Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На пресс-конференции в пятницу активно обсуждалась тема возможного запрета на использование аэродинамических труб, которая вызывает неоднозначную реакцию у технических директоров команд Формулы 1. Роберт Фернли, заместитель руководителя Force India – один из сторонников этой идеи, понимает, почему в топ-командах категорически против такого подхода.

Вопрос: Вы, очевидно, читали вчерашние комментарии по поводу аэродинамических труб?
Роберт Фернли: Да, читал! (смеётся)

Вопрос: И как бы вы на них отреагировали?
Роберт Фернли: Я испытываю колоссальное уважение к людям, которые высказались на эту тему, они оба – великолепные инженеры. И цели, которые они преследуют, у меня совершенно не вызывают вопросов.

Разница в том, что они ищут наиболее эффективные способы решения инженерных задач, которые позволят их командам занимать максимально высокие места. А я ищу способы, как в максимальной степени уберечь наших акционеров от лишних расходов. Так что мы смотрим на ситуация совершенно по-разному.

Вопрос: Джеймс Эллисон тоже сказал, что заботится об акционерах Ferrari, и для этого ему нужно добиться как можно более высоких результатов на трассе. А вы рассуждаете с точки зрения финансовых результатов…
Роберт Фернли: Да.

Вопрос: Но это вечное противоречие Формулы 1: на одной чаше весов – технологии, на другой – деньги…
Роберт Фернли: Так всегда было, и так всегда будет. Ничего нового. Люди в моём положении ищут, на чём можно сэкономить. А Джеймс и другие инженеры ищут способы повысить скорость.

Вопрос: В любом случае сейчас много разговоров о сокращении расходов, о запрете на использование аэродинамических труб и т.п. Вы надеетесь, что Формула 1 будет двигаться в этом направлении?
Роберт Фернли: Я думаю, необходимо продолжать продвигать эту идею, и мы будем это делать. По двум причинам: во-первых, я действительно считаю, что это главная статья расходов, без которой мы могли бы обойтись. Во-вторых, это главное препятствие на пути в Формулу 1, поскольку всё, что связано с аэродинамическими исследованиями, обходится очень дорого. Вы лишаете новые команды возможности прийти в чемпионат.

Это две основные причины, но есть и второстепенные. С одной стороны, мы переходим на экологически дружественные технологии и используем гибридные силовые установки. С другой, мы расходуем огромное количество электроэнергии, эксплуатируя аэродинамические трубы…

Источник: F1News

Суббота 11 Апреля 2015 18:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фернли, роберт, аэродинамических, расходов

Читайте также: В первой тренировке резервный пилот Force India Альфонсо Селиш заменил Эстебана Окона – и попал в аварию. Заместитель руководителя команды Роберт Фернли надеется, что машина не получила серьезных повреждений. Роберт Фернли: «Судя по всему, повреждения не очень серьезные. Альфонсо потерял контроль над задней частью машины из-за слишком высокой скорости на входе в поворот. Он повредить заднее антикрыло, надеюсь, ничего больше не пострадало. C коробкой передач всё должно быть в порядке, но точно мы сможем подтвердить это только после проверки». В этот уик-энд к команде приковано больше внимания из-за местного героя Серхио Переса, но Роберт Фернли заявил, что мексиканский гонщик привык к прессингу... «Серхио очень любят в Мексике, и дело не только в его выступлениях на трассе – его ценят за его фонд, за много другое, что он делает. Перес очень известен в Мексике, но он спокойно справляется с прессингом» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роберт Фернли: Мы уже в неплохой форме

Кубица: Надеюсь, в ближайшем будущем появятся новости

Росберг поможет Кубице вернуться в Формулу 1

Роберт Фернли: У Окона контракт на три года

Роберт Фернли: Для нас важнее всего опередить Williams

Роберт Кубица: Я объективно оцениваю ситуацию

Кубица: Ещё рано говорить о следующем шаге

Кубица: Я могу стать тем гонщиком, каким был прежде

Роберт Кубица: Мне нужны еще одни тесты

Кубица протестировал на симуляторе машину 2017 года