Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Автоспортивный сезон пока только набирает обороты, поэтому обилия любопытных событий в минувший уик-энд не наблюдалось. И всё же было на что обратить внимание.

Собака-рисковака


Забавный случай произошёл во время уик-энда Гран-при Америки MotoGP на трассе в Остине. Прямо посреди первой свободной тренировки основного класса на трассу выбежала собака. Надо сказать, что она рисковала по-крупному: заблудшая дворняга оказалась всего в паре метров от ревущих байков. Зато получила такой заряд адреналина, какой не снился никакому VIP!


Это не единственное, чем запомнился Гран-при Америки. После финиша гонки победитель Марк Маркес сделал с Андреа Довициозо и Валентино Росси селфи на подиуме. Как видно, довольны остались все: Маркес одержал победу, Довициозо второй раз подряд финишировал на подиуме, а Росси сохранил лидерство в общем зачёте.

Авария уик-энда


Самый зрелищный инцидент уик-энда произошёл по ходу гонки серии IndyCar в Луизиане. Во время борьбы на первых кругах Райан Хантер-Рей не оставил места Симону Пажено, которому пришлось съехать на траву. На влажном газоне совладать с машиной было невозможно, француз не смог оттормозиться и по прямой выбил страйк, протаранив Хантер-Рея, как раз заходившего в поворот. Заодно досталось и Себастьену Бурде, который находился левее Райана и получил неприятный удар: машина Хантер-Рея едва не задела его шлем. Количество обломков нового аэродинамического обвеса, разлетевшихся по трассе, не поддаётся подсчёту. Наверняка в следующий раз Райан трижды подумает, стоит ли выдавливать соперника с трассы.

Посетите канал Чемпионат.com на YouTube


Радость Русинова


В Сильверстоуне стартовал новый сезон чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC). Один из фаворитов класса LMP2 команда G-Drive подтвердила свои претензии на чемпионский титул. Экипаж в составе россиянина Романа Русинова, британца Сэма Бёрда и француза Жюльена Каналя финишировала впервой в своей категории. Причём превосходство экипажа над всеми остальными было по-настоящему доминирующим: у ставших вторыми партнёров Густаво Якамана, Рикардо Гонзалеса и Пипо Дерани на финише россиянин и компания выиграли больше круга.

В основном классе на подиуме наблюдалось приятное разнообразие, в первой тройке финишировали сразу три различных марки. Первой стала «Ауди» усилиями Марселя Фасслера, Андре Лоттерера и Бенуа Трелюра. Менее пяти секунд им уступил экипаж «Порше» в составе Ромена Дюма, Нила Яни и Марка Лиеба. Замкнула тройку «Тойота» действующих чемпионов мира Энтони Дэвидсона и Себастьена Буэми с примкнувшим к ним Кадзуки Накадзимой. Причём их отставание тоже оказалось сравнительно небольшим, всего 14 секунд.

Не обойдём стороной и единственный экипаж SMP Racing, который в составе Виктора Шайтара, Алексея Басова и Андреа Бертолини стал 10-м в категории GTE Am.

Прорыв уик-энда


Самый впечатляющий прорыв совершил Феликс Розенквист. Причём дважды! Блистал швед во время первого уик-энда европейской Формулы-3 в британском Сильверстоуне. Первую гонку он выиграл, а вот во второй ему пришлось стартовать 35-м. Случилось этого из-за того, что квалификационное время Розенквиста (а он был быстрейшим) было аннулировано стюардами из-за несоответствия элементов шасси техническому регламенту чемпионата. Так что швед стартовал последним и во втором, и в третьем заездах уик-энда.

Совершив умопомрачительное количество обгонов, Феликс прорвался на седьмое место — таким образом, он отыграл 28 позиций. Во второй гонке у него тоже получилось неплохо прорваться, но до очков на этот раз фаворит чемпионата не дотянулся, финишировав лишь 12-м. Ценители Ф-3 могут посмотреть полную видеозапись второй гонки в Сильверстоуне!

Посетите канал Чемпионат.com на YouTube

Источник: Чемпионат.com

Понедельник 13 Апреля 2015 18:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: уикэнда, прорыв, составе, экипаж

Читайте также: В Монако Дженсон Баттон заменил Фернандо Алонсо в составе McLaren и без проблем отработал первый день уик-энда. Британец впервые сел за руль новой машины, но во второй тренировке уступил Стоффелю Вандорну лишь четыре сотых. Эрик Булье, гоночный директор: «Выступать в Монако всегда здорово, особенно когда обходится без проблем и аварий. Сегодня мы полностью выполнили программу, обе машины прибавляли с каждой сессией. Я рад, что для Стоффеля день получился продуктивным. После прошлой гонки он много работал с инженерами, чтобы найти подход к машине, и сейчас мы начинаем видеть результаты этих усилий. Дженсон тоже хорошо провёл день. Он в типичном для себя плавном стиле пилотировал в первой тренировке, прежде чем оценить большую мощность и прижимную силу машин 2017 года во второй. После её окончания Дженсон сказал, что ему понравилось – это видно и по результатам на круге. Начало уик-энда было для нас позитивным. В пятницу мы проанализируем собранные сегодня данные, чтобы в субботу добиться от машины большего». Стоффель Вандорн (11-й): «Позитивный день. По протоколу видно, насколько плотная борьба идёт в средней группе команд – нужно добиться максимума во всём, чтобы оказаться сильнее. Одна или две десятых могут иметь огромное значение в субботней квалификации. Мне комфортно в машине. Перед третьей тренировкой мы ещё скорректируем настройки, что должно помочь сделать шаг вперёд. На этой трассе важно прибавлять постепенно, а к квалификации подойти в наилучшей форме. Думаю, мы сможем прибавить по ходу уик-энда». Дженсон Баттон (12-й): «Выехав утром на установочный круг, я улыбался. Дело в том, что я...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф: Сейчас всё в руках Нико

Комментарии команды после пятничных практик Гран При Мексики 2016

Нико Хюлкенберг: Хорошее начало уик-энда

40 минут до старта: Комментарий Нико Хюлкенберга

Начало уик-энда не без проблем у Sauber

Эрик Булье: Сегодняшние результаты не показательны

Рио Харьянто: До аварии всё шло неплохо

Мартин Брандл о Гран При России

Эрик Булье: Начало уик-энда не будет простым

Эрик Булье: Начало уик-энда не будет простым