Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Шанхае команда Mercedes добилась максимально возможного результата, завоевав уже второй победный дубль в этом сезоне, но после финиша не обошлось без небольшой словесной дуэли между Хэмилтоном и Росбергом.

Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport: «Отличный результат для команды, но добиться его было непросто – гонка оказалась сложной, как мы и ожидали перед стартом. Сразу после старта удалось создать небольшой отрыв от Ferrari, но сегодня они вновь были очень быстры, а нам, чтобы максимально продлить ресурс более мягкой резины, пришлось попросить своих пилотов действовать осторожно.

На втором отрезке мы тоже использовали Soft и за резиной вновь нужно было следить, чтобы отрезок получился достаточно длинным. На этом отрезке гонки мы инструктировали пилотов о том, что им необходимо сделать, чтобы гарантировать победный дубль, а затем изменили порядок пит-стопов, сначала обслужив Росберга, чтобы помочь ему в борьбе с Феттелем.

Сегодняшняя гонка ещё раз продемонстрировала прогресс, которого за зиму добились в Ferrari. Они были очень конкурентоспособны в Малайзии, очень быстры здесь и наверняка будут быстры в Бахрейне. Вечером мы отметим победу, а потом сразу сосредоточимся на подготовке к Гран При Бахрейна, который пройдёт в следующий уик-энд».

Падди Лоу, технический директор: «Ещё один победный дубль – фантастический результат для команды! Прошлый этап в Малайзии ещё раз напомнил о том, как сложно выигрывать гонки в Формуле 1, но мы не любим проигрывать и сделали выводы.

Прессинг со стороны Ferrari был очень серьёзным, особенно на первом отрезке, но мы были удивлены, когда Себастьян Феттель раньше свернул в боксы за вторым комплектом резины. После этого мы контролировали ситуацию и завоевали победный дубль.

Сегодня нужно было всё сделать верно, нагрузка на команду и гонщиков была велика, но мы справились и заслуженно победили».

Льюис Хэмилтон (1-й): «Я счастлив. Уик-энд без проблем и великолепная гонка – команда отлично справилась. Мы знали, что борьба с Ferrari будет напряженной, поскольку они эффективно работают с резиной на длинной дистанции, но я держал ситуацию под контролем и следил за резиной, стараясь максимально продлить ресурс каждого комплекта более мягких шин.

Со стороны Нико никаких реальных угроз по ходу гонки не было, но я не делал ничего специального, чтобы замедлить его. Перед вторым пит-стопом я смог проехать несколько кругов в отличном темпе, что позволило создать отрыв, а потом контролировал состояние более жестких шин до финиша.

Я благодарен команде за то, что уик-энд прошел гладко. Поведение машины соответствовало моим ожиданиям и я рад вновь победить в Китае на глазах этих удивительных болельщиков – их невероятная поддержка очень помогала мне по ходу всего уик-энда».

Нико Росберг (2-й): «Здорово, что мы смогли опередить Ferrari – после Малайзии команда многое сделала, но своим результатом я недоволен – сегодня я понял, как дорого могут обойтись четыре сотых, которые я уступил Льюису в квалификации.

Льюис очень аккуратно работал с резиной на втором отрезке, в итоге Феттель оказался в опасной близости от меня, но команда скорректировала планы и позвала меня на пит-стоп раньше, чтобы избежать атаки за счёт более раннего пит-стопа со стороны Ferrari.

В итоге мой финальный отрезок получился очень длинным и на последних кругах шины начали терять эффективность. Я уверен, мы сядем и всё обсудим, но я должен сам переломить ситуацию, а для этого нужно добиваться большего в субботу».

Источник: F1News

Воскресенье 12 Апреля 2015 15:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дубль, ferrari, победный, mercedes

Читайте также: После сингапурской гонки, закончившейся для обеих машин Ferrari сходом на первом же круге, в итальянской команде волновались, не получила ли силовая установка на машине Себастьяна Феттеля повреждений в результате аварии на старте. Было видно, что из пробитого радиатора вытекала охлаждающая жидкость, следовательно, какое-то время двигатель работал в нештатном температурном режиме. Но после тщательной проверки на базе в Маранелло мотористы Скудерии пришли к выводу, что двигатель всё-таки не пострадал, и на Гран При Малайзии Феттель продолжит использовать именно его. Впрочем, силовая установка машины Формулы 1 состоит из нескольких элементов, в частности, на Ferrari Себастьяна уже установлена четвёртая с начала сезона турбина. Если до конца сезона придётся её поменять, за это полагается штраф в виде потери 10-ти стартовых позиций. Четвёртую турбину установили на машине Феттеля ещё в Барселоне, но с тех пор она работает вполне надёжно. Весной в Ferrari, хотя и признавали наличие некоторых проблем, уверяли, что они были устранены, а замены турбин были вызваны прежде всего мерами предосторожности. «В первых гонках у нас возникли небольшие проблемы, – прокомментировал ещё в дни российского гоночного уик-энда моторист команды Луиджи Фрабони. – Мы их тщательно проанализировали, а замены продиктованы скорее предосторожностью – мы находимся в стратегической фазе сезона и не хотим допустить ошибку. Судя по тому, что мы видим в данный момент, до конца сезона нам хватит четырех силовых установок на каждую машину». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ярно Трулли: Для Ferrari ещё ничего не потеряно

Итальянская пресса раскритиковала Ferrari

Вольфф: Итоги реально отражают наши возможности

В Sauber будут выступать Леклер и Джовинацци?

Провера: Ferrari может добиться успеха и в Сингапуре

В Маранелло начинаются юбилейные торжества

Видео: Гонщики Ferrari за рулём Alfa Romeo

Документальный фильм о пилотах Ferrari выйдет осенью

Мартин Брандл об итогах Гран При Италии

Маркионне: Это была неправильная Ferrari