Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Себастьян Феттель, Ники Лауда, Герхард Бергер и Хельмут Марко на шоу старых машин (2014 год)" title="Себастьян Феттель, Ники Лауда, Герхард Бергер и Хельмут Марко на шоу старых машин (2014 год)">

В прошлом сезоне организаторы Гран При Австрии отметили возвращение Формулы 1 в Шпильберг проведением шоу старых машин, в котором приняли участие бывшие австрийские пилоты, выступавшие в разных гоночных сериях. В этом году к ним присоединятся известные гонщики из других стран, в частности, Ален Прост, Жан Алези и Мартин Брандл. Они сядут за руль машин, выходивших на трассы в 80-х годах, и в дни уик-энда эта техника будет выставлена на всеобщее обозрение в F1 Village. Шоу запланировано на субботу, 21 июня, и начнется в 12:40 по местному времени.

Герхард Бергер: «Пилотирование Ferrari 1988 года стало для меня лучшим воспоминанием о прошлогоднем Гран При Австрии. За рулем этих невероятно мощных машин гонщик чувствует, что будто бы летит на пушечном ядре! У них была невероятная мощность. Мы проезжали всю дистанцию гонки, работая рулём одной рукой и переключая передачи другой. У машины было три педали, как у фортепиано. Приходилось прикладывать немало усилий, чтобы держать под контролем и дозировать мощность турбмотора».

Источник: F1News

Среда 15 Апреля 2015 14:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: мощность, шпильберге, австрии, исторических

Читайте также: Новые владельцы Формулы 1 из Liberty Media вместе FIA и некоторыми командами (особенно сильна позиция Red Bull) уже полгода готовят новый регламент на моторы, который может вступить в действие начиная с сезона 2021 года. Базовые параметры определены – мощность в районе 1000 сил, активное использование унифицированных компонентов, более громкий звук, меньшая сложность и стоимость. По мнению инициаторов перемен, это позволит привлечь независимых производителей и снизит значимость влияния двигателей на расстановку сил. «Мы тщательно изучили мнение болельщиков о сегодняшних силовых установках, определив ряд характеристик, которые сделают моторы проще, дешевле, громче и привлекут в Формулу 1 новых производителей. Работа над силовой установкой на сезон 2021 года – хороший пример будущей Формулы 1, когда владельцы коммерческих прав, FIA и участники чемпионата будут сотрудничать в интересах спорта», - говорил в конце октября спортивный директор Формулы 1 Росс Браун. В Mercedes, Ferrari и Renault аргументированно возражают – разработка новых моторов обойдётся дороже, чем получится сэкономить, со звуком можно работать и сейчас, а что касается мощности, то при сохранении сегодняшнего прогресса к рубежу в 1000 сил производители должны подобраться уже в 2019-м. Производители не сообщают мощность своих моторов – это закрытая информация, хотя точно знают разницу с конкурентами, которую можно определить расчётами, используя данные GPS о положении машин на трассе, оценив примерный уровень прижимной силы и лобового сопротивления. Для этого достаточно знать лишь одну из переменных – и журналисты немецкого Auto Motor und Sport, получив...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Компания Tesla перестала указывать мощность хэтчбека S P85D

Баттон: наша цель — мощность мотора, надёжность во вторую очередь

Ясухиса Араи: В Венгрии мы не ограничивали мощность

В Шпильберге пройдет шоу исторических машин

Ален Прост: Формула 1 позволяет отрабатывать технологии

Таффен: Мы реально оцениваем ситуацию

Что думают пилоты о новой Формуле 1

Фотографы подглядели за тестами «зажигалки» Seat Leon ST Cupra

Мощность нового Mercedes C-Class от AMG составит 485-500 "лошадей"

Мощность Peugeot 308 GTI составит 250 "лошадей"