Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В интервью для пресс-службы команды технический директор Lotus F1 Team подвёл итоги гонки в Шанхае и говорил об особенностях трассы в Бахрейне

Вопрос: Насколько важны для команды очки, заработанные Грожаном в Шанхае после неудач в двух первых гонках?
Ник Честер: Очень важны. Мы знали, что машина конкурентоспособна, и были очень расстроены тем, что в Мельбурне и Сепанге их не заработали. Здорово, что гонка в Шанхае принесла нам первые очки в сезоне.

Вопрос: Что получилось в прошлой гонке, а в чём ещё нужно прибавить?
Ник Честер:  В квалификации мы были довольны балансом. В пятницу мешала сильная недостаточная поворачиваемость, но к субботе команда добилась серьёзного прогресса, так что в квалификации и гонке машина вела себя гораздо лучше.

Нам ещё во многом нужно прибавить, чтобы повысить общую эффективность машины, к примеру – в медленных поворотах, улучшить сцепление ведущих колёс с трассой. Но, в целом, машина неплохо сбалансирована, гонщики довольны управляемостью – Е23 позволяет атаковать на пределе.

Вопрос: В Китае команде была четвёртой по скорости – это реальная оценка ситуации?
Ник Честер: В Китае – да, но скоро в Red Bull Racing решат свои проблемы, удержать их позади будет очень сложно, а разница в скорости между нами, Sauber и Toro Rosso очень невелика. Борьба плотная, нужно постоянно готовить новинки, чтобы сохранить эти позиции и поддержать нашу конкурентоспособность.

Вопрос: Что нужно сделать, чтобы сократить отставание от лидеров?
Ник Честер: Добиться прогресса, и сейчас в аэродинамической трубе мы тестируем несколько перспективных решений. Борьба в средней группе невероятно плотная, всё зависит от того, какого прогресса добьёмся мы, Red Bull, Toro Rosso и Sauber. Все мы стремимся сократить отставание от Williams.

Вопрос: В прошлом команда успешно выступала в Бахрейне. Вы сможете закрепить этот успех?
Ник Честер: Думаю, всё должно быть хорошо. В Мельбурне, Сепанге и Шанхае мы убедились в том, что машина неплохо выглядит на разных трассах, мы регулярно пробивались в финал квалификации. У Е23 нет каких-то серьёзных проблем, которые привели бы к тому, что мы были бы конкурентоспособны только на отдельных трассах. Я ожидаю, что в этот уик-энд мы выступим примерно на таком же уровне, как и в Китае.

Вопрос: При жаркой погоде в Малайзии у вас не обошлось без проблем с силовой установкой. Сейчас по этому поводу нет опасений?
Ник Честер: Вероятно, в Сепанге мы слишком агрессивно подошли к выбору конфигурации системы охлаждения – на этот раз будем более консервативны. Несмотря на то, что гонка в Бахрейне – одна из самых жарких по ходу сезона, мы не ждём проблем с охлаждением силовой установки.

Вопрос: Позади три гонки – как вы оцениваете работу резины и выбор составов?
Ник Честер: Нам бы понравилось, если бы в Pirelli выбирали составы на одну ступень мягче, что повысило бы зрелищность гонок, но все команды получают одинаковую резину, так что вопрос в том, насколько эффективно вы её используете. Мы довольны тем, как Е23 работает с резиной.

Вопрос: Как подготовленные командой новинки сработали в Китае и какие новые решения вы опробуете в Бахрейне?
Ник Честер: В Шанхае мы обновили некоторые аэродинамические элементы – и эти новинки сработали. В Бахрейне появится ещё несколько небольших новинок – мы надеемся, что они благоприятно скажутся на скорости Е23.

Вопрос: Какие задачи предстоит решить перед началом европейской части сезона?
Ник Честер: Во время трёхнедельного промежутка перед Гран При Испании нас ждёт насыщенная программа. Машины вернутся на базу в Энстоун, где механики их переберут, освежат окраску. Мы готовим серьёзные обновления к первой европейской гонке сезона.

Источник: F1News

Вторник 14 Апреля 2015 16:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: честер, бахрейне, шанхае, китае

Читайте также: В среду в Бахрейне стартует вторая серия трехдневных тестов Формулы 2. Для гонщиков и команд это последняя возможность разобраться с машинами перед первым этапом сезона, стартующего 14 апреля в Бахрейне. Команды Формулы 2 уже отработали три дня на тестах в Барселоне, с тех пор в списке участников только одна замена – в составе Campos вместо Роберто Мери за руль сядет южноафриканец Рауль Хайман. Компания Pirelli привезет на тесты в Бахрейн составы Medium и Soft. Тесты будут начинаться в 9 утра по местному времени, в среду и четверг гонщики днём прервутся на два часа, а в пятницу перерыв будет часовым, но и тесты закончатся на час раньше – в 16.00. Список участников тестов в Бахрейне N Гонщик Команда 1 Шарль Леклер PREMA Racing 2 Антонио Фуоко PREMA Racing 3 Луи Делетраз Racing Engineering 4 Густав Малья Racing Engineering 5 Лука Гиотто RUSSIAN TIME 6 Артём Маркелов RUSSIAN TIME 7 Нобухару Мацусита ART Grand Prix 8 Александер Элбон ART Grand Prix 9 Оливер Роуланд DAMS 10 Николас Латифи DAMS 11 Ральф Бошунг Campos Racing 12 Рауль Хайман Campos Racing 14 Серхио Камара MP Motorsport 15 Джордан Кинг MP Motorsport 16 Набил Джеффри Trident 17 Серхио Канамасас Trident 18 Ник де Врис Rapax 19 Джонни Чекотто Rapax 20 Норман Нато Pertamina Arden 21 Шон Гелаэль Pertamina Arden Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

WEC: В Бахрейне Уэббер и Audi проведут последнюю гонку

Баттон: Это лучшая машина McLaren за 18 месяцев

Квят: В этом году мы способны на высокие скорости

Фернандо Алонсо: Надеюсь, я вернусь за руль в Китае

Пять моментов, запомнившихся после Бахрейна

В Бахрейне новый рекорд посещаемости автодрома

Льюис Хэмилтон: Шины станут важным фактором

Юсуке Хасегава: В Бахрейне на машине Алонсо будет новая силовая установка

Дженсон Баттон: Хочу, чтобы в Бахрейне мы стали середняками

Фелипе Наср: У моего дедушки корни из Ливана