Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В субботу гонщикам Toro Rosso не хватило до выхода в финал квалификации нескольких десятых. Макс Ферстаппен показал 13-е время, Карлос Сайнс-младший – 14-е.

Макс Ферстаппен (13-й): "Я доволен прогрессом машины по сравнению с пятницей. В утренней тренировке мы выглядели конкурентоспособнее, и пусть трасса очень непростая, я старался найти нужный баланс и успел сделать это к квалификации.

13-е место не говорит о нашей скорости – мы вполне могли пробиться в финал, но помешала ошибка с блокировкой колес в шестом повороте. Нужно решить кое-какие вопросы перед гонкой, тогда мы будем достаточно сильны. У машины хорошая скорость на длинной серии кругов – уверен, мы сможем побороться за очки".

Карлос Сайнс (14-й): "Утром мы добились прогресса, машина вела себя намного лучше, но в квалификации нам не удалось собрать всё воедино. Для выхода в финал не хватило двух-трех десятых, у нас не самые оптимальные места на стартовой решетке, но хороший темп на длинной дистанции, так что финиш в десятке остается главной целью".

Джеймс Ки, технический директор: "Непростая квалификация. Мы огорчены тем, что не смогли вывести в финал ни одну из машин, поскольку это было вполне реально – не хватило пары десятых.

Первая сессия прошла по плану, на короткой серии кругов мы заметно прибавили по сравнению с пятницей, но во второй нам не удалось собрать всё воедино, а высокая плотность результатов помешала пройти дальше.

Теперь нужно сосредоточиться на гонке. Задачи понятны, в этот уик-энд темп на длинной дистанции у нас лучше, чем на короткой серии кругов, нужно сработать по максимуму и побороться за места в призовой десятке".

Источник: F1News

Суббота 11 Апреля 2015 12:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, финал, побороться, длинной

Читайте также: Накануне Гран При России пилоты Red Bull Racing Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо рассказали об особенностях трассы и своих ожиданиях от предстоящего этапа… Макс Ферстаппен: «В Сочи интересная трасса. Она состоит из множества длинных прямых, но несмотря на эту особенность Red Bull Racing и Scuderia Toro Rosso достаточно хорошо выступали здесь в прошлом. Трасса особенная, и её по-прежнему можно считать новой. Она расположена в центре Олимпийского парка, что создаёт особую атмосферу. Большинство поворотов – 90-градусные, хотя обычно мы с таким редко сталкиваемся. Трасса довольно ровная – здесь небольшой перепад высот, но несколько серьезных торможений. Всегда сложно сбросить скорость перед медленным поворотом и добиться максимальной эффективности во время торможений. Я определенно с нетерпением жду возвращения в Сочи и рассчитываю на интересную гонку. В прошлом году я погулял по центру Сочи. Это было интересно, и мне удалось найти действительно хороший ресторан, в который я обязательно вернусь в этом году. Но пока хочу сохранить в секрете его название». Даниэль Риккардо: «Поскольку мы уже несколько раз выступали на сочинской трассе, думаю, свойства асфальта изменились в лучшую сторону. Состояние трассы чем-то напоминает Остин в первые пару лет – там тоже потребовалось время, чтобы покрытие пришло в норму. Я ожидаю, что в этом году уровень сцепления будет достаточно высоким, и на новых машинах мы поедем быстрее. Должен отметить, что так будет интереснее, поэтому я с нетерпением этого жду. Трасса достаточно сложная – здесь практически нет участков, где можно перевести дыхание. Да, здесь есть длинная прямая,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Ферстаппен: Мне испортили финальную попытку

Макс Ферстаппен: Хотелось бы бороться за победы

Гран При Китая: Хэмилтон - Феттель - Ферстаппен

Ферстаппен: Мы серьёзно уступаем Mercedes и Ferrari

Ферстаппен: Мы должны прибавить во многих областях

Макс Ферстаппен: Однажды мы вернемся в лидеры

Ферстаппен: Машине не хватает сцепления и мощности

Макс Ферстаппен: В последние годы я многому научился

Ферстаппен: Не хочу, чтобы меня сравнивали с Шумахером

Макс Ферстаппен – «Спортсмен года» в Голландии