Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На пресс-конференции в пятницу активно обсуждалась тема возможного запрета на использование аэродинамических труб, которая вызывает неоднозначную реакцию у технических директоров команд Формулы 1. Роберт Фернли, заместитель руководителя Force India – один из сторонников этой идеи, понимает, почему в топ-командах категорически против такого подхода.

Вопрос: Вы, очевидно, читали вчерашние комментарии по поводу аэродинамических труб?
Роберт Фернли: Да, читал! (смеётся)

Вопрос: И как бы вы на них отреагировали?
Роберт Фернли: Я испытываю колоссальное уважение к людям, которые высказались на эту тему, они оба – великолепные инженеры. И цели, которые они преследуют, у меня совершенно не вызывают вопросов.

Разница в том, что они ищут наиболее эффективные способы решения инженерных задач, которые позволят их командам занимать максимально высокие места. А я ищу способы, как в максимальной степени уберечь наших акционеров от лишних расходов. Так что мы смотрим на ситуация совершенно по-разному.

Вопрос: Джеймс Эллисон тоже сказал, что заботится об акционерах Ferrari, и для этого ему нужно добиться как можно более высоких результатов на трассе. А вы рассуждаете с точки зрения финансовых результатов…
Роберт Фернли: Да.

Вопрос: Но это вечное противоречие Формулы 1: на одной чаше весов – технологии, на другой – деньги…
Роберт Фернли: Так всегда было, и так всегда будет. Ничего нового. Люди в моём положении ищут, на чём можно сэкономить. А Джеймс и другие инженеры ищут способы повысить скорость.

Вопрос: В любом случае сейчас много разговоров о сокращении расходов, о запрете на использование аэродинамических труб и т.п. Вы надеетесь, что Формула 1 будет двигаться в этом направлении?
Роберт Фернли: Я думаю, необходимо продолжать продвигать эту идею, и мы будем это делать. По двум причинам: во-первых, я действительно считаю, что это главная статья расходов, без которой мы могли бы обойтись. Во-вторых, это главное препятствие на пути в Формулу 1, поскольку всё, что связано с аэродинамическими исследованиями, обходится очень дорого. Вы лишаете новые команды возможности прийти в чемпионат.

Это две основные причины, но есть и второстепенные. С одной стороны, мы переходим на экологически дружественные технологии и используем гибридные силовые установки. С другой, мы расходуем огромное количество электроэнергии, эксплуатируя аэродинамические трубы…

Источник: F1News

Суббота 11 Апреля 2015 18:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фернли, роберт, аэродинамических, расходов

Читайте также: В итальянской Монце завершился первый этап одного из самых престижных молодёжных чемпионатов: Еврокубка Формулы Renault 2.0. В чемпионате при поддержке программы SMP Racing выступают три российских пилота: Роберт Шварцман, Александр Вартанян и Алексей Корнеев. Самое яркое выступление уик-энда удалось Шварцману. Он уверенно выиграл первую квалификацию и в субботней гонке стартовал с поула. Роберт блестяще реализовал своё преимущество, хотя сама гонка получилась скомканной – из-за многочисленных аварий практически всю дистанцию пилоты проехали позади автомобиля безопасности. Тем не менее, на втором рестарте опасная ситуация всё же возникла – один из главных конкурентов Шварцмана, Саша Фенестраз, вплотную подобрался к нему в последнем повороте и на прямой пошёл в атаку. Французу почти удался его манёвр, однако за счёт правильного выбора траектории и очень позднего торможения Роберт всё же остался впереди – а через несколько секунд гонку остановили красными флагами из-за очередной аварии. Шварцман стал победителем, Фенестраз финишировал вторым, Габриэль Обри – третьим. «Старт получился достаточно спокойным, я сразу смог оторваться, – рассказал F1News.Ru после финиша Шварцман. – Первый рестарт тоже получился нормальным, я смог создать достаточно большой отрыв перед «Параболикой» и легко удержал лидерство. А вот на втором рестарте позади меня оказался опытный Фенестраз. Я знал, что он будет атаковать, но у меня не получилось от него оторваться, он сел в воздушный мешок, затем начал обгонять. Я решил остаться внутри, поздно затормозил и смог оказаться впереди. К сожалению, гонка на этом,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фернли: В Force India всегда доверяли своим гонщикам

Роберт Фернли: Нужно разобраться с балансом машины

Роберт Кубица: Тема Формулы 1 для меня не закрыта

Роберт Кубица выступит в "24 часах Дубая"

Роберт Фернли: Приходится выжимать все резервы

Фернли: Мы нормально справились со всеми задачами

Роберт Кубица поднялся на подиум в Спа

Роберт Кубица: Скорость R.S.01 впечатляет

Фернли: Нам на пит-уолл пришлось понервничать

Роберт Фернли: Команда ошиблась на пит-стопе Переса