоновый капот, тормоза Brembo, адаптивная подвеска Magnetic Ride Control с четырьмя режимами работы («Шоссе», «Спорт», «Снег» и «Гоночный»), настраиваемая система контроля тяги, 19-дюймовые колесные диски с покрышками Michelin Pilot Super Sport.В качестве опций предложены особая окраска кузова (стоимостью 50 или 100 тысяч рублей, в зависимости от цвета), «спортивные» сиденья Recaro с регулировкой в 16 направлениях (150 тысяч), система записи видео и телеметрии Performance Data Recorder, а также карбоновый аэродинамический обвес (500 тысяч).Под капотом Cadillac CTS-V расположена 6,2-литровая компрессорная «восьмерка» от суперкара Chevrolet Corvette Z06, развивающая 649 лошадиных сил и 855 Нм крутящего момента. Трансмиссия — восьмиступенчатый «автомат» с возможностью переключения передач подрулевыми «лепестками». С нуля до ста километров в час седан разгоняется за 3,7 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 320 километров в час.Подробнее о простом, не «заряженном» Cadillac CTS — в сравнительном тесте «Спорная мира»Альтернативный бизнес26 фотоОбсудить Поделиться00 Источник: motor.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фирма Cadillac создаст начальный седан на основе Круза

Кроссовер Cadillac XT5 на нашем рынке попал между классами

Флагманский седан Cadillac CT6 получит новую «восьмёрку»

Штаты будут ввозить седан Cadillac CT6 Plug-In Hybrid из Китая

Cadillac сделает конкурента BMW X1

Концерн GM выведет на рынок несколько новых кроссоверов

Самому маленькому кроссоверу Cadillac дали «зеленый свет»

Кроссовер Cadillac XT4 выйдет в свет через три года

Новый кроссовер Cadillac XT5 впечатлил небольшой массой

Фирма Cadillac установила на CT6 в США заманчивые цены