Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Президент концерна Fiat Chrysler Джон Элканн высоко оценил прогресс команды Ferrari, уверенно начавшей новый сезон. Об этом он написал в обращении к акционерам инвестиционного фонда Exor, владеющего 30,81% акций Fiat.

«Прошлый сезон был провальным, поэтому мы неизбежно должны были приступить к реформам, - пишет Элканн. - Самым важным шагом стала отставка Луки ди Монтедземоло, который более двух десятилетий возглавлял компанию, работая очень энергично и целеустремлённо. Особенно много он сделал для того, чтобы сохранить очарование и магию бренда Ferrari. Конечно, до 2008 года под его руководством Ferrari удалось добиться больших успехов на гоночных трассах, прежде всего, благодаря Жану Тодту и неподражаемому Михаэлю Шумахеру.

Теперь стоит задача вернуть былую славу, и Серджио Маркионне взял на себя эту работу. В Маранелло произошло много позитивных перемен, и я рад, что мы хорошо начали сезон 2015 года. Маурицио Арривабене возглавил Скудерию, а за рулём наших машин – два чемпиона мира, Райкконен и Феттель, и команда уже смогла подняться на верхнюю ступень подиума».

Источник: F1News

Понедельник 13 Апреля 2015 21:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, элканн, высоко, прогресс

Читайте также: Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, в чем Ferrari обвинила Pirelli, и к каким последствиям это может привести. Статус монопольного поставщика резины командам Формулы 1 имеет много плюсов, ведь вы участвуете в чемпионате глобального масштаба, и к вашему бренду постоянно приковано внимание; кроме того, вас не смогут опередить конкуренты из другой шинной компании, а поскольку нет необходимости заниматься дорогостоящими исследовательскими программами, неизбежными в условиях «шинных войн», то расходы можно без особых проблем удерживать на приемлемом уровне. Если о минусах, то основной, вероятно, связан с тем, что когда всё идёт нормально, вас просто не замечают, но если с резиной что-то не так, вся вина ложится на вас. Более того, когда вы вносите в шины какие-то изменения, ждите обвинений в том, что вы подыгрываете одной из команд, чтобы насолить другой. Именно в такой ситуации оказалась Pirelli в дни испанского гоночного уик-энда, когда впервые применялись шины с более тонким рабочим слоем беговой дорожки, что было сделано, чтобы избежать эффекта пузырения. Но так совпало, что в Барселоне Mercedes вернула себе былую форму, а Ferrari вдруг сдала позиции. Пузырение проявляется на внешних краях шин в связи с продолжительными нагрузками в быстрых поворотах, когда резина находится под действием очень мощной прижимной силы. Рабочий слой нагревается, тепло аккумулируется, и после определённого температурного порога начинается пузырение. Сочетание высокого уровня сцепления и минимальной деградации, характерного для нового асфальта Барселоны, только усугубляет ситуацию. Поскольку деградация...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Барселоне

В Ferrari установили зеркала на Halo

Марко: Макс должен понять, что иногда надо уступать

Лео Турини вспоминает победы Шумахера в Барселоне...

Стролл-старший хочет, чтобы Williams брала пример с Haas

Маркионне: У машины Ferrari прекрасный потенциал

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Минарди: Даниэль Риккардо отлично подошел бы Ferrari

Лео Турини об отставании Mercedes

Кими Райкконен посетил завод Ferrari