Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
astonmartin dbx astonmartin rapide astonmartin lagonda

При запуске Рапида на рынок в 2010 году компания предполагала, что будет выпускать его в количестве 2000 в год, но это оказался чрезмерно оптимистичный прогноз. К примеру, в Европе в 2010 году было продано 468 экземпляров, в 2012-м — 228, за 2014-й — 165, а за первые два месяца 2015-го — всего 24 штуки.

Г лава компании Aston Martin Энди Палмер в беседе с корреспондентами издания Car and Driver раскрыл несколько любопытных деталей относительно линейки на ближайшие годы. Задача номер один — обновить гамму купе. Следующий пункт — серийная версия кроссовера DBX. Как мы и предполагали, она получит бензиновый двигатель вместо набора электрических и пятидверный кузов. Вместе с тем Палмер пояснил, что хотел бы сохранить чётко очерченную дугу крыши и вообще купеобразный силуэт этой модели.

Шеф Астона заявил, что серийный DBX будет немного выше концепта, так как при такой округлой крыше всё-таки необходимо обеспечить запас пространства на втором ряду. В длину новинка не должна существенно отличаться от шоу-кара.

Конвейерный DBX получит как бензиновый мотор, так и гибридную силовую установку. Однако опыт с электрическим приводом не пропадёт. Компания намерена построить модификацию хэтчбека Rapide S на батарейках. И понадобилась она Палмеру для того, чтобы сохранить жизнь шестилитровому «атмосфернику» V12. Всё дело в требованиях к средним выбросам по модельному ряду. Без электромобиля пришлось бы затевать даунсайзинг по всей линейке Астонов. Конечно, появление турбомоторов это не исключает, но и внушительный V12 глава компании не хотел бы отправлять на покой.

Седан Lagonda Taraf до США так и не доберётся, сказал босс, если только кто-то из энтузиастов сам не привезёт образчик в свою коллекцию. А вот следующая модель с этим шильдиком наверняка появится в продаже за океаном.

Палмер не стал распространяться про электрический Rapide, но всё же сказал, что выйдет такая версия в течение двух лет, и намекнул: мощность составит порядка тысячи сил (берегись, 700-сильная Tesla S). Куда интереснее, впрочем, что в дальнейшем аудиторию Рапида глава компании намерен перенаправить на две совершенно другие модели. Первая — это уже упомянутый пятидверный кроссовер DBX, а вторая — новый спортивный седан, который выйдет под маркой Lagonda. Если нынешняя модель Lagonda Taraf в количестве всего 200 штук попадёт к покупателям на Ближнем Востоке, в ЕС и ЮАР, то следующая расширит ареал обитания и окажется куда более массовой.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 10 Апреля 2015 16:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: rapide, lagonda, astonmartin, martin

Читайте также: astonmartin rapide astonmartin rapidee astonmartin электромобиль Внешне — обычный Rapide. Пресс-релиз гласит, что RapidE «создан совместно» с компанией Williams Advanced Engineering (WAE). Но все работы выполнены на базе WAE в Оксфордшире. С аммит на высшем уровне и сопутствующие ему деловые мероприятия — идеальная среда для поиска иностранного бизнес-партнёра, особенно если административный ресурс позволяет продемонстрировать перспективные разработки первым лицам государств. У компании Aston Martin такой ресурс нашёлся, и к лондонской презентации общебританской инвестиционной программы GREAT с участием аж самого руководителя КНР Си Цзиньпина компании WAE был заказан прототип Рапида на электротяге. «Дабы продемонстрировать приверженность курсу на создание экологически чистых автомобилей». Блестящий маркетинговый ход! В Китае электромобильный бум как раз развивается на фоне бума потребительского в сегменте люкс. Всё, что пока требуется от этого Астона, — молча тронуться и тихо выехать из кадра. Технические подробности не раскрываются, да они и не важны, главное — засветиться. Хотя даже концептуально это очень сырой проект. Ведь шеф Астона Энди Палмер замахнулся чуть ли не на 1000-сильный электрокар c запасом хода, как у Теслы. А в WAE пока просто выпотрошили Rapide, оснастив его, по неофициальным данным, 550-сильной силовой установкой с единственным электродвигателем в приводе задней оси — такая машина едва ли способна составить конкуренцию Тесле. Во всяком случае, оставшись в полной мере Астон-Мартином. Компания...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Покидая Лас-Вегас в Aston Rapide S

Большой хэтчбек Aston Martin лишили крыши

Компания Aston Martin может запустить универсал Rapide в серию

Aston Martin запустит в серию универсал Rapide

Водородный Aston Martin Rapide S поедет в 24 часах Нюрбургринга

На суперкар Aston Martin Rapide S навесили ценник

В Россию «приехал» новый Aston Martin Rapide S

Универсал Aston Martin?

Bertone покажет Aston Martin Rapide Shooting Brake

Aston Martin показал обновленный Rapide S