Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший руководитель Renault Флавио Бриаторе ответил на реплику Жана Алези, которую француз позволил себе на Гран При Китая.

В СМИ просочилась информация, что после того, как оба пилота Ferrari обогнали Фернандо на круг, Алези сказал: «Наверное, он опять упал в обморок», – чем вызвал гнев у большого количество поклонников испанца.

«За пять лет, проведенных в Ferrari, Алонсо три раза завоевывал серебро, и один раз проиграл титул из-за чужой ошибки. Алези в Ferrari не добился ничего», – сказал Бриаторе.

Тем временем другой известный итальянец, бывший пилот Формулы 1 Эммануэль Пирро не разделяет мнение Бриаторе.

«В Ferrari произошли два больших изменения – это двигатель и пилот. Последнее время Алонсо только и делал, что жаловался. Прогресса не было. Сейчас пришел молодой улыбающийся Феттель. А с ним пришли и победы.

В Бахрейне снова будет жарко. Уверен, Ferrari и там даст бой Mercedes!» - отметил Пирро в интервью Rai..

Источник: Autosport.com.ru

Вторник 14 Апреля 2015 15:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, бриаторе, алонсо, флавио

Читайте также: Гран При Монако Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Среда Пресс-конференция Четверг Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Расстановка сил в Монако несколько отличалась от привычной, сложившейся по ходу пяти первых Гран При. Многие считали, что машины Mercedes с длинной колёсной базой будут менее конкурентоспособны на узкой городской трассе, заранее отдавая преимущество Ferrari, но ключевым фактором вновь стали шины. В Pirelli сохранили прежние названия составов, но сделали их более жесткими, так что шины даже самого мягкого состава UltraSoft в Монако почти не изнашивались – и вывести их в рабочий режим оказалось сложно. Те, кому это удалось, получили преимущество, но в квалификации всем пришлось работать сериями кругов, чтобы заставить резину работать. Ferrari проблемы с резиной коснулись в меньшей степени – они были быстры и на первом круге. Себастьян Феттель лидировал на второй и третьей тренировке, а поул в квалификации – 17-й в карьере и первый с Гран При Франции 2008 года – завоевал Кими Райкконен, установив новый рекорд трассы – 1:12.221. Себастьян Феттель уступил напарнику четыре сотых и стартовал вторым – гонщики Ferrari второй раз в сезоне заняли весь первый ряд стартового поля. Со второго ряда гонку начинали Боттас и Ферстаппен, с третьего – Риккардо и Сайнс. Льюис Хэмилтон было недоволен поведением машины – резину...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

70 лет первой победе Ferrari

Гран При Монако: Элементы силовых установок

Пэт Фрай: У Ferrari было устаревшее оборудование

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Моторы Ferrari: проблемы или стратегия?

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Марк Уэббер: Себастьян вновь стал самим собой

Жак Вильнёв: Кими – не просто гонщик номер два

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Ferrari добилась успеха не только в Формуле 1